
3月14日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,出于對(duì)新型冠狀病毒的擔(dān)憂,亞馬遜取消了一年一度的人工智能(AI)大會(huì)re:MARS 2020。 該大會(huì)是亞馬遜舉辦的一場(chǎng)聚焦于機(jī)器學(xué)習(xí)、自動(dòng)化、
養(yǎng)蠶繅絲在我國歷史悠久。作為一種古老的天然動(dòng)物纖維,蠶絲包含纖維狀蛋白質(zhì)絲纖蛋白、無機(jī)物等成分,以其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、質(zhì)量輕、質(zhì)感柔、易翻新等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于家紡、醫(yī)療、美容等諸多領(lǐng)域。如今,科研人員
近年來,由于技術(shù)與業(yè)務(wù)需求之間的鴻溝,人工智能在走向產(chǎn)業(yè)落地的過程中面臨了一系列的挑戰(zhàn)。企業(yè)在應(yīng)用AI技術(shù)推進(jìn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中,必須要了解這些問題并加以升級(jí)。愛分析在近日發(fā)布了《人工智能
(文章來源:教育新聞網(wǎng)) 管對(duì)AI和IoT的全面優(yōu)化還相距遙遠(yuǎn),但在解決問題和信息可以改善所有利益相關(guān)者成果的情況下,這兩種技術(shù)現(xiàn)在正在跨行業(yè)組合。最后一次如此大的融合發(fā)生在1990年代
(文章來源:教育新聞網(wǎng)) 您組織的一切和最終都是客戶服務(wù)。無論您的業(yè)務(wù)是面向客戶還是B2B,提供世界一流的客戶體驗(yàn)(CX)都會(huì)使您的公司為未來的發(fā)展和增加的盈利能力做好準(zhǔn)備。但是,尋找改
硅基麥克風(fēng)的出現(xiàn)重塑了音頻領(lǐng)域。市場(chǎng)研究公司Yole Development相信,在未來幾年,人工智能將引領(lǐng)市場(chǎng)演變和轉(zhuǎn)型。 語音交互是自然的,這就是為什么它正在成為人機(jī)交互的主要接口。
根據(jù)BOSS直聘發(fā)布的《2020應(yīng)屆生春招趨勢(shì)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)顯示,截至2020年3月31日,在春招季(2月3日以來)活躍求職的2020年應(yīng)屆生較2019年增加了56%,但企業(yè)對(duì)應(yīng)屆生的招聘
醫(yī)療保健行業(yè)開始研究http://www.iothome.com/‘ target=’_blank‘》物聯(lián)網(wǎng)(IOT)連接的可穿戴醫(yī)療設(shè)備,以幫助預(yù)防心臟問題的發(fā)生,并為醫(yī)生和患者提供更好地管理
如何解決大熊貓的野外跟蹤和監(jiān)測(cè)一直是一個(gè)難題。 近日,西華師范大學(xué)發(fā)布關(guān)于大熊貓保護(hù)的最新研究成果:大熊貓面部識(shí)別技術(shù)。 據(jù)悉,目前該技術(shù)主要針對(duì)圈養(yǎng)大熊貓,可為各只大熊貓建立專屬ID,既方便工作人員
很容易將自動(dòng)駕駛汽車等技術(shù)視為獨(dú)立的產(chǎn)品,但是把自動(dòng)駕駛汽車看作一種創(chuàng)新實(shí)際上更有意義——也更準(zhǔn)確——這種創(chuàng)新也只有在四種基本技術(shù)到位并融合的情況下才會(huì)出現(xiàn):人工智能、云、邊緣計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)。下面
4月8日消息 據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,中國5G手機(jī)等電子信息產(chǎn)品的供應(yīng)鏈正受到海外疫情的沖擊。目前,很多廠商已經(jīng)開始尋求國產(chǎn)化的替代方案。 央視指出,“中國進(jìn)口集成電路涉及的半導(dǎo)體及零部件與設(shè)備主要來自于中國
人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)的興起將帶來一個(gè)新的數(shù)字化時(shí)代。但是,人們擔(dān)心AI技術(shù)會(huì)取代現(xiàn)有的人工,這部分是正確的。正如研究預(yù)測(cè)的那樣,人工智能替代工作的速度必將飛速上升,從而影響到工廠工
“當(dāng)前人工智能(AI)的發(fā)展正處于從1.0到2.0的過渡期,從技術(shù)革命上去講,也就是從做單一的算法開發(fā)到體系架構(gòu)搭建的過渡。” 3月7日,原騰訊杰出科學(xué)家、騰訊優(yōu)圖實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合負(fù)責(zé)人賈佳亞
從早期的一問一答,到實(shí)時(shí)在線互動(dòng)問診,再到圖文問診、視頻問診等,疫情期間,在線問診的模式與手段不斷進(jìn)步,熱度也持續(xù)攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì),阿里健康、平安好醫(yī)生、叮當(dāng)快醫(yī)、優(yōu)健康等多個(gè)平臺(tái)疫情初期就開始通過
說人類已正式進(jìn)入數(shù)據(jù)時(shí)代,一點(diǎn)都不牽強(qiáng)。 據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的消息,2020年,全球每日數(shù)據(jù)總量將達(dá)40澤字節(jié)。 隨著大量數(shù)據(jù)的流入,企業(yè)需時(shí)刻保持警惕,以從廣袤的數(shù)據(jù)海洋中找到有價(jià)
新冠病毒疫情發(fā)生后,新型科技的力量正越來越廣泛地加入戰(zhàn)“疫”場(chǎng),發(fā)揮著特殊的“助攻”作用。2月4日,工業(yè)和信息化部(以下簡(jiǎn)稱工信部)發(fā)布智能抗“疫”的倡議書,組織人工智能企業(yè)積極應(yīng)對(duì)疫情防控。近
機(jī)器人流程自動(dòng)化(RPA)是否消除了平凡而重復(fù)的任務(wù),或者只是一個(gè)應(yīng)該重新設(shè)計(jì)的邊際生產(chǎn)流程? 盡管機(jī)器人流程自動(dòng)化(RPA)的應(yīng)用已經(jīng)有了幾年的時(shí)間,但已經(jīng)成為IT人員熱衷的一個(gè)領(lǐng)域,
未來已來,只是尚未流行。 1913年,美國福特汽車公司開始使用第一輛有軌道的導(dǎo)引車輛;20世紀(jì)50年代,多類型軌道導(dǎo)引運(yùn)輸車出現(xiàn);到80年代興起了慣性、磁條為導(dǎo)引的移動(dòng)機(jī)器人,服務(wù)于煙草
近日,中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)指出,要加大公共衛(wèi)生服務(wù)、應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入,加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。“新基建”首先在信息通信領(lǐng)域迅速刷屏。 3月6日,中國移動(dòng)發(fā)布
智慧交通不僅指汽車智能,還有道路的智能。智能汽車已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的交通運(yùn)輸工具,而是融合了智能交互、自動(dòng)控制、對(duì)外通信、人工智能等各類能力的綜合型科技產(chǎn)品。 近日,科技部發(fā)函支持濟(jì)南、