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[導(dǎo)讀]為了手機信號進地鐵一事,近幾日,以移動、聯(lián)通為代表的通信企業(yè)與北京地鐵公司陷入一場爭論。通信企業(yè)認為,地鐵公司甩開通信企業(yè),自建地鐵民用通信系統(tǒng)平臺,并收取高額的進場費,讓人難以接受;而地鐵方面則反駁

為了手機信號進地鐵一事,近幾日,以移動、聯(lián)通為代表的通信企業(yè)與北京地鐵公司陷入一場爭論。通信企業(yè)認為,地鐵公司甩開通信企業(yè),自建地鐵民用通信系統(tǒng)平臺,并收取高額的進場費,讓人難以接受;而地鐵方面則反駁,通信平臺建設(shè)成本龐大,收費屬正常,地鐵收取的進場費實際并不高。

很久以來,在北京地鐵打通手機只限于站臺,而不能全線暢通撥打,這與北京現(xiàn)代化城市形象不符,也給社會經(jīng)濟生活帶來諸多不便,為此,民眾對地鐵和通信企業(yè)頗有怨言。而此次的進場費之爭,則暴露了“手機信號難進地鐵”背后的潛規(guī)則——一切原來都是利益之爭。

應(yīng)當說,地鐵公司投資自建通信平臺本是件好事。業(yè)內(nèi)人士早就指出,長期以來,國內(nèi)通信業(yè)的重復(fù)建設(shè)極其嚴重。因此,與其移動、聯(lián)通、小靈通各自都建立一套通信系統(tǒng),不如建設(shè)一個三方可以共享的通信平臺,如此才可避免資源無謂的浪費。

問題在于,地鐵公司自建通信平臺似乎把通信企業(yè)丟在了一旁,在建設(shè)前缺少與通信企業(yè)的溝通和協(xié)調(diào)。試想一下,如果在通信平臺建設(shè)前,地鐵公司就能與各個通信企業(yè)達成使用協(xié)議,確定付費標準,甚至干脆各方共同出資建設(shè)這一平臺,現(xiàn)在的進場費之爭根本不會發(fā)生。反之,地鐵公司依據(jù)自身的資源獨占優(yōu)勢,單方面建設(shè),單方面定價,如此不平等的、缺乏制約的博弈必然導(dǎo)致通信企業(yè)的反彈。

現(xiàn)在,通信企業(yè)和地鐵公司既然各執(zhí)一詞,都認為自己的要求是合理的。那么,不妨把相關(guān)的信息全面公之于眾,讓民眾進行評判。例如,地鐵方面開出的進場費數(shù)額,通信企業(yè)愿意支付的進場費數(shù)額,應(yīng)讓公眾知道;地鐵公司自建通信平臺的成本以及日常維護的成本應(yīng)當以詳細的賬目公開,讓公眾判斷其中有無“水分”。

地鐵進場費之爭,絕不僅是地鐵與通信企業(yè)兩家的“私事”,而把公眾拋在一邊。事實上,地鐵通信平臺的建設(shè),資金來自于納稅人,進場費無論多高,肯定要劃入通信企業(yè)的經(jīng)營成本,最終算在每個消費者頭上,因此,雙方企業(yè)絕對沒理由以商業(yè)秘密否定公眾知情權(quán),惟有把一切攤在陽光之下,吞噬公眾利益的潛規(guī)則才能無處遁形。

因此,期待此次“進場費之爭”的相關(guān)各方,能拿出誠意,回到談判桌上來,也期待政府相關(guān)部門能及時介入,撫平爭議,以盡維護社會公共利益之責。

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