日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 通信技術
[導讀] 2017全球未來網絡發(fā)展峰會于4月17日-18日在南京未來網絡小鎮(zhèn)舉辦。中國電信副總經理高同慶、中國移動副總裁李正茂和中國聯通副總經理邵廣祿先后發(fā)表主旨演講。

 2017全球未來網絡發(fā)展峰會于4月17日-18日在南京未來網絡小鎮(zhèn)舉辦。中國電信副總經理高同慶、中國移動副總裁李正茂和中國聯通副總經理邵廣祿先后發(fā)表主旨演講。

中國電信:下一代網絡技術的四個特征

高同慶介紹稱,2016年6月在世界移動互聯網大會上公布了中國電信轉型3.0,其中一個重要內容就是和下一代網絡密切相關,叫中國電信的2025,做了十年網絡重構的規(guī)劃。

對于下一代的網絡技術,高同慶認為有四個特征:一是網絡的軟件化和功能的虛擬化。通過網絡的軟件化,可以實現集約化的控制,同時實現按需定制和高效運營;第二是網絡的云化,通過云化可以實現網絡轉化和控制的分離,資源才可以實現靈活的調度,同時也會提高資源的使用效率;第三是軟件的開源開放,開源開放可以降低研發(fā)的門檻和成本,同時有助于各方實現真正開放的、多元業(yè)務創(chuàng)新;最后是開發(fā)運營的一體化,基于開放網絡架構,實現敏捷的開發(fā)和快速的上線。

高同慶表示,接下來中國電信要做的三件事:新的未來、新的戰(zhàn)略和新的行動,來實現轉型面向未來網絡。

中國電信的新戰(zhàn)略是定位為一個領先的綜合智能信息服務運營商,實現路徑是業(yè)務的生態(tài)化,網絡的智能化和運營的智慧化。其中,網絡智能化是實現轉型的重的基礎,中國電信2025通過CSN等技術把整個網絡重構快速的推進,目標打造一個簡潔、敏捷、開放、高效新型的網絡。業(yè)務生態(tài)化是實現中國電信轉型升級的核心,目的還是要提供業(yè)務,通過優(yōu)化業(yè)務和產品創(chuàng)新的體系,夯實4G和光寬兩個基礎的業(yè)務,把云、網、端為核心,把生態(tài)合作進一步擴大,打造智能連接的業(yè)務生態(tài)圈。運營智慧化是中國電信轉型升級的一個關鍵所在,樹立數據思維,也就是強化大數據的應用,構建市場和面向客戶一個智能的運營體系,來推動運營和管理的重構。

中國移動:新一代網絡構想NovoNet

李正茂透露,中國移動網絡已經覆蓋了99.7%的中國人口,截止到上個月末基站總數已經達到了151萬,相當于全球4G基站的三分之一。

在他看來,100多年的通信歷程有四個階段。第一是模擬通信;第二是數字化,即通信2.0時代;第三是IP化,即完全互聯網化;而第四階段就是即將迎來的通信4.0時代。在通信4.0時代里,通信網絡要變的敏捷、軟件化、開放化以及IT和CT的融合。

而要實現通信4.0,中國移動提出了新一代網絡的構想NovoNet?,F在的網絡是以云和數據為核心,而未來是以內容和流量為核心。

李正茂表示,NovoNet有三個最重要的方面:新的架構、新的運營以及新的服務。“我們希望新型的數據中心,新型的數據網絡加新的網絡管理,這個管理跟過去不同,我們稱為新型的大腦,這里面就有包括核心的數據中心,邊緣數據中心以及各種介入IP,在這個新的構架里面我們認為要實現重要的重新定義一個超級的網源。”而中國移動針對通信網絡定義新的超級網源叫做TIC,目前已經研發(fā)出了產品進行測試,預計今年下半年TIC可以設計定型。

李正茂介紹稱,中國移動接下來要做的就要替換建設未來的網絡。定型之后會跟很多廠家合作,尋求定制設備。“這跟傳統產業(yè)有很大的不同,傳統產業(yè)是廠家共同制定一個標準各自去開發(fā),最后運營商從商家買。TIC基本設計完成之后,會把它公布給廠家,接下來就是我們去到廠家定制,這是給產業(yè)生態(tài)可能非常大的一個改變。”

對于未來的網絡重構,中國移動正在考慮NovoNet與5G協同發(fā)展,5G核心網已經按照NovoNet的架構進行規(guī)劃和建設。而有了網絡重構以后,中國移動也要在服務、能力、企業(yè)文化和管理等方面實現轉型,甚至整個產業(yè)生態(tài)也要轉型,從封閉的CT產業(yè)生態(tài)轉型為開放的CT+IT。

中國聯通:用SDN、NFV實現網絡智能化

邵廣祿介紹了中國聯通在5G、物聯網和產業(yè)互聯網等方面的進展。

在移動通信領域中國聯通持續(xù)推進4G+演進,爭取讓用戶提前享受5G體驗,現在4G網絡商用網絡峰值數達到300兆,目前正在測試4G到4.5G速度,外場測試結果已經達到700兆,接近國際上4.5G比特的速率。同時中國聯通在積極參加5G三類場景能力的驗證:增強移動帶寬、超大連接和低功耗網絡以及超低時高可靠網絡。

在物聯網上,中國聯通主要聚焦于智慧城市,智慧工廠,智慧家庭,以及車聯網等垂直行業(yè),目前中國聯通想在物聯網打造一個物聯網絡,包括接入部分、核心部分以及數據中心。在平臺領域,物聯網平臺將在連接平臺,設備平臺以及數據分析平臺和應用支撐平臺方面堅持開放合作方式,與社會進行多方面的開放合作。

產業(yè)互聯網方面,2015年基于SDN和NFV的技術發(fā)展,初步確立了中國聯通重構的網絡構架;2016年9月發(fā)布了產業(yè)互聯網技術體系和產品服務,并且與多家的國際運營商聯合試點;到2017年1月,在廣東成功開通了SDNUTN產業(yè)互聯網專線。而今年中國聯通DCN網絡準備要覆蓋全國,上線一大批云化網絡和業(yè)務,用SDN、NFV升級傳統的通信網絡,逐步實現網絡的智能化。

對于未來的展望,邵廣祿稱3G、4G引發(fā)了移動互聯網,而5G和IoT將引發(fā)萬物互聯,并且是智能化的萬物互聯,一定會催生物聯網加智能+實體經濟的繁榮”;而在5G成熟應用之前,LTE支撐EMTC將推動萬物互聯+智慧+新經濟。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統,而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉