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[導(dǎo)讀]北京時(shí)間5月7日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,包括維京航空、西南航空在內(nèi)的數(shù)家美國航空公司正在其部分航班上部署無線互聯(lián)網(wǎng),乘坐這些航班的乘客將能在飛機(jī)上瀏覽互聯(lián)網(wǎng)。航空公司此舉將切合那些商務(wù)艙常客的需求,即使是

北京時(shí)間5月7日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,包括維京航空、西南航空在內(nèi)的數(shù)家美國航空公司正在其部分航班上部署無線互聯(lián)網(wǎng),乘坐這些航班的乘客將能在飛機(jī)上瀏覽互聯(lián)網(wǎng)。

航空公司此舉將切合那些商務(wù)艙常客的需求,即使是在一兩個(gè)小時(shí)的飛行航程中無法上網(wǎng)查閱郵件,商務(wù)人士也無法忍受。而率先在飛機(jī)上提供網(wǎng)絡(luò)接入的航空公司將在競爭中搶得先機(jī),這將有助于航空公司招徠乘客。

目前,航空公司在每架飛機(jī)上布置無線網(wǎng)絡(luò)接入的成本為10萬美元左右,不過它們寄望于提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)收取的費(fèi)用能夠彌補(bǔ)這部分投入。

對(duì)于乘客來說,要找到一架提供Wi-Fi連接的航空也并非易事。沒有哪家主流航空公司能承諾航班上一定能能提供無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)目前還沒有普及開。而且有幾點(diǎn)乘客需要注意,其一,飛機(jī)上的無線網(wǎng)絡(luò)尚處于初生階段,航空公司不能保證某架飛機(jī)一定能提供無線網(wǎng)絡(luò);其二,由于機(jī)組人員沒有接受過相關(guān)培訓(xùn),要想順利上網(wǎng),乘客還得靠自己;其三,大多數(shù)飛機(jī)上沒有提供電源插頭,乘客需要確保筆記本有足夠的電源。

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