導(dǎo)語：美國《福布斯》雜志網(wǎng)絡(luò)版今天撰文稱，谷歌收購摩托羅拉移動公司的動機(jī)非常明確，主要是為了獲得專利，并實現(xiàn)軟硬件整合。但摩托羅拉移動的動機(jī)卻比較復(fù)雜，其中一個可能的原因是順應(yīng)趨勢，主動自救。

以下為文章全文：

業(yè)績隱患

谷歌周一宣布125億美元收購摩托羅拉移動的決定雖然令人有些意外，但背后的動機(jī)卻不難理解。谷歌將借助這一交易獲得大量的專利組合，以及硬件設(shè)計能力，而且還可以確保這家重要的手機(jī)廠商不會落入競爭對手(微軟、惠普)之手。除此之外，由于谷歌擁有390億美元現(xiàn)金，因此收購摩托羅拉移動綽綽有余。

但摩托羅拉移動的動機(jī)卻更加難以捉摸。這家今年早些時候從原先的摩托羅拉公司分拆出來的手機(jī)制造商近期舉步維艱。尤其是與蒸蒸日上的HTC和三星相比，更是相形見絀。

不過，摩托羅拉移動最終的表現(xiàn)還算不錯。其第二財季業(yè)績較為穩(wěn)固，實現(xiàn)收入33億美元，超出分析師31億美元的預(yù)期。實現(xiàn)每股收益0.06美元，符合分析師預(yù)期。摩托羅拉移動第二財季的全球智能手機(jī)出貨量也達(dá)到了440萬部的預(yù)期，

但在這組數(shù)據(jù)背后，摩托羅拉移動的發(fā)展趨勢卻令人擔(dān)憂。在美國本土市場的智能手機(jī)出貨量同比減少，好在中國和拉美等國際市場的增長彌補(bǔ)了這一下滑趨勢。手機(jī)平均售價也從229美元下跌至211美元。

專利資產(chǎn)

當(dāng)移動運(yùn)營商紛紛開始拓展4G LTE網(wǎng)絡(luò)時，摩托羅拉移動卻缺乏相應(yīng)的產(chǎn)品。該公司今年早期進(jìn)軍平板電腦之初顯得信心滿滿，但目前的結(jié)果卻令人失望。與很多手機(jī)廠商一樣，摩托羅拉移動也卷入了與微軟的多起專利糾紛。

在最近的分析師電話會議上，摩托羅拉移動對未來非常樂觀，并宣布將于年底前發(fā)布5款LTE設(shè)備。但分析師卻對該公司的執(zhí)行力和競爭力表示懷疑。巴克萊資本分析師杰夫·科瓦爾(Jeff Kvaal)就在摩托羅拉移動公布第二財季業(yè)績后下調(diào)了該公司的目標(biāo)股價。

但摩托羅拉移動在知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域卻擁有無可置疑的優(yōu)勢。盡管很少有人知道該公司的專利組合究竟包括什么內(nèi)容，但作為最早的手機(jī)開發(fā)商之一，摩托羅拉過去數(shù)十年間一直在這一市場處于領(lǐng)導(dǎo)地位，因此肯定擁有大量的無線技術(shù)專利。摩托羅拉移動稱，該公司擁有1.7萬項專利，正在申請的專利數(shù)量也達(dá)到7500項。

北電上月以45億美元的價格出售了6000項專利，成為了近期專利大戰(zhàn)的一個縮影。盡管仍然難以擺脫微軟等公司的侵權(quán)訴訟，但摩托羅拉移動在專利領(lǐng)域的強(qiáng)大實力的確不容小覷。

今年7月，激進(jìn)投資者卡爾·伊坎(Carl Icahn)曾經(jīng)呼吁摩托羅拉移動出售知識產(chǎn)權(quán)。該公司似乎并不認(rèn)可這一建議，并發(fā)布聲明稱，仍將繼續(xù)評估“最符合公司和所有股東利益的機(jī)會”。這似乎是在委婉地拒絕伊坎的建議。

態(tài)度轉(zhuǎn)變

但最近幾周，摩托羅拉移動CEO桑杰·賈(Sanjay Jha)卻強(qiáng)調(diào)了該公司知識產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)的價值，并表示愿意與規(guī)模更大的科技企業(yè)展開交易。桑杰·賈上周稱，摩托羅拉移動將會向其他移動企業(yè)收取專利費。他還表達(dá)了與微軟就Windows Phone展開合作的意愿——這在以前被認(rèn)為是極不可能的，因為摩托羅拉移動的重點完全集中在Android身上。

桑杰·賈的大膽聲明引發(fā)了幾個疑問：摩托羅拉移動當(dāng)時是否已經(jīng)與谷歌展開談判？如果是，他此舉的目的是為了影響合同條款，還是吸引其他買家？摩托羅拉移動是何時開始參與這一收購談判的？伊坎在其中發(fā)揮了多大作用。

當(dāng)然，最終的問題還在于：摩托羅拉移動是否得到了它想要的東西？交易條款似乎非常誘人。谷歌給出的125億美元的收購報價較摩托羅拉移動公司上周五的收盤價溢價63%。谷歌還承諾將摩托羅拉移動作為獨立部門運(yùn)營。在世紀(jì)之交的全盛期過后，摩托羅拉移動經(jīng)歷了一系列生死考驗。對于該公司而言，被谷歌收購是否是最好的歸宿？

答案或許還要取決于雙方的整合。雖然短期內(nèi)難以看到結(jié)果，但考慮到文化和總部所在地的差異(摩托羅拉移動位于芝加哥，谷歌位于硅谷)，有可能會比較棘手。另一方面，如果與操作系統(tǒng)廠商密切整合果真是移動行業(yè)的發(fā)展趨勢，那么摩托羅拉移動或許只是在自救。