聯(lián)發(fā)科技發(fā)布最新Wi－Fi 6 AP＋藍牙Combo芯片

2019年1月9日，聯(lián)發(fā)科技宣布推出最新用于家庭和企業(yè)網(wǎng)絡服務的智能連接芯片組，支持下一代Wi-Fi技術——Wi-Fi 6。該芯片組將支持一系列包括無線接入點、路由器、網(wǎng)關和中繼器等產(chǎn)品，為整個智能家居帶來更快、更可靠的連接性能。

微功耗RS485中繼器的研制

引 言： 在通信距離為幾十米到上千米時，RS485收發(fā)器被廣泛使用。RS485收發(fā)器采用平衡發(fā)送和差分接收，因此具有抑制共模干擾的能力，加上接收器具有高的靈敏度，能檢測

基于FPGA的數(shù)據(jù)中繼器設計

基STM32單片機的單線CAN總線隔離中繼器設計

本文針對CAN總線在現(xiàn)場運用中存在的一些限制因素，及煤礦井下液壓支架電液控制系統(tǒng)CAN總線組網(wǎng)控制中存在的問題，提出了一種基于意法半導體公司STM32單片機的單線CAN總線隔離中繼器。充分利用了STM32

TT Electronics所產(chǎn)高可靠厚膜電阻器縮小了其尺寸

英國沃金，2018年4月25 日— TT Electronics，作為從事性能關鍵型應用產(chǎn)品制造的全球工程電子產(chǎn)品供應商，日前宣布推出兩款能夠拓展、提高其高性能CR和HR系列產(chǎn)品的新電阻器。 這兩款最新版本的厚膜芯片電阻器采用了較小0603尺寸，因此為需要確保性能和占用空間的緊湊型電路提供了更多應用機會。

CAN中繼器常犯的錯誤設計

CAN中繼器是大型CAN網(wǎng)絡中經(jīng)常用到的設備，它可以延長傳輸距離，改變拓撲結(jié)構(gòu)和隔離干擾，但也增加了設計成本。有人說，只要2顆CAN收發(fā)器芯片就可以實現(xiàn)CAN中繼功能。到底行

ControlNet總線光纖中繼器在系統(tǒng)中的應用

該庫區(qū)位于中國山東境內(nèi)，此庫區(qū)環(huán)境比較惡劣，靠近港口海風鹽腐比較嚴重，現(xiàn)場距離最遠達10KM，深圳訊記自主研發(fā)生產(chǎn)的Ci-CF系列工業(yè)級ControlNet總線光纖中繼器，非常適合

PROFIBUS總線光纖中繼器在印尼造紙廠研磨控制系統(tǒng)中應用

在造紙工業(yè)的原料結(jié)構(gòu)中，填料的用量僅次于纖維，是位居第二位的重要原料。由于碳酸鈣的價格遠低于紙漿的價格，使用碳酸鈣作為填料，可以顯著降低造紙成本，并在低成本下獲

基于C8051F040的CAN總線中繼器設計與實現(xiàn)

0 引言20世紀80年代初，德國BOSCH公司提出了控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network，CAN)來解決汽車內(nèi)部的信號傳輸問題。由于CAN總線優(yōu)良的穩(wěn)定性和實時性能、成熟的仲裁和

物聯(lián)無線中繼器：讓智能家居更智能

早晨醒來，窗簾自動緩緩拉開，優(yōu)美的輕音樂響起，新一天的美好生活正式開始;出門時，在智能終端按一下按鈕，家里已經(jīng)布了安防狀態(tài)，空氣質(zhì)量探測器、煙霧傳感器、紅外入侵探測器、智能攝像頭等設備開始待命;晚上回家

提高汽車現(xiàn)場總線能效的技術解決方案

對于傳統(tǒng)乘用車而言，油箱是唯一的實際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進一步改善燃油經(jīng)濟性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強汽車性能及安

省毫瓦以增里程 提升汽車CAN總線能效以增強燃油經(jīng)濟性

對于傳統(tǒng) 乘用車而言，油箱是唯一的實際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進一步改善燃油經(jīng)濟性及二氧化碳(CO2)排放。隨著 汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強汽車性能

基于LPC2119和μC/OSII 的CAN中繼器設計

基于提高CAN總線組網(wǎng)能力的考慮，提出一種新穎的CAN中繼器設計方法;闡述以LPC2119控制器為核心的硬件設計方案;詳細分析在μC/OSII實時操作系統(tǒng)下的軟件實現(xiàn)過程;針對中繼

TI推出業(yè)界首款面向企業(yè)服務器、存儲與路由器系統(tǒng)的SAS-3中繼器

21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款可驅(qū)動串行 SCSI (SAS-3) 協(xié)議的信號調(diào)節(jié)器。該 DS125BR800A 多協(xié)議中繼器除了支持最新 SCSI 標準的更快數(shù)據(jù)速率外，還與數(shù)據(jù)中心應用中使用的現(xiàn)有 3Gbps 及 6Gbps SAS

省毫瓦以增里程:提升汽車CAN總線能效以增強燃油經(jīng)濟性

對于傳統(tǒng)乘用車而言，油箱是唯一的實際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進一步改善燃油經(jīng)濟性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強汽車性能及安

實用四線制全雙工RS-485中繼器

在應用RS485組網(wǎng)過程中，想要保證較高傳輸速率，又有較遠的傳輸距離，采用中繼器是一個便捷的方法。圖1所示中繼器電路是四線制全雙工RS-485中繼器電路，整機功耗極低。

NTT為PC-1海纜進行100Gbps升級

7/17/2013, 日本NTT公司今天宣布為PC-1跨太平洋海纜增加新的100Gbps相干傳輸能力。這一2.5倍的容量升級將總傳輸容量增加到8.4Tbps。PC-1海纜連接日本和美國，并構(gòu)成環(huán)形網(wǎng)絡，總長21000公里。NTT在2011年10月首次測試

Xtera為海底電纜系統(tǒng)打造新一代光中繼器

21ic訊 全球領先的光網(wǎng)絡解決方案提供商Xtera Communications, Inc. (“Xtera”)日前宣布推出專為海底電纜系統(tǒng)打造的新一代光中繼器。此舉將提升Xtera成熟的海底電纜系統(tǒng)解決方案組合，讓Xtera能夠在統(tǒng)包

Xtera宣布為海底電纜系統(tǒng)推出全新中繼器

21ic訊 全球領先的光網(wǎng)絡解決方案提供商Xtera Communications, Inc. (“Xtera”)今天宣布推出專為海底電纜系統(tǒng)打造的新一代光中繼器。此舉將提升Xtera成熟的海底

RS-485 數(shù)據(jù)速率獨立型半雙工中繼器設計

21ic訊 工程師們經(jīng)常面臨的一個問題是，如何為 RS-485 應用設計一款非數(shù)據(jù)速率依賴型半雙工中繼器。例如，通過給現(xiàn)有網(wǎng)絡添加分接頭，設計一款超出建議最大線纜長度 (1200m) 的遠距離網(wǎng)絡，或者設計一款星型拓撲網(wǎng)絡