面對采購總額約450億元人民幣的大規(guī)模招標，參與競標的八大TD系統(tǒng)設備商經過排列組合，以“3+1”模式迎戰(zhàn)，即“鼎橋系”、“大唐系”、“中興系”三大陣營，再加上新郵通。

史上最大規(guī)模的無線網(wǎng)絡招標工程正徐徐落幕。目前，中移動TD四期工程招標進入收官階段，技術標和商務標評定全面完成。據(jù)記者了解，中移動集團已基本確定了集團集中采購部分的各競標廠商中標總額，“鼎橋系”獲最大份額。7月29日，中移動集團已完成與各省分公司的溝通會議，根據(jù)各地申報的承建廠商，TD四期總體份額還將有所調整。

“3+1”模式份額趨平衡

以規(guī)模“盛況空前”著稱的中移動TD四期建網(wǎng)，將采購約10.2萬個基站共85萬載頻，除在已覆蓋TD的238個城市補點和局部優(yōu)化外，還將在101個地市新建TD網(wǎng)絡，工程計劃年底完成。

面對采購總金額約450億元人民幣的大規(guī)模招標，參與競標的八大TD系統(tǒng)設備商采取了“3+1”模式迎戰(zhàn)，即“鼎橋系”、“大唐系”、“中興系”三大陣營，以及新郵通。據(jù)悉，86萬的總采購額被分為兩部分，近日基本確定的是其中76萬載頻的歸屬，其中集團集中采購和省公司集中采購的比例為7：3。在集團采購部分，三大陣營整體份額基本確定，即“鼎橋系”35%，“大唐系”30%，“中興系”28%，但具體份額仍可能微調，目前基本確定為：華為29%，諾西6%，大唐和上貝聯(lián)合競標體18%，愛立信6%，烽火6%，中興23%，普天5%，新郵通7%。“與三期招標一樣，新郵通BBU和RNC采用自研設備，RRU與華為合作，因此應該是‘3+1’模式。”一位新郵通內部人士透露。

“中移動在本次招標中平衡了三陣營市場份額，例如以8800元/載頻報價最低的華為，份額上升小于預期，TD將結束價格戰(zhàn)。但這也可能傷害類似諾西這樣廠商的投入激情。”中國國際金融有限公司研究部副總經理陳昊飛分析道。

明確9個示范城市

與前三期招標一樣，TD四期招標評價標準為商務標占50%，技術標占25%，前三期后評估占15%，品牌和產業(yè)貢獻占10%。TD四期招標的最終份額，還需綜合考慮30%的省公司集采份額，這也依賴于各地報評的合作單位。因此各設備商在前三期工程的表現(xiàn)在評標中也很重要。

除了集采招標的76萬載頻之外，中移動還單列出6萬載頻用于集中建設9個城市，3萬載頻用于板卡擴容。今年上半年，中移動已明確規(guī)模適中、建網(wǎng)效果較好的9個TD示范城市為杭州、蘇州、廈門、青島、天津、大連、深圳、海口和洛陽，主要由華為和中興承建，預計這些城市的新建和擴容將沿用以往合作設備商模式。

強調全面創(chuàng)新能力

除了規(guī)?？涨巴?，TD四期首次將“提升用戶感知”列入重點，據(jù)中移動通信研究院無線所公布，截至6月，TD全網(wǎng)話音接通率達99%，掉話率0.3%，與GSM指標接近，但KPI與真實用戶感知尚存在差異。在本次招標的標書中，涉及超過30項與提升用戶體驗有關的創(chuàng)新。

此外，中移動對廠商支持TD-LTE演進的能力要求愈加增強，諾西收購摩托羅拉無線業(yè)務，愛立信推出TD-LTE端到端解決方案等舉措都體現(xiàn)了各家競標廠商強調自身對TD-LTE的支持。分析者認為，TD產業(yè)的競爭趨向于綜合實力競爭，包括技術創(chuàng)新、交付能力、交付后的后評估、產業(yè)鏈貢獻、終端和業(yè)務等。

中移動對掌控TD產業(yè)發(fā)展的話語權日益提升。TD四期工程的規(guī)范稱謂為“中國移動3G網(wǎng)絡2010年擴容工程”。“更名為擴容工程也意味著中移動對集采招標和工程部署的自主權加大。”一位移動人士稱。而中移動仍然采取集團公司牽頭、各省公司具體參與的形式，集團公司只確定各廠商中標總額，各省公司確定具體分配，因此省級公司的話語權也逐步增大。