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  • 以身作則,使用無鉛大電流觸點(diǎn)

    由于 RoHS 指令和 REACH 等法規(guī)，許多地區(qū)長期以來一直禁止使用鉛或需要額外的文書工作?；砻馊匀挥行?，但即將到期或即將到期。與其假設(shè)豁免將被延長，不如現(xiàn)在就尋求面向未來的替代方案。

    電源電路
    2022-12-23
    RoHS

  • 通過基于 SiC 的改進(jìn)中性支路最大限度地減少電動(dòng)汽車充電器的二階紋波和直流電容

    電動(dòng)汽車技術(shù)是汽車行業(yè)的未來，電池和快速充電系統(tǒng)的不斷快速發(fā)展。在不犧牲充電時(shí)間的情況下，研發(fā)工作正在進(jìn)行中，以確保電池的尺寸更小，并且在充電時(shí)間內(nèi)的功耗最小。

  • 電源設(shè)計(jì)說明：分析用于高性能應(yīng)用的新型 SiC 和 GaN FET 器件

    在本文中，我們分析了一些碳化硅和氮化鎵 FET器件的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)行為。公司正將精力集中在這些類型的組件上，以創(chuàng)建高效轉(zhuǎn)換器和逆變器。

  • 簡(jiǎn)單的 LED 閃光燈驅(qū)動(dòng)方案分享

    電子專業(yè)的學(xué)生或愛好者總是喜歡為他們的家庭或?qū)W校制作各種電路，尤其是那些會(huì)閃爍幾盞燈的電路。市場(chǎng)上有許多電路和套件可以周期性、隨機(jī)或順序地閃爍任意數(shù)量的 LED 或燈，但是一種非常通用的 IC 可用于制作簡(jiǎn)單的 LED 閃光器電路，稱為二進(jìn)制紋波計(jì)數(shù)器。

  • 集電極開路開關(guān)電路的典型布置和詳細(xì)介紹

    下圖顯示了集電極開路開關(guān)電路的典型布置，該電路可用于驅(qū)動(dòng)機(jī)電型設(shè)備以及許多其他開關(guān)應(yīng)用。NPN晶體管基極驅(qū)動(dòng)電路可以是任何合適的模擬或數(shù)字電路。晶體管的集電極連接到要切換的負(fù)載，晶體管的發(fā)射極端子直接接地。

  • 集電極開路輸出在大電流負(fù)載控制電路中的應(yīng)用介紹

    集電極開路輸出在數(shù)字芯片設(shè)計(jì)、運(yùn)算放大器和微控制器 (Arduino) 類型應(yīng)用中越來越普遍，用于與其他電路連接或驅(qū)動(dòng)可能與電氣特性不兼容的指示燈和繼電器等大電流負(fù)載控制電路。但是“集電極開路”是什么意思，我們?nèi)绾卧陔娐吩O(shè)計(jì)中使用它。

  • 混合信號(hào) PCB 設(shè)計(jì)：原理圖級(jí)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

    如果您不能拿起原理圖并知道(在中等水平上)設(shè)計(jì)應(yīng)該做什么以及應(yīng)該如何做，那么您還沒有真正完成設(shè)計(jì)師的工作。 您可以在原理圖中清楚地傳達(dá)的信息越多，隨著您的設(shè)計(jì)從想法到產(chǎn)品的進(jìn)展，每個(gè)人的生活就會(huì)越輕松。

  • 混合信號(hào) PCB 設(shè)計(jì)：是什么讓它變得困難？

    我們討論了印刷電路板 (PCB) 設(shè)計(jì)師在談到進(jìn)行混合信號(hào)設(shè)計(jì)時(shí)最可能指的是什么。作為其中的一部分，我們考慮了可能涉及的不同類型的電路，并且我們觸及了每種電路所涉及的高級(jí)差異和挑戰(zhàn)。

  • 高速 PCB 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介：FR-4 是高速 PCB 設(shè)計(jì)的最佳電路板材料選擇嗎？

    當(dāng)我們負(fù)責(zé)一個(gè)位于我們舒適區(qū)之外的項(xiàng)目時(shí)，我們都曾經(jīng)歷過一次或一次。對(duì)我來說，當(dāng)我的老板讓我設(shè)計(jì)高速板時(shí)，那一天就來了。雖然我認(rèn)為自己是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的電路設(shè)計(jì)師，但我知道高速 PCB 設(shè)計(jì)有許多限制，這些限制是您在設(shè)計(jì)普通電路時(shí)通常不會(huì)遇到的。最初，我花時(shí)間制作適用于高速設(shè)計(jì)的原理圖;然而，一旦完成，我就完全專注于了解我是否應(yīng)該為我的高速PCB 原型使用 FR-4 或更專業(yè)的材料. 在深入了解我所學(xué)的知識(shí)之前，重要的是要知道我在本文中將“高速”指的是大于 50 MHz 的任何東西。這些是您在該頻率范圍內(nèi)工作時(shí)應(yīng)注意的材料注意事項(xiàng)。

    電源電路
    2022-12-21

  • 用于改善 EMC 的 PCB 設(shè)計(jì)的原理介紹

    本應(yīng)用說明適用于具有 PCB 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)以改進(jìn) EMC 的硬件和/或 PCB 設(shè)計(jì)人員?；旧辖忉屃舜蠖鄶?shù)設(shè)計(jì)規(guī)則的背景，但詳細(xì)解釋會(huì)使應(yīng)用筆記的結(jié)構(gòu)超載。市場(chǎng)上有大量關(guān)于 EMC、屏蔽、布線等系統(tǒng)設(shè)計(jì)的文獻(xiàn)。因此，EMC 的這些方面在這里只涉及很少的部分。本應(yīng)用說明針對(duì) NEC 微控制器附近 PCB 設(shè)計(jì)的詳細(xì)方面。

  • 使用SiC 功率堆棧參考設(shè)計(jì)，來加速電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的開發(fā)

    電動(dòng)汽車和可再生能源系統(tǒng)的電源管理解決方案必須降低性能和成本，同時(shí)還要縮短開發(fā)時(shí)間。電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)師(EV)、商業(yè)運(yùn)輸、可再生能源和存儲(chǔ)系統(tǒng)現(xiàn)在可以極大地受益于碳化硅堆棧解決方案，該解決方案可提高性能并降低成本，同時(shí)將上市時(shí)間縮短最多六個(gè)月。由于 Microchip Technology 與 Mersen 之間簽署的合作協(xié)議，Mersen 成為可能，Mersen 是一家全球電源管理解決方案提供商，服務(wù)于包括電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)。美爾森的 150 千伏安 (kVA) 三相碳化硅功率堆棧參考設(shè)計(jì)為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供了完整、緊湊、高功率的碳化硅解決方案，無需單獨(dú)的設(shè)備采購、測(cè)試和鑒定。

  • SiC-MOSFET終端區(qū)對(duì)開關(guān)損耗的物理分析

    盡管硅是電子產(chǎn)品中使用最廣泛的半導(dǎo)體，但最近的研究表明它有一些局限性，特別是在大功率應(yīng)用中。帶隙是基于半導(dǎo)體的電路的相關(guān)因素，因?yàn)楦邘对诟邷?、電壓和頻率下的操作方面具有優(yōu)勢(shì)。硅的帶隙為 1.12 eV，而碳化硅的帶隙值高 3 倍，為 3.2 eV，因此性能和效率更高，開關(guān)頻率更高，總占位面積更小。

    功率器件
    2022-12-15
    MOSFET SiC

  • 使用GaN讓大功率使用環(huán)境中的設(shè)備保持合適的溫度

    自從引入 USB-PD 規(guī)范及其演進(jìn)以來，用于為從手機(jī)到筆記本電腦等日常電子設(shè)備供電的電源適配器的格局發(fā)生了巨大變化。雖然USB-PD確保了廣泛的兼容性，但電源適配器設(shè)計(jì)變得更具挑戰(zhàn)性：現(xiàn)在，電源適配器必須支持廣泛的輸出電壓(與專用適配器的單一輸出電壓相反)。同時(shí)，最終用戶對(duì)更輕、更小適配器的需求仍在繼續(xù)。近年來引入了氮化鎵功率開關(guān)來滿足這些雙重要求。

  • 為更高功率密度的 EV,車載充電器OBC 指明路線圖

    汽車行業(yè)的高度動(dòng)態(tài)性意味著電動(dòng)汽車 車載充電器 (OBC)的設(shè)計(jì)人員面臨著一系列不斷變化的目標(biāo)，因?yàn)榕c效率和電網(wǎng)集成相關(guān)的法規(guī)不斷受到審查和更新。

  • 了解一下使用電動(dòng)汽車可能會(huì)遇到的七個(gè)問題

    電動(dòng)汽車的七大問題 由于電動(dòng)汽車存在七大問題，EIA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)交通運(yùn)輸中的 CO 2不會(huì)減少： · 電動(dòng)汽車在汽車使用壽命內(nèi)的成本高于汽油汽車。 · 快速充電站面臨虧損的風(fēng)險(xiǎn)。 · 稀土材料有變得更稀有和更昂貴的風(fēng)險(xiǎn)。 · 等待充電有時(shí)很不方便。 · 駕駛員有時(shí)會(huì)因續(xù)航里程和充電而感到焦慮。 · 燃燒天然氣或煤炭發(fā)電時(shí)會(huì)排放CO 2 。 · 開采稀土材料和制造電池時(shí)會(huì)排放CO 2 。

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