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[導讀]21ic通信網訊,“浙江寧波機場航油站被淹,為保證安全,機場決定對航油站進行拉閘斷電,斷電后可能導致進出寧波空港的航班無法正常加油而延誤。請中國電信出動500KVA應急通信電源車前往救急。”10月8日凌晨

21ic通信網訊,“浙江寧波機場航油站被淹,為保證安全,機場決定對航油站進行拉閘斷電,斷電后可能導致進出寧波空港的航班無法正常加油而延誤。請中國電信出動500KVA應急通信電源車前往救急。”

10月8日凌晨4點,中國電信寧波分公司接到機場告急電話。

緊急任務讓網絡操作維護中心邵國興睡意全消,他即刻出門沖入雨中,趕赴單位,投入搶險戰(zhàn)斗。

此時,市區(qū)道路基本均遭水淹,交通中斷,尤其是城西積水尤為嚴重,道路漫水。根據提供的地址,500KVA應急通信電源車涉水前行,克服道路擁堵等困難,終于在早晨6點到達了寧波機場。

由于候機樓到供電保障位置、航油站輸油作業(yè)區(qū)有1000米左右的距離,而此段路面水深已達1米左右,根本看不清路況,22噸的重型車只得小心翼翼地行駛,1000米左右距離足足開了一個多小時。到達保障點,顧不上休息,邵國興即刻趟水展開作業(yè)。

上午10點,應急通信電源車開始正常供電輸出,抽水泵、航油泵等開始恢復工作。

至下午兩點,中國電信電源車的供電不僅保證了機場航班的正常加油作業(yè),而且為航油站高、低配機房的抽水作業(yè)提供了源源不斷的動力保障,為航油站恢復正常供電提供了決定性條件。

為保證候機樓及航油站的供電安全,機場領導決定待凌晨所有航班都飛走后再做復電測試,如復電測試成功,那么次日上午即可恢復供電。

10月9日1時05分,開始做復電測試,第二次復電測試獲得成功。上午10點,合閘,機場恢復正常供電。至此,機場保障任務勝利完成,保障了65個航班的正常起降。

10月9日11點左右,接到中心領導通知,余姚告急,邵國興二話沒說,馬上又駕駛3G應急通信車趕往下一個搶修點余姚,投入富巷局、三防指揮部、城南局等搶修點的通信保障工作。

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