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[導(dǎo)讀]從國家發(fā)展和改革委員會了解到,國家有關(guān)部門將深化電信、鐵路、民航等服務(wù)行業(yè)改革,放寬市場準(zhǔn)入,引入競爭機(jī)制,推進(jìn)國有資產(chǎn)重組,實現(xiàn)投資主體多元化。   準(zhǔn)入門檻高、非公有制企業(yè)進(jìn)入難,是我國服務(wù)業(yè)發(fā)

從國家發(fā)展和改革委員會了解到,國家有關(guān)部門將深化電信、鐵路、民航等服務(wù)行業(yè)改革,放寬市場準(zhǔn)入,引入競爭機(jī)制,推進(jìn)國有資產(chǎn)重組,實現(xiàn)投資主體多元化。

  準(zhǔn)入門檻高、非公有制企業(yè)進(jìn)入難,是我國服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后的重要原因之一。國家有關(guān)部門將逐步建立公開、平等、規(guī)范的服務(wù)業(yè)準(zhǔn)入制度。大力發(fā)展非公有制服務(wù)企業(yè),提高非公有制經(jīng)濟(jì)在服務(wù)業(yè)中的比重。

  今后,凡是法律法規(guī)沒有明令禁入的服務(wù)領(lǐng)域,都要向社會資本開放;凡是向外資開放的領(lǐng)域,都要向內(nèi)資開放;各地區(qū)凡是對本地企業(yè)開放的服務(wù)業(yè)領(lǐng)域,要全部向外地企業(yè)開放。

  這些領(lǐng)域放寬準(zhǔn)入的具體措施,主要由相關(guān)主管部門制定,有的已邁出第一步,但需進(jìn)一步推進(jìn)。鐵道部已出臺“十一五”鐵路投融資體制改革推進(jìn)方案,提出按照“政府主導(dǎo)、多元化投資、市場化運(yùn)作”的基本思路,構(gòu)建投資主體和產(chǎn)權(quán)主體多元化的鐵路投融資體制新格局。在民航領(lǐng)域,截至去年底,共有5家民營、6家中外合資航空公司投入運(yùn)行。

  同時,國家將進(jìn)一步推進(jìn)服務(wù)價格體制改革,對列入國家鼓勵類的服務(wù)業(yè)逐步實現(xiàn)與工業(yè)用電、用水、用氣、用熱基本同價;調(diào)整城市用地結(jié)構(gòu),合理確定服務(wù)業(yè)用地比例,對列入國家鼓勵類的服務(wù)業(yè)在供地安排上給予傾斜。根據(jù)實際情況,對一般性服務(wù)行業(yè)在注冊資本、工商登記等方面降低門檻。

  國家有關(guān)部門還將拓寬投融資渠道,加大對服務(wù)業(yè)的投入力度。國家財政預(yù)算安排資金,重點支持服務(wù)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)發(fā)展和提高自主創(chuàng)新能力。逐步擴(kuò)大服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金規(guī)模,引導(dǎo)社會資金加大對服務(wù)業(yè)的投入。

  國家有關(guān)部門將積極支持符合條件的服務(wù)企業(yè)進(jìn)入境內(nèi)外資本市場融資,通過股票上市、發(fā)行企業(yè)債券等多渠道籌措資金。
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