日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 通信技術
[導讀] 根據(jù)一些人的說法,2020年將是5G商業(yè)網(wǎng)絡上線的第一年。對于許多電信運營商來說,2020年上線運營5G技術不可能來得這么快。為什么?這是因為有數(shù)十億臺物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設備上線運營。

 根據(jù)一些人的說法,2020年將是5G商業(yè)網(wǎng)絡上線的第一年。對于許多電信運營商來說,2020年上線運營5G技術不可能來得這么快。為什么?這是因為有數(shù)十億臺物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設備上線運營。

根據(jù)調研機構Gartner公司的預測,到2020年,全球范圍內將有超過64億的設備“連線”。2017年估計每秒將有80個新的物聯(lián)網(wǎng)設備連接,這個數(shù)字將在2020年上升到每秒250個。這些關系使得許多電信運營商日以繼夜地工作。他們的網(wǎng)絡將是向數(shù)十億個物聯(lián)網(wǎng)設備提供連接的主力。許多運營商希望5G技術可以成為物聯(lián)網(wǎng)所希望的答案。

在云端

物聯(lián)網(wǎng)設備的連接要求是復雜的,也往往是矛盾的。例如執(zhí)行復雜遠程手術的外科醫(yī)生將需要超低延遲和高可靠性,而自駕車需要在納秒內傳遞危害數(shù)據(jù),以避免碰撞。相比之下,對于帶寬要求較高的4K視頻流應用程序并不是關鍵任務,但仍然需要體驗質量來確保用戶對服務感到滿意。所有三種用例都需要定制處理。

電信運營商不僅需要提供連接技術,而且還可以識別,優(yōu)先排序,以及優(yōu)化通過其網(wǎng)絡傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。2020年可能還要等幾年,但是運營商可以采取措施來最小化甚至否定潛在的問題。

一片云彩

當談到5G技術和物聯(lián)網(wǎng)連接時,網(wǎng)絡切片的概念起著至關重要的作用。網(wǎng)絡切片是可以從無線電接入網(wǎng)絡(RAN)進行管理和編程的基于云計算的網(wǎng)絡功能。將網(wǎng)絡切片視為互聯(lián)的,多個云部署,并提供靈活性和控制能力。而且由于網(wǎng)絡切片,運營商將能夠對網(wǎng)絡層的各個方面進行編程,以滿足不同物聯(lián)網(wǎng)設備的需求。

為了從這種靈活性和控制水平受益,運營商應考慮集中式RAN(C-RAN)。 C-RAN簡化了小區(qū)站點,因為基帶處理單元(BBU)被移動到集中的位置以服務于比少數(shù)較大的遠端無線電單元。C-RAN使運營商可以更簡單地在更大的區(qū)域部署網(wǎng)絡切片和控制多個云。隨著C-RAN運營商也應該考慮基于光纖的前端。與傳統(tǒng)的銅基同軸電纜相比,光纖具有較低的鏈路損耗,并提供更高的功率和帶寬連接,這是網(wǎng)絡切片和物聯(lián)網(wǎng)的理想選擇。

圍繞生態(tài)系統(tǒng)的云計算

物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的用戶可以采取哪些步驟領先5G?首先,需要確保設備和底層系統(tǒng)互操作。物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的設備需要無縫地工作,并可跨平臺和協(xié)議進行編程。

接下來,使基礎設施能夠分析和共享將從數(shù)十億個設備和傳感器產(chǎn)生的非常大量的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。分析和數(shù)據(jù)攝取速度都是其關鍵考慮因素。來自數(shù)據(jù)集群,深層機器學習和預測分析的分析不僅可以提高生態(tài)系統(tǒng)的價值,還可以增加物聯(lián)網(wǎng)設備的用戶。

分布式拒絕服務(DDoS)攻擊強調了易受攻擊的物聯(lián)網(wǎng)設備如何遭受攻擊和惡意軟件??缭缴鷳B(tài)系統(tǒng)的用戶必須在5G世界中確保物聯(lián)網(wǎng)的不同方面進行合作和透明化。

一些關鍵的考慮因素包括:不同網(wǎng)絡層的身份和認證;控制和用戶平面上的安全;安全漏洞以及軟件定義網(wǎng)絡和網(wǎng)絡功能虛擬化(SDN / NFV)安全性的影響。當然,需要建立一個強大的安全協(xié)議,最大限度地減少或理想地否定物聯(lián)網(wǎng)在生態(tài)系統(tǒng)中每個層面發(fā)生攻擊的可能性。

多云將為物聯(lián)網(wǎng)帶來機會

那么,移動運營商和他們的物聯(lián)網(wǎng)合作伙伴能夠掌控多云5G景觀嗎?還是注定要迷失在云端?這將取決于他們現(xiàn)在采取的步驟和他們部署的技術。現(xiàn)在需要采取行動來確保其5G技術的未來。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉