經(jīng)過半年調試，配備有GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))定位監(jiān)控系統(tǒng)的萬臺的士6月2日正式開通運營。只要在GPS定位監(jiān)控中心輕點鼠標，包括的士地點、乘客、車速等10個信息一目了然。

的士安裝的新板眼能看到些什么？6月2日下午，記者在市客管處7樓監(jiān)控中心看到，一塊8平方米左右的大型顯示屏矗立在正廳前墻面上，上面顯示出武漢市地圖，主干道線路上，有一些不同顏色“紙飛機”形狀的圖案不時閃爍，它代表運行的士。

大廳內，12臺電腦分兩排排列，顯示屏顯示內容與大屏幕一樣，10多位工作人員守在座位上隨時監(jiān)控。通過工作人員演示，用鼠標隨意點一個的士，電腦顯示屏左側顯示出車主姓名、電話、車號、車速、公里數(shù)、運行時間、地點、行駛方向、是否載客、乘客圖像等10個信息。

“查任何的士的信息，一點鼠標全有。”市客管處稱，我市的士安裝的GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)屬全國同類產品功能最全，包括攝像頭、GPS、報警開關、LED(發(fā)光二極管)顯示屏四個部分組成，不僅為市民舉報的士違規(guī)營運提供重要依據(jù)，還能保障的士司機的人身安全。

據(jù)悉，該系統(tǒng)投資近1億元，由武漢瀚緣電子科技公司投資，去年年底開始在星級車上安裝，

現(xiàn)有1萬臺安裝完畢，余下的2000多臺的士月底全部到位。

看“千里眼”有何尖板眼

時下，馬路上不時有尾部發(fā)布信息的士經(jīng)過，該系統(tǒng)有何本事？昨日市客管處稱，六大功能助的士變身“高級車”。

●司機可用腳報警

一旦的士遇到搶劫，的士司機可踩下左腳外側的報警開關，車內尾部LED屏即會顯示“我被打劫，請求援助”字樣，不僅有現(xiàn)場的車輛、市民提供幫助，監(jiān)控中心也會收到求救信號，及時報警，并通過定位系統(tǒng)跟蹤報警車輛，實施幫助。

同時，如果犯罪嫌疑人逃脫，監(jiān)控中心可以拍下乘客照片，的士計價器按下的同時也同樣為乘客留了影，可為警方提供重要依據(jù)。

●是否繞道一查便知

的士繞道行駛，市民往往很窩火。如今安裝了“千里眼”，只要感覺的士司機繞道，投訴時有據(jù)可查。

市客管處稱，安裝有該系統(tǒng)的士行駛任何線路、車速、方向、公里數(shù)及精確時間等信息一目了然，乘客只需告訴管理方起址止點位置，都可以查出的士司機是否繞行，并對違規(guī)車輛處罰。 ●增車、減車數(shù)據(jù)說了算

從去年開始，市民抱怨“打的難”的呼聲不斷，希望的士增加數(shù)量，今年市客管處將對其進行調研。

市客管處稱，目前武漢市的空載率為36%，調查中也有不少的士司機稱生意不好做，“武漢市打的到底難不難，是否需要增加的士，增加多少，系統(tǒng)都會搜集營運數(shù)據(jù)信息，分析生意好壞，最快時間解決市民打的難”。

●電話叫車有望全市推行

“電話叫的”叫好不叫座，成功服務的比例每年縮減(晨報今年5月1日曾作報道)。

對此，市客管處透露，目前全市安裝完GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)后，將對一些數(shù)量多的出租車公司推行電話叫車服務，該系統(tǒng)可以隨時掌握路況信息，同時將和聯(lián)通、移動洽談，針對的士司機推行一種的士司機局域網(wǎng)，方便電話叫車。

●重大新聞隨時發(fā)布

此次汶川大地震，舉國默哀、賑災，出租車上的LED顯示屏提供了信息發(fā)布平臺，方便市民及時掌握信息。

●黑的無處“藏身”

我們了解到，該系統(tǒng)發(fā)布的信息都是統(tǒng)一安排，且隨時多變，一旦有的士發(fā)布不一樣的廣告和信息，該車將列入黑名單，隨時待查。

市客管處負責人稱，武漢市將成為全國率先取消黑的的城市。

的士攝像頭拍乘客隱私么辦

市客管處：的士司機無法得到照片，只作法律許可的專門用途

的士安裝攝像頭可以防搶劫，可另一方面乘客隱私誰來保護？昨日不少市民質疑：“夏季女性在車上走光被拍怎么辦？”

上午10點，漢口上班的陳小姐衣著清涼，攔上一輛的士坐上后，抬頭看到右上角的攝像頭心里一驚，“有人監(jiān)控嗎？”陳趕緊發(fā)問，“對呀，上來的乘客監(jiān)控中心都能看到。”司機說。

聽完解釋，陳小姐連忙正襟危坐。“現(xiàn)在是夏季，大多數(shù)女性都穿得清涼，平時就得提防走光，以后怎么敢搭乘安了攝像頭的出租車呢。”類似疑問還有。有乘客說，自己上了出租車總有些放松，多多少少有些不愿被外人看到的動作和神態(tài)，如果被拍下來，甚至被放在網(wǎng)上，那簡直是件可怕的事情。

我們在監(jiān)控中心看到，只要點下的士的圖案，都可以查出該車前幾次上車乘客的圖像。工作人員稱，只要的士司機按下計價器，攝像頭都會照下乘客的照片，然后回傳到監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫。

市客管處稱，由于受技術限制，目前這套系統(tǒng)還無法實時傳送連續(xù)的視頻畫面，只能傳輸單幅的照片。的士司機本人無法得到這些照片，車上也沒有存儲，它們將立即被傳輸?shù)竭\營部門，“只供專業(yè)部門作法律許可的專門用途”。

據(jù)介紹，行業(yè)管理部門都已經(jīng)考慮到保護隱私權的問題，并準備制定相關的制度，“有技術和制度的保障，相信乘客的隱私就能得到保護。”