“前方100米右拐彎……”幾句簡單清晰的電子口令，將復雜的路況在我們的視野里瞬間定格，這就是GPS導航的魅力所在。 

　　有數據顯示，中國將是未來幾年內導航產業(yè)最大的新興市場，預計市場規(guī)模在2008年將達到100億元，并以每年200%到300%的速度增長。 

　　華麗的數據背后，卻隱藏著一系列問題。作為整個導航產業(yè)鏈的核心，導航電子地圖行業(yè)近年來卻惡戰(zhàn)連連，克隆、侵權聲不斷，“成熟行業(yè)的雛形尚未顯現(xiàn)?！庇袑＜胰缡窃u判。 

　　克隆嫌疑？ 

　　在電子地圖行業(yè)，最近熱炒的一個侵權案件引起業(yè)內普遍關注：即北京“道道通”狀告深圳“凱立德”一案，目前，戰(zhàn)火尚未熄滅。 

　　目前的情況是，北京市海淀區(qū)人民法院已對該案做出一審判決。按照判決，“道道通”勝訴，被告深圳凱立德停止出版、銷售侵權的《凱立德全國導航電子地圖》。判決的一個重要依據是：被告的導航電子地圖中有99處錯誤或不規(guī)范之處與原告雷同。 

　　2007年。北京長地萬方(瑞圖萬方子公司)就其產品狀告深圳凱立德計算機公司的導航電子地圖產品侵權。 

　　瑞圖萬方相關負責人告訴本報記者，“道道通”是公司投入數億、組織千余名專業(yè)測繪人員歷經4年半才完成的產品，并在2006年6月發(fā)布國內首張連片式導航電子地圖。 

　　該負責人稱，“道道通”發(fā)布后，凱立德很快發(fā)布了全國導航電子地圖(335城市)。奇怪的是，“道道通”里存在的一些錯誤，凱立德發(fā)布的《335城市》中也同樣存在。而“道道通”為防同行抄襲而作的暗記，也出現(xiàn)在凱立德的產品中。 

　　不過，凱立德否認侵權一說，并認定地圖都是自己采集的?！耙恍┢髽I(yè)為爭奪導航電子地圖產品市場份額，采取不正當競爭手段惡意詆毀?！眲P立德強調，其產品均具有自主產權。 

　　但瑞圖萬方方面認為，凱立德的侵權事實客觀存在不容辯解，在對方提交證據不足以證明其存在合法來源的情況下，其行為當屬抄襲。 

　　電子地圖中相關的道路信息、地物要素等都是客觀存在的信息點，屬于公共信息資源，基于這一特殊性，電子地圖是否存在侵權可能？ 

　　為此，專家解釋說，導航電子地圖中信息的采集和注記，國家目前尚沒有明確的規(guī)范，故各個電子地圖制作者對同一地理信息的篩選、取舍以及如何表達均有自己的特色，能在地圖中形成著作權并受著作權保護。 

　　同時，針對導航電子地圖非獨立作品的觀點，法院認為，導航電子地圖作為地圖的一種，是與導航應用系統(tǒng)配套使用的終端地圖數據產品，但并不等同于相關的導航系統(tǒng)。 

　　據記者了解，目前全國共有9家企業(yè)具有導航電子地圖甲級測繪資質，但是多數集中在北京，其中只有四維圖新、靈圖、瑞圖萬方、高德和凱立德5家在做導航電子地圖。凱立德是深圳規(guī)模較大的導航地圖研發(fā)企業(yè)。 

　　長地萬方和凱立德作為具有導航電子地圖甲級測繪資質的企業(yè)，卻一直在侵權的旋渦里糾纏不清，該案件本身就值得行業(yè)思索，暴露出來的弊端更是對相關者敲響警鐘。 

　　杜絕盜版 

　　汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長，也帶來關聯(lián)行業(yè)的繁榮。而導航行業(yè)的整體升溫，卻帶來電子地圖的盜版問題。 

　　電子地圖在中國剛剛興起，就陷入了混戰(zhàn)的亂局，電子地圖市場似乎在重蹈國內MP3市場的覆轍：大量數碼廠商加入戰(zhàn)爭，產品魚目混珠，質量參差不齊，電子地圖廠商之間隨意抄襲、競相降價、惡性競爭等不規(guī)范行為頻現(xiàn)。 

　　而令人堪憂的現(xiàn)象是，盜版地圖橫行市面，數量遠高于正版地圖。消費者從網上可以輕易下載到適用于手機、PDA的導航地圖，而所謂的“破解版”，其實也屬盜版之列。 

　　通常，電子地圖的編制需要大量人力、物力的投入。一家公司獨立開發(fā)全國范圍的電子地圖，將是一個龐大的數據庫工程，投資多以億元為單位進行計算。 

　　“電子地圖生命周期本來就短，加上我國目前正處于大規(guī)模的交通網絡建設期，每年地圖內容至少需要更新30%～40%，不及時進行后期維護就會發(fā)生很大的貶值，電子地圖生產商需在后期不斷投資更新數據庫，這都是極大的投入?！比饒D萬方相關負責人告訴記者。 

　　如此大的成本，自然會體現(xiàn)在產品終端。一套正版和盜版地圖，價格一般相差幾百元?！暗?，一些盜版地圖精度不夠，還經常錯繪、漏繪，搞得不好，會引發(fā)交通事故?！睒I(yè)內專家提醒說。 

　　盜版電子地圖橫行的一大根源在于部分不法生產商和渠道銷售商為賺取高額利潤而串通一氣。而行業(yè)標準也是這一領域的瓶頸。據記者了解，目前導航電子地圖行業(yè)雖然有國家參考標準，但事實上各個廠商的標準很難統(tǒng)一，因此，誰占據更大的市場份額，就擁有了更多的話語權。 

　　“侵犯知識產權、牟取暴利和破壞市場是盜版的‘毒性’本質。盜版導航電子地圖廉價的背后是惡性競爭。這種破壞力給行業(yè)帶來的毀滅性影響，將超乎想象。”在采訪中，業(yè)內人士均對行業(yè)現(xiàn)狀表示擔憂。 

    價值競爭 

　　不過，電子地圖行業(yè)雖戰(zhàn)亂不斷，但其具有的商業(yè)價值卻早被市場發(fā)覺。 


　　在國內，GPS熱潮出現(xiàn)在2007年，但由于電子地圖和網絡、手機、GPS或其它專用設備相連接，提供給人們位置查詢、城市導航的極大便捷，這條產業(yè)鏈巨大的財富效應早就吸引了一部分風險投資者的眼光。 

　　比如2003年底，戈壁基金向靈圖公司注資200多萬美元；2006年5月，戈壁投資合伙人牽頭向靈圖注入了3000萬美元風險投資；2006年9月，美國中經合集團和IDG技術創(chuàng)業(yè)投資基金共同投資北京圖為先科技有限公司1000萬美元等。而目前行業(yè)中的幾家領頭企業(yè)，也成為風投追逐的對象。 

　　電子地圖是個高投入，長回收期的產品，其中以資本最為關鍵。因此，國內地圖廠商紛紛開始接受風險投資和密謀上市以望解決資本難題。據了解，國內6家主要電子地圖商中，其中4家接受了國內外風險投資的資金，其余2家正在緊鑼密鼓地謀劃國內上市。