中國聯(lián)通與臺灣大哥大擬合建澹福直達海纜
7月13日早間消息，據(jù)臺灣媒體今天報道，在臺灣第三大移動電話運營商大哥大高層積極爭取、兩岸相關人士多方協(xié)商，中國聯(lián)通正與大哥大就合建澹福直達海纜多方溝通并形成默契，不排除由中國聯(lián)通、大哥大合建，取代之前中國聯(lián)通與中華電合建規(guī)劃。
在中國移動將入股遠傳、中國電信與中華電信合建金廈直達國際海纜后，此案一旦拍板，兩岸直達海纜將由“澹福一線通”與“金廈一條龍”分庭抗禮。
中國聯(lián)通高層計劃月底訪臺，原本擬由總經(jīng)理陸益民帶隊、近日敲定改由負責國際海纜與移動通訊業(yè)務的副總經(jīng)理趙繼東領隊、一行10人左右，將與中華電、大哥大就國際海纜及移動通訊2項業(yè)務進行深入合作協(xié)商，中華電總經(jīng)理張曉東與大哥大總經(jīng)理張孝威將親自接待，雙方層級是否推升至董事長呂學錦、蔡明興，還在做最后協(xié)商中。
富邦去年參股廈門商銀，計劃將金控版圖由廈門輻射至福州及泉州等地，同時，希望在兩岸簽署MOU后、進一步在海西特區(qū)擴展銀行、保險、證券等業(yè)務，未來相關國際通訊及兩岸臺商業(yè)務大餅預期潛力雄厚，大哥大爭取與中國聯(lián)通合建澹福直達國際海纜一旦成行，除了將是大哥大跨足國際及兩岸國際海纜首役，也是富邦金控董事長蔡明忠、大哥大董事長蔡明興兩兄弟，藉由分進合擊方式，在金融與電信攜手揮軍大陸的重要跳板。
另外，由于澹福海纜的大陸登陸點在福州，正是兩岸積極推展“海西特區(qū)”腹地，兩岸藉由澹福海纜、作為推展兩岸經(jīng)貿(mào)合作的意義相當重大。
對此，大哥大發(fā)言系統(tǒng)昨(12)日表示，不清楚、沒有評論。
張曉東則強調(diào)，澹福海纜原本就是既有TPE亞太海纜的延伸線，中華電是TPE原始合資會員之一，因此，即便未來不跟中國聯(lián)通合建澹福直達海纜，也不影響中華電在亞太地區(qū)國際海纜的競爭優(yōu)勢。
中國聯(lián)通規(guī)劃的澹福直達海纜，屬于泛太平洋海纜(TPE)延伸線，TPE原始投資者包括中國聯(lián)通、中國電信、韓國電信、日本NTT、美國Verizon、中華電信，之前，中國聯(lián)通希望TPE會員合建澹福海纜、并在TPE會員大會提議，但基于TPE已在大陸設立2個登陸站、合建興趣不大，才使得中國聯(lián)通鎖定臺灣電信公司洽談合建。
相較于金廈海纜投資額新臺幣5億元，澹福約要10億元，上月初，中國聯(lián)通副總裁張鈞安來臺時透露將與國內(nèi)電信業(yè)者合建國際海纜，當時、傳出將由中國聯(lián)通與中華電信攜手、從連通亞太國家的TPE延伸至新辟一條澹水至福州的兩岸直達海纜，不料才不過1個多月，兩岸合建澹福直達海纜卻已產(chǎn)生重大變化，頗令市場人士大感意外。
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