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  • GaN FET：音響發(fā)燒友的首選技術

    從智能設備充電器等低功率、低成本應用一直到高功率汽車應用，氮化鎵 FET 正成為許多產品的廣泛首選。大多數情況下，設計人員對 GaN 提供的更高的效率和功率密度印象深刻，這導致器件具有比硅同類產品更大的功率能力。然而，高端音頻放大器現在也越來越多地轉向 GaN 技術，因為 GaN FET 的平滑開關特性導致注入放大器的可聽噪聲更少。

  • 微步步進電機時電流調節(jié)的技巧

    我有一個朋友喜歡世界各地的最新技術。帶著對 3D 打印機的狂熱，他最近邀請我去他的公寓欣賞他的新杰作，一臺自制的 3D 打印機。嗯，他確實很好地為我打印了一只三條腿半個頭的小狗，但真正引起我注意的是他的打印機在制作小狗時發(fā)出的小聲響。因此，在贊揚了他的出色工作之后，我們花了一些時間討論導致這種噪音的原因。

  • 用于無電池設計的物聯網供電的太陽能收集方案

    在大多數物體將通過互聯網連接的未來，設備和傳感器將不得不無線工作且無需電池。這對于減少能源消耗和環(huán)境污染非常重要。

  • 使用3D 打印構建能夠進行太陽能收集的細菌

    由 Yusuf Hamied 化學系的 Jenny Zhang 領導的英國劍橋大學的一組研究人員成功展示了細菌和光合作用在太陽能收集中的應用。

  • 英飛凌的新建工廠計劃，擴大功率器件的產能

    英飛凌擴展印度尼西亞后端站點以滿足汽車 IC 需求 作為其長期投資戰(zhàn)略的一部分，德國芯片制造商英飛凌科技表示，它計劃擴大其在印度尼西亞巴淡島的現有后端業(yè)務。預計將于 2024 年開始生產。

  • 關于MOCVD、HTCVD 和 MBE 在內的外延設備發(fā)展狀態(tài)，釋放分子束外延的潛力

    對更強大和更節(jié)能設備的空前需求刺激了對砷化鎵、氮化鎵和碳化硅等化合物半導體的需求。這種材料需要通過外延生長的超純薄膜。盡管分子束外延 (MBE) 是三種外延設備之一，長期以來一直被認為是利基市場，但它已準備好過渡到批量應用。

  • 如何停止使用一次性電池，并促進能量收集應用的發(fā)展

    第一個電池是在 1800 年發(fā)明的。200 多年后，我們仍然使用不可充電電池，盡管它們對實際和環(huán)境有負面影響。隨著社會轉向更可持續(xù)和更有效的方式為低功率設備獲取能源，這些缺點可能很快就會成為過去。這種轉變將使我們的生活更輕松，因為無需更換電池。工業(yè)將特別受益，因為在工業(yè)規(guī)模上更換電池的成本可能相當高。

  • 對于我們的物聯網系統(tǒng)，如何收集少量的能量作為動力分析

    愛因斯坦的相對論描述了引力波的物理性質。它們帶來能量，非常低的能量值，不像太陽免費發(fā)送給我們的光子(量子)，無需任何額外費用來為我們的房屋供電。太陽本身代表了最重要的無限來源，它使我們能夠使用免費電力或收集太陽能來發(fā)電。新的設計和制造方法使現代太陽能電池板更實惠、更高效。活力收集收集少量的能量，為現在接近物聯網的各種小型設備提供動力。

  • 固態(tài)電池下一代電池系統(tǒng)的終極電池技術，電池革命即將到來

    鋰離子 (Li-ion) 電池已成為許多應用的首選技術。鋰離子電池供電系統(tǒng)的范圍從手機、筆記本電腦和電動工具到電動汽車、電動卡車和公共汽車，甚至電動飛機。傳統(tǒng)的鋰離子電池包括正極、負極、隔膜和液體電解質。易燃液體電解液是造成鋰離子電池安全問題的原因，例如電解液泄漏、火災或爆炸。顧名思義，在固態(tài)電池中，易燃液體電解質被固態(tài)電解質取代，從而提高了安全性并增強了電池特性。固態(tài)電池的開發(fā)旨在打造具有更高能量密度、快速充電能力、更低成本和更高安全性的下一代電池。

  • 在單向車載充電器應用中使用碳化硅器件進行電源設計

    電動汽車車載充電器 (OBC) 使電動汽車能夠在任何有交流電源的地方充電。根據功率級別和功能，它們可以采用多種形式。充電功率從電動踏板車等應用中的不到 2 kW 到高端電動汽車中的 22 kW 不等。傳統(tǒng)上，充電功率是單向的。一個新的趨勢是在 OBC 中添加雙向功能，使 EV 可以成為移動儲能系統(tǒng)。本文將僅關注單向 OBC，并討論碳化硅在 2 kW 以上高功率應用中的優(yōu)勢。

  • 如何應對電氣設備熱管理的幾個方面考量

    應對電氣設備溫度，第一個考量就是加強散熱。首先要采取的預防措施是采用并實施一種策略來分散電氣和電子電路的熱量。散熱器的傳熱效率與散熱器與周圍空間之間的熱阻有關。它測量材料散熱的能力。具有大表面積和良好空氣流通(氣流)的散熱器，提供最佳散熱。為此，必須安裝合適的散熱器，與相關方直接接觸。

  • 高溫對電氣設備的影響分析，電氣設備的熱分析

    有沒有想過人們對電路過熱引起的電涌引起的爆炸以及電器損壞甚至火災的后果的反應?人們在身體、情感和心理上受到創(chuàng)傷的方式促使電力行業(yè)的專家將注意力集中在分析電力行為上。這樣，可以防止此類損壞，如果可能的話，可以通過適當的熱管理消除此類損壞。

  • 專為手持式電池電源軌設計的 ESD浪涌保護解決方案

    物聯網為我們的日常生活帶來了額外的便利。為了使電子產品更易于攜帶和使用，產品設計工程師一直在接受挑戰(zhàn)，以在更小的 PCB 空間和更高的電子電路集成密度上為設備生產更多的功能。我們日?？吹降氖謾C、智能穿戴、無線耳機、電子煙甚至AR護目鏡都被大家津津樂道，小尺寸0201封裝是電子PCB設計的主流。更重要的是，具有更高集成密度的系統(tǒng)級封裝 (SiP) 并非聞所未聞。

  • 用于新一代電動汽車的 SiC MOSFET功率器件介紹

    電動和混合動力汽車的設計人員致力于提高能量轉換效率，這些設備配備了緊湊型封裝和高熱可靠性電力電子模塊組裝，并降低了開關損耗。

  • 瞬態(tài)電壓抑制器：適用于高級應用的最佳 ESD 保護解決方案。

    隨著 IC 晶體管密度的增加，IC 的靜電放電 (ESD) 魯棒性水平低于以前。這種低組件級的魯棒性只能在工廠或實驗室等受控良好的環(huán)境中保護芯片。IC在現場使用時不能承受更高的瞬態(tài)事件。為防止最終客戶損壞 IC，產品設計人員使用基于 IEC 61000-4-2(ESD) 的系統(tǒng)級 ESD 測試方法在產品發(fā)布前對其進行驗證。ESD空氣放電和ESD接觸放電是常見的ESD測試方法。此外，設計人員還可根據 IEC 61000-4-5 進行 EOS 測試，以模擬電源開關浪涌或雷電偶。

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