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[導(dǎo)讀]11月7日消息,據(jù)知情人士透露,神州泰岳與中移動(dòng)飛信合約已延期至今年年底,而新合約將在明年一月初簽訂。值得關(guān)注的是,在新合約中,中移動(dòng)與神州泰岳的結(jié)算方式將采用按人頭結(jié)算,這也意味著神州泰岳對(duì)飛信的運(yùn)營(yíng)理

11月7日消息,據(jù)知情人士透露,神州泰岳與中移動(dòng)飛信合約已延期至今年年底,而新合約將在明年一月初簽訂。值得關(guān)注的是,在新合約中,中移動(dòng)與神州泰岳的結(jié)算方式將采用按人頭結(jié)算,這也意味著神州泰岳對(duì)飛信的運(yùn)營(yíng)理念從根本上將轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)理念。

舊合約延期年底

2008年11月,神州泰岳全資子公司北京新媒傳信科技有限公司與中國移動(dòng)子公司卓望信息技術(shù)(北京)有限公司簽署了《飛信開發(fā)、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)及支撐合同》,該合同有效期為三年,至2011年10月31日到期。

不過,由于飛信業(yè)務(wù)是一個(gè)相當(dāng)龐雜的軟件工程,涉及環(huán)節(jié)很多,正式簽訂的時(shí)間其實(shí)是2009年4月,中間5個(gè)月的時(shí)間都在進(jìn)行相關(guān)移交、審核管理之類的工作。

就在前幾天,神州泰岳發(fā)公告表明,公司與中國移動(dòng)有關(guān)飛信業(yè)務(wù)的合同于2011年10月31日期滿,目前飛信業(yè)務(wù)合同續(xù)約的商務(wù)談判事宜尚未完成。

該知情人士透露,舊的合同續(xù)約其實(shí)已經(jīng)完成,時(shí)間上將延續(xù)至今年年底,而公告中所提到商務(wù)談判是關(guān)于新的合約簽署,因?yàn)樾碌暮霞s中內(nèi)容和簽訂方都和之前有所不同。

從簽訂方來看,神州泰岳方面基本變化不大,而中移動(dòng)方面變化不小。

今年7月,基于強(qiáng)化各移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的融合運(yùn)營(yíng)、進(jìn)一步提升整體運(yùn)作效率的考慮,中國移動(dòng)將飛信業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)支撐工作由之前的卓望信息移交給廣東移動(dòng)負(fù)責(zé)的中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基地(業(yè)界也稱中移動(dòng)南方基地),該基地還包括移動(dòng)139社區(qū)、MM應(yīng)用商店等項(xiàng)目。

此次,神州泰岳將要簽署的飛信新合約就是與中移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基地進(jìn)行,而之前的卓望信息早在今年初就被業(yè)界傳要重組。當(dāng)中移動(dòng)將飛信運(yùn)營(yíng)權(quán)移交給互聯(lián)網(wǎng)基地時(shí),卓望內(nèi)部也將原有飛信事業(yè)部下的機(jī)構(gòu)和編制部分平移到了該基地。

而今年以來卓望發(fā)生了一系列架構(gòu)的變化,卓望控股以及卓望旗下的卓望數(shù)碼、卓望深圳都被注銷,原負(fù)責(zé)旗下139社區(qū)業(yè)務(wù)的羅川先是被派任為飛信事業(yè)部負(fù)責(zé)人,隨后在7月初,被曝出已離開卓望,并以最大個(gè)人股東的身份加盟移動(dòng)下載平臺(tái)應(yīng)用匯,擔(dān)任CEO一職。

目前,神州泰岳與基地正在就簽訂的新合約內(nèi)容進(jìn)行最后談判,一旦確定,在舊約延期完畢后,明年一月將正式簽署新約,不過具體簽訂幾年,目前還是未知數(shù)。

啟用新結(jié)算方式

一直以來,飛信作為中移動(dòng)的自有業(yè)務(wù),先后由北京移動(dòng)、卓望信息進(jìn)行運(yùn)營(yíng)支撐。今年飛信運(yùn)營(yíng)權(quán)從集團(tuán)中央下落到地方,當(dāng)時(shí)在業(yè)內(nèi)也引起一片嘩然,而更為大家關(guān)注的是雙方的結(jié)算方式將重新定義。

對(duì)于神州泰岳而言,飛信運(yùn)維支撐外包服務(wù)一直是其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的主要來源。數(shù)據(jù)顯示,2007年至2010年,來自中國移動(dòng)飛信業(yè)務(wù)的收入占神州泰岳當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的比例分別為19%、53%、61%和58%,在2011前三季度營(yíng)收7.7億元營(yíng)收中,占比近60%

該知情人士透露,在新的飛信合約中,中移動(dòng)明確將采用新的結(jié)算方式,即由原來的分成模式改為一次性勞務(wù)支撐費(fèi),換言之,也就是將按人頭結(jié)算,以后中移動(dòng)其它運(yùn)營(yíng)支撐公司也都會(huì)逐漸采用該模式來簽訂合約。

“之前,中移動(dòng)考核我們的任務(wù)是飛信用戶的增長(zhǎng)量和活躍度,我們每年都完成很高,所以營(yíng)收上也是節(jié)節(jié)攀升。采用了新的結(jié)算模式一定程度上會(huì)使我們的增速放緩,不過,從業(yè)務(wù)上來看,對(duì)我們開拓其他相關(guān)業(yè)務(wù)大有幫助,當(dāng)然也是圍繞服務(wù)飛信為主,項(xiàng)目越多,我們的服務(wù)也會(huì)越多,收入也自然不會(huì)低。”一位神州泰岳內(nèi)部人士向騰訊科技如此透露。

目前,神州泰岳主要運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品包括中國移動(dòng)的飛信和農(nóng)村信息網(wǎng),這也是其收入來源的兩大支柱。

眾所周知,隨著3G應(yīng)用的不斷豐富,運(yùn)營(yíng)商在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。坐擁6億用戶的中移動(dòng)正試圖把互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展成拉動(dòng)集團(tuán)營(yíng)收增長(zhǎng)的新增長(zhǎng)源。按照中移動(dòng)制定的的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃,其計(jì)劃通過三年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)用戶規(guī)模領(lǐng)先、完善盈利模式、最終打造成為中國移動(dòng)新的收入增長(zhǎng)極。

對(duì)飛信的收權(quán)、調(diào)整是中移動(dòng)布局移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)舉足輕重的一環(huán)。

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