4月1晚間消息，據國外媒體昨日報道，隨著新版iPhone即將上市，AT&T也在加緊升級備受批評的網絡。

百日計劃

AT&T在紐約和舊金山等美國主要城市的網絡覆蓋不佳使其遭到了許多用戶的批評。而現在，AT&T則希望趕在蘋果推出Verizon版iPhone之前，加緊降低掉話率并提升上網速度。

消息人士表示，去年12月中旬，AT&T高管制定了一項“百日計劃”，希望大幅提升該公司在人口密集城市的網絡質量。自那以后，AT&T增加了新的網絡頻譜，以便更好地處理流量，并且重新布置了天線位置，提升辦公樓的通話質量，同時與附近更多的基站相連接，以便為用戶提供更快的上網速度。

盡管經過這一系列努力，AT&T的網絡質量還是無法滿足所有用戶的需求。雖然部分第三方測試認可了AT&T的網絡傳輸速度，但市場研究公司J.D. Power & Associates的調查顯示，用戶對AT&T的滿意度仍然不及Verizon。

部分分析師認為，AT&T的努力還不夠。美國投資公司Charter Equity Research董事總經理愛德華·施奈德(Edward Snyder)說：“他們并沒有解決網絡問題，今后還會遭遇巨大的用戶流失。”

AT&T則為自己的努力辯護，該公司表示，今年用于無線網絡建設的資金有望超過20億美元，新增容量將達到2009年的兩倍。但AT&T發(fā)言人拒絕透露去年的網絡開支。

iPhone使然

有業(yè)內人士認為，AT&T之所以遭遇這種困境，是因為iPhone用戶比其他智能手機用戶對網絡質量的要求更高。

AT&T首席技術官約翰·多諾萬(John Donovan)說：“我們所處理的流量是競爭對手所未曾經歷過的。”他還透露，AT&T已經改進了大城市的服務，今后幾個月還會繼續(xù)升級。

例如，AT&T曾表示，當iPhone用戶開始在高層辦公樓中查看電子郵件并上網沖浪時，AT&T便會將手機天線對準上方，而非下方。而其競爭對手通常會等到用戶通話大量增加時才會這么做。

AT&T還通過iPhone的運營學到了其他一些經驗。在iPhone推出之前，AT&T通常都可以根據年齡和收入水平等人口統(tǒng)計學數據，精確預測出新加入的用戶對其網絡產生的影響。無論是城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這種預測都能夠奏效。

但是iPhone推出后，AT&T的高管卻痛苦地發(fā)現，這種方法失靈了。AT&T現在會調查更多的資料，從而對用戶的使用行為進行預測。例如，在學生較為密集的大城市，AT&T會選在寒暑假期間對網絡進行升級。

AT&T運營部門主管約翰·斯坦基(John Stankey)說：“我現在對用戶沒有接入網絡時的行為同樣很感興趣。”

消息人士透露，能夠兼容Verizon網絡的iPhone最早將于今年9月大量投產。本周二，有多名分析師表示，AT&T在美國的iPhone獨家運營權將于今年末到期。Charter Equity Research的施奈德說：“由于AT&T獨家運營權的延期，這批產品年內不太可能發(fā)貨，但是卻可以隨時做好準備。”

Verizon發(fā)言人拒絕對此置評。

求助蘋果

不過AT&T在升級網絡時仍然需要面臨一些難以避開的障礙。要獲得市政部門的許可挖開路面，或者得到業(yè)主的允許建設更多的基站都需要花費時間。為手機基站添加帶寬較大的線路是一個勞動密集型的工作。而且為了避免網絡中斷，特殊無線路由設備的安裝都必須要在半夜進行。

蘋果有時也會為AT&T提供幫助。去年網絡不堪重負時，AT&T曾經派斯坦基和多諾萬去加州拜訪蘋果CEO史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)，希望蘋果協(xié)助解決這一問題。該問題最終得以解決，蘋果甚至提供了新的技術限制iPhone所占用的帶寬。

蘋果對iPhone與AT&T基站之間的通信方式進行了調整。使得該產品在執(zhí)行尋找最近的基站或者查詢最新短信等簡單任務時，占用的帶寬有所減少。

但這只是一些簡單的技巧，AT&T本身的網絡升級壓力并不會因此得到緩解。從去年末開始，一向喜歡運動并關注健康的多諾萬開始感到有些焦頭爛額，他的血壓也上升了20個點。

“我們處在一個新的時代，”他說，“所有人都有壓力。”