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[導(dǎo)讀]軌交8號(hào)線二期沿線部分區(qū)段無聯(lián)通、電信通訊信號(hào)的原因經(jīng)上海市通信管理局調(diào)查,初步認(rèn)定為是地鐵方面“人為阻斷”造成的。昨天,上海市通管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將向申通地鐵發(fā)函,責(zé)成其立即恢復(fù)通訊信號(hào)。

軌交8號(hào)線二期沿線部分區(qū)段無聯(lián)通、電信通訊信號(hào)的原因經(jīng)上海市通信管理局調(diào)查,初步認(rèn)定為是地鐵方面“人為阻斷”造成的。昨天,上海市通管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將向申通地鐵發(fā)函,責(zé)成其立即恢復(fù)通訊信號(hào)。筆者從申通地鐵了解到,目前信號(hào)調(diào)試技術(shù)人員正加緊調(diào)試,聯(lián)通、電信兩大移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)信號(hào),預(yù)期可在本周六于8號(hào)線二期開通試運(yùn)營(yíng)。同時(shí),各大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商與地鐵方面也在市有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下抓緊協(xié)商。

無信號(hào)是因“人為阻斷” 通管局現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試得出結(jié)論

軌交8號(hào)線二期自本月5日開通以來,乘客在新線段內(nèi)手機(jī)打不通、通訊質(zhì)量差的投訴反映非常集中。目前,在8號(hào)線延伸段內(nèi),僅移動(dòng)用戶有信號(hào),而聯(lián)通、電信用戶均無信號(hào)。上海市通信管理局對(duì)此高度重視,并著手調(diào)查問題的原因所在。近期,包括移動(dòng)、聯(lián)通、電信在內(nèi)的多家通訊運(yùn)營(yíng)商接到通管局通知,要求其對(duì)本單位通信網(wǎng)絡(luò),在8號(hào)線延伸段的信號(hào)覆蓋和通話質(zhì)量進(jìn)行自查和分析,找出通信受阻的原因。通管局通知,若是由于運(yùn)營(yíng)企業(yè)自身網(wǎng)絡(luò)的原因,要抓緊予以解決;若是由于企業(yè)自身不能控制的原因,要予以詳細(xì)說明。

運(yùn)營(yíng)商的反饋信息,很快印證了此前業(yè)內(nèi)人士有關(guān)地鐵通訊信號(hào)遭“人為因素”干擾的猜測(cè)。上海市通管局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示,通過審慎調(diào)查后發(fā)現(xiàn),相關(guān)通訊運(yùn)營(yíng)商的基站設(shè)備已在8號(hào)線二期沿線完成布設(shè),并可正常工作。“8號(hào)線二期手機(jī)信號(hào)差的原因,經(jīng)調(diào)查是地鐵方面‘人為阻斷’所造成的。”該負(fù)責(zé)人表示,調(diào)查結(jié)論并非根據(jù)通訊運(yùn)營(yíng)商“一面之詞”得出的,通管局設(shè)計(jì)施工監(jiān)管處也專門派人去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查測(cè)試,情況與運(yùn)營(yíng)商的反饋信息相符。

據(jù)悉,通管局將向申通地鐵發(fā)函,責(zé)成地鐵方面“立即恢復(fù)通訊信號(hào)”。根據(jù)《中華人民共和國(guó)電信條例》第五十二條規(guī)定,任何組織或者個(gè)人不得阻止或者妨礙基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者依法從事電信設(shè)施建設(shè)和向電信用戶提供公共電信服務(wù)。對(duì)此,業(yè)內(nèi)專家表示,若上海地鐵“人為阻斷”通訊信號(hào)屬實(shí),則明顯違反了《電信條例》的相關(guān)規(guī)定。

地鐵仍堅(jiān)稱“沒做過” 在調(diào)試,否認(rèn)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)沒談攏

基站設(shè)備均已就位,開通信號(hào)本是“水到渠成”的事情。然而,一位電信企業(yè)知情人士表示,申通地鐵設(shè)置人為障礙的動(dòng)機(jī),還在于“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)沒談攏”。據(jù)介紹,近年來,上海地鐵收取的通訊運(yùn)營(yíng)商“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”水漲船高,每座地下車站的基站收費(fèi)從一開始的二三十萬元猛增至如今的120萬元。“8號(hào)線二期四座地下站要設(shè)四座基站,僅在這段線路上,按照地鐵目前的要價(jià),每個(gè)運(yùn)營(yíng)商要支付480萬元。即使三大運(yùn)營(yíng)商愿意共享共建,這筆錢還是向各運(yùn)營(yíng)商照收不誤。”該人士透露,目前地鐵與運(yùn)營(yíng)商的最大分歧就在“錢是否收得合理”上。除“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”這筆大頭支出外,運(yùn)營(yíng)商還要向地鐵方面交網(wǎng)絡(luò)覆蓋費(fèi)、設(shè)備維護(hù)費(fèi)等其他名目繁多的費(fèi)用。

申通地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天堅(jiān)稱,地鐵方面從未因條件還沒談攏,人為關(guān)閉通訊信號(hào)。同時(shí),地鐵方面透露,經(jīng)過信號(hào)調(diào)試技術(shù)人員的加緊調(diào)試,聯(lián)通、電信兩大移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)信號(hào)預(yù)期可在7月18日于8號(hào)線二期開通試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),繼7月5日調(diào)試開通中移動(dòng)手機(jī)信號(hào)后,乘客將能夠在8號(hào)線二期中使用所有三大移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)服務(wù)。

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