美國(guó)民航飛機(jī)普及Wi-Fi上網(wǎng)：3小時(shí)收費(fèi)13美元
7月19日消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)近三分之一的民航飛機(jī)將提供Wi-Fi上網(wǎng)服務(wù)。不過，一些用戶可能會(huì)因飛機(jī)上的Wi-Fi費(fèi)用而放棄：使用3小時(shí)要收費(fèi)13美元。另一些用戶則抱怨，很難確定哪些飛機(jī)能用Wi-Fi上網(wǎng)。還有最重要的一點(diǎn)，坐飛機(jī)時(shí)要帶什么樣的適配器，帶了又插在哪些插座上。
據(jù)報(bào)道，美國(guó)提供飛機(jī)上Wi-Fi服務(wù)名為“Gogo”，由專門公司Aircell提供，它已經(jīng)被8家航空公司接受，在968架飛機(jī)上使用。目前美國(guó)共有民航飛機(jī)2800架，因此提供Wi-Fi上網(wǎng)的飛機(jī)將占總量的三分之一。
美國(guó)西南航空公司已經(jīng)有六架飛機(jī)支持Wi-Fi上網(wǎng)，提供服務(wù)的是一家名為Row 44的公司，在5月時(shí)才有一架飛機(jī)支持。據(jù)美國(guó)西南航空公司新聞發(fā)言人說，到2012年準(zhǔn)備為所有的飛機(jī)配上Wi-Fi上網(wǎng)服務(wù)。
盡管Aircell和Row 44都提供飛機(jī)上網(wǎng)服務(wù)，但方式卻不同：前者通過衛(wèi)星傳輸信號(hào)，后者則是從地面發(fā)射塔發(fā)射信號(hào)。兩年前，Row 44與Aircel在美國(guó)的飛機(jī)Wi-Fi上網(wǎng)服務(wù)上并駕齊驅(qū)，但隨后它打算全力為西南航空提供服務(wù)，卻因?qū)徟仍蚨浜蟆?/p>
美國(guó)西南航空公司準(zhǔn)備每月增加15架支持Wi-Fi的飛機(jī)，它共有540架飛機(jī)，預(yù)計(jì)到2012年才能全面支持Wi-Fi。
同時(shí)，大多的美國(guó)航空公司是不是會(huì)接受Row 44的服務(wù)還是未知之?dāng)?shù)。
提供飛機(jī)Wi-Fi上網(wǎng)服務(wù)時(shí)，收費(fèi)各有不同，大多介于4.95美元-12.95美元，一些測(cè)試的航班還免費(fèi)。
下載文檔近期，聯(lián)發(fā)科召開2022天璣旗艦技術(shù)溝通會(huì)，分享了移動(dòng)平臺(tái)最新的技術(shù)趨勢(shì)以及在通信技術(shù)領(lǐng)域所取得的階段性成果，其中包含了5G新雙通、WiFi 7、高精度導(dǎo)航等技術(shù)主題。
關(guān)鍵字： 聯(lián)發(fā)科 Wi-Fi 手機(jī)在90年代，IEEE成立著名的802.11工作組，同時(shí)也定義了802.11的標(biāo)準(zhǔn)（Wi-Fi的核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）。最終形成了IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)版本：802.11b工作于2.4G頻段，802.11a工作于5.8G頻段。
關(guān)鍵字： IEEE Wi-Fi 無線局域網(wǎng)技術(shù)
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