近日,很多網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖對(duì)TD移動(dòng)通訊能力表示懷疑。對(duì)此,網(wǎng)易科技采訪了相關(guān)通信專家,專家稱TD已經(jīng)通過了相關(guān)測(cè)試,網(wǎng)友的這種擔(dān)心是沒有必要的。
中國鐵路本次大提速,引進(jìn)了時(shí)速二百公里動(dòng)車組,列車時(shí)速均已達(dá)到兩百公里時(shí)速,而時(shí)速三百公里級(jí)別動(dòng)車組明年下線,并會(huì)成為未來中國鐵路客運(yùn)的主力軍。網(wǎng)友從TD說明書中得知TD只支持120公里/小時(shí)的終端移動(dòng)速度,從而判斷如果在提速的火車上使用TD手機(jī)是無法使用的。
對(duì)此,網(wǎng)易科技采訪了中山大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院通信工程專業(yè)的教授,他表示:“網(wǎng)友的這種想法是錯(cuò)誤的,簡(jiǎn)單地說,由于多普勒效應(yīng)的影響,任何制式的手機(jī)在較高的移動(dòng)速度下通信質(zhì)量都會(huì)受到影響,TD-SCDMA也不例外,但受影響程度不大。”他同時(shí)還強(qiáng)調(diào):“TD的主要優(yōu)點(diǎn)就是:頻譜利用率高成本低;主要缺點(diǎn):終端移動(dòng)速度有限基站覆蓋半徑小。125km/h是TD-SCDMA系統(tǒng)目前的現(xiàn)場(chǎng)演示實(shí)驗(yàn)的終端移動(dòng)速度(受汽車時(shí)速的限制),計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果表明TD-SCDMA系統(tǒng)在移動(dòng)速度達(dá)到250km/h時(shí),仍能保持較好的誤碼特性。”
2月6日,小米官方宣布,小米公交京津冀互聯(lián)互通卡正式上線,一卡走遍三地公交、地鐵。目前開卡限時(shí)優(yōu)惠(卡費(fèi)10元)。
關(guān)鍵字: 小米 互聯(lián)互通 手機(jī)近日,聯(lián)通手機(jī)靚號(hào)15666666666在拍賣網(wǎng)站掛出1366萬元天價(jià),引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注熱議。而在賣號(hào)網(wǎng)站、號(hào)販子等渠道,價(jià)格過萬元甚至更高的手機(jī)靚號(hào)并不鮮見。10月18日消息,據(jù)“時(shí)代財(cái)經(jīng)”報(bào)道,此...
關(guān)鍵字: 手機(jī) 中國電信 中國移動(dòng) 中國聯(lián)通近期,聯(lián)發(fā)科召開2022天璣旗艦技術(shù)溝通會(huì),分享了移動(dòng)平臺(tái)最新的技術(shù)趨勢(shì)以及在通信技術(shù)領(lǐng)域所取得的階段性成果,其中包含了5G新雙通、WiFi 7、高精度導(dǎo)航等技術(shù)主題。
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