想去華強北某大廈，導航儀卻帶著車主轉(zhuǎn)了一個小時也沒找到；某新手開著裝有導航儀的新車到南澳西沖，差點把小車“導”到海里。隨著私家車的越來越多以及城市路網(wǎng)越來越復雜，近年來GPS車載導航儀成了有車一族的必備出行用品。給愛車裝個GPS，原本是為了免去問路的麻煩，避免走冤枉路，結(jié)果有不少消費者因購買山寨GPS指路不準，而被“忽悠”了一把。

原地打轉(zhuǎn)一小時

“不知道多少次了，我被誤導到了別的地方。”市民顧先生是福田區(qū)一家外企的工作人員，為方便到各地跑業(yè)務，前不久他花800元為自己的愛車裝備了一臺山寨GPS導航儀。想不到有了這個高科技“向?qū)?rdquo;，顧先生在駕車出行時，接二連三地被搞亂。

上周三，顧先生要到華強北某大廈辦事，原以為有了GPS的指引，就算閉著眼睛都能把車開到目的地。開車幾個轉(zhuǎn)彎后他察覺到，自己在燕南路和振華路附近打轉(zhuǎn)了近1個小時。顧先生只好打電話問同事，隨后才到達目的地。可是小車剛駛進大廈停車場，GPS卻向他發(fā)出了“請在此處掉頭”的指令。更令人哭笑不得的是，上周末顧先生要去博羅，本來應該拐入輔道的路口，導航儀卻發(fā)出“直行”的指令，結(jié)果他在高速公路上一直開到了惠州。

市民丁小姐今年年初花1000多元買了一部GPS，但在使用過程中她不止一次發(fā)現(xiàn)，明明前面的橋可以通行，但導航儀拉起刺耳的警報提示音“你在河上行駛”。而上周她帶著家人到南澳西沖，導航儀把車“導”到一條懸崖邊的斷頭路，還指示繼續(xù)直線行駛。同樣深受山寨GPS困擾的市民王先生也說，眼瞅著前面就是死胡同了，GPS還在提示“直走”，有時候碰上陰天或者多云的天氣情況，GPS搗騰老半天就是搜不到一丁點信號。

山寨廠家“售后服務”是謊言

近日記者來到華強北某數(shù)碼商城，在同一層樓里經(jīng)營GPS導航儀的有數(shù)十家商鋪，每家店面的柜臺上都陳列著七八臺導航儀。記者隨意走進一家門店詢價，老板告訴記者，GPS如果是品牌機，價格普遍在1500元以上，附帶藍牙、電子狗等功能的則要三四千元，另外品牌機的正版地圖軟件每年都要升級，車主每年還都要掏幾百元的升級費。相比之下，山寨GPS的價格在市面上顯得很有競爭力，普遍低于1000元，而且配用的“破解”版地圖，可以免費享受升級更新等售后服務。

山寨GPS配上“破解”版地圖，是不是就真的物美價廉呢？據(jù)一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱，山寨GPS生產(chǎn)的機身成本僅為三四百元，包括模具、SIM卡，并可讓工廠幫助配套電子地圖，若拿貨人對于計算機比較熟悉，自己購買了整批機模之后，可以在網(wǎng)上下載盜版電子地圖“灌”進去。如果為產(chǎn)品加上一個沒有任何商標的中性包裝，大約幾十元。產(chǎn)品包裝上面的商標為訂貨方自己確定的品牌，型號也可以自己隨便編造。所謂升級更新的“售后服務”，只是一個謊言。

“深圳的一些山寨GPS廠家，租一層寫字樓甚至兩三個房間就可以搭建起一個生產(chǎn)基地。”業(yè)內(nèi)人士透露，目前GPS行業(yè)門檻低，地下廠普遍。不少山寨GPS廠家只負責接訂單生產(chǎn)，出廠檢修率為零。至于產(chǎn)品質(zhì)量如何，根本就不關(guān)心。如果產(chǎn)品返修率過高，他們就立即撤廠消失，根本談不上返修和更新等售后服務。隨后他們又會在別的寫字樓“另起爐灶”。

　　正規(guī)導航儀須通過國際認證

近日廣東省質(zhì)監(jiān)局對廣州、深圳市場部分GPS導航儀進行了抽檢，結(jié)果顯示市面上有75%的GPS導航產(chǎn)品不合格，不僅定位不準、超時，而且一半以上輻射嚴重超標。業(yè)內(nèi)人士指出，這類不合格的GPS產(chǎn)品多數(shù)是沒有經(jīng)過正規(guī)注冊、沒有質(zhì)量認證、甚至連最基本的產(chǎn)品標識都不具備的山寨貨。

市消委會專家建議，面對GPS市場山寨產(chǎn)品多，消費者切莫貪小便宜，要盡量選擇市場占有率高的知名品牌。同時要認清楚GPS產(chǎn)品的主要產(chǎn)品認證。正規(guī)的GPS產(chǎn)品必須要經(jīng)過國際公認的ISO質(zhì)量生產(chǎn)標準認證。