11月7日消息，據(jù)知情人士透露，神州泰岳與中移動飛信合約已延期至今年年底，而新合約將在明年一月初簽訂。值得關注的是，在新合約中，中移動與神州泰岳的結算方式將采用按人頭結算，這也意味著神州泰岳對飛信的運營理念從根本上將轉變?yōu)榉绽砟睢?/p>

舊合約延期年底

2008年11月，神州泰岳全資子公司北京新媒傳信科技有限公司與中國移動子公司卓望信息技術（北京）有限公司簽署了《飛信開發(fā)、維護、運營及支撐合同》，該合同有效期為三年，至2011年10月31日到期。

不過，由于飛信業(yè)務是一個相當龐雜的軟件工程，涉及環(huán)節(jié)很多，正式簽訂的時間其實是2009年4月，中間5個月的時間都在進行相關移交、審核管理之類的工作。

就在前幾天，神州泰岳發(fā)公告表明，公司與中國移動有關飛信業(yè)務的合同于2011年10月31日期滿，目前飛信業(yè)務合同續(xù)約的商務談判事宜尚未完成。

該知情人士透露，舊的合同續(xù)約其實已經(jīng)完成，時間上將延續(xù)至今年年底，而公告中所提到商務談判是關于新的合約簽署，因為新的合約中內容和簽訂方都和之前有所不同。

從簽訂方來看，神州泰岳方面基本變化不大，而中移動方面變化不小。

今年7月，基于強化各移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的融合運營、進一步提升整體運作效率的考慮，中國移動將飛信業(yè)務運營支撐工作由之前的卓望信息移交給廣東移動負責的中國移動互聯(lián)網(wǎng)基地（業(yè)界也稱中移動南方基地），該基地還包括移動139社區(qū)、MM應用商店等項目。

此次，神州泰岳將要簽署的飛信新合約就是與中移動互聯(lián)網(wǎng)基地進行，而之前的卓望信息早在今年初就被業(yè)界傳要重組。當中移動將飛信運營權移交給互聯(lián)網(wǎng)基地時，卓望內部也將原有飛信事業(yè)部下的機構和編制部分平移到了該基地。

而今年以來卓望發(fā)生了一系列架構的變化，卓望控股以及卓望旗下的卓望數(shù)碼、卓望深圳都被注銷，原負責旗下139社區(qū)業(yè)務的羅川先是被派任為飛信事業(yè)部負責人，隨后在7月初，被曝出已離開卓望，并以最大個人股東的身份加盟移動下載平臺應用匯，擔任CEO一職。

目前，神州泰岳與基地正在就簽訂的新合約內容進行最后談判，一旦確定，在舊約延期完畢后，明年一月將正式簽署新約，不過具體簽訂幾年，目前還是未知數(shù)。

啟用新結算方式

一直以來，飛信作為中移動的自有業(yè)務，先后由北京移動、卓望信息進行運營支撐。今年飛信運營權從集團中央下落到地方，當時在業(yè)內也引起一片嘩然，而更為大家關注的是雙方的結算方式將重新定義。

對于神州泰岳而言，飛信運維支撐外包服務一直是其經(jīng)營業(yè)績的主要來源。數(shù)據(jù)顯示，2007年至2010年，來自中國移動飛信業(yè)務的收入占神州泰岳當期營業(yè)收入的比例分別為19%、53%、61%和58%，在2011前三季度營收7.7億元營收中，占比近60%

該知情人士透露，在新的飛信合約中，中移動明確將采用新的結算方式，即由原來的分成模式改為一次性勞務支撐費，換言之，也就是將按人頭結算，以后中移動其它運營支撐公司也都會逐漸采用該模式來簽訂合約。

“之前，中移動考核我們的任務是飛信用戶的增長量和活躍度，我們每年都完成很高，所以營收上也是節(jié)節(jié)攀升。采用了新的結算模式一定程度上會使我們的增速放緩，不過，從業(yè)務上來看，對我們開拓其他相關業(yè)務大有幫助，當然也是圍繞服務飛信為主，項目越多，我們的服務也會越多，收入也自然不會低。”一位神州泰岳內部人士向騰訊科技如此透露。

目前，神州泰岳主要運營的產(chǎn)品包括中國移動的飛信和農(nóng)村信息網(wǎng)，這也是其收入來源的兩大支柱。

眾所周知，隨著3G應用的不斷豐富，運營商在數(shù)據(jù)業(yè)務上的競爭愈加激烈。坐擁6億用戶的中移動正試圖把互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展成拉動集團營收增長的新增長源。按照中移動制定的的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，其計劃通過三年時間，實現(xiàn)用戶規(guī)模領先、完善盈利模式、最終打造成為中國移動新的收入增長極。

對飛信的收權、調整是中移動布局移動互聯(lián)網(wǎng)舉足輕重的一環(huán)。