以太網(wǎng)
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美國(guó)廠商眼中的熱點(diǎn)
UI創(chuàng)新，為存儲(chǔ)器帶來機(jī)會(huì)存儲(chǔ)器的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力來自智能、連接和用戶界面(UI)。智能設(shè)備主要是處理功能，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能、進(jìn)行預(yù)防性的自檢、節(jié)省時(shí)間。連接的核心是智能網(wǎng)絡(luò)。UI(用戶界面)的核心是人機(jī)界面(HMI)的創(chuàng)新。
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博通200G交換容量芯片，推動(dòng)以太網(wǎng)快速向100G時(shí)代演進(jìn)
生活正在以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的信息時(shí)代，多渠道的信息來源正快速改變著我們的生活習(xí)慣和方式，隨著社交網(wǎng)絡(luò)、流媒體和大帶寬商業(yè)服務(wù)的日益普及，對(duì)更高速率網(wǎng)絡(luò)的需求也在以驚人的速度增長(zhǎng)。這給我們的生活帶來了便利，但
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美國(guó)廠商眼中的熱點(diǎn)
UI創(chuàng)新，為存儲(chǔ)器帶來機(jī)會(huì)存儲(chǔ)器的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力來自智能、連接和用戶界面(UI)。智能設(shè)備主要是處理功能，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能、進(jìn)行預(yù)防性的自檢、節(jié)省時(shí)間。連接的核心是智能網(wǎng)絡(luò)。UI(用戶界面)的核心是人機(jī)界面(HMI)的創(chuàng)新。
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博通200G交換容量芯片，推動(dòng)以太網(wǎng)快速向100G時(shí)代演進(jìn)
生活正在以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的信息時(shí)代，多渠道的信息來源正快速改變著我們的生活習(xí)慣和方式，隨著社交網(wǎng)絡(luò)、流媒體和大帶寬商業(yè)服務(wù)的日益普及，對(duì)更高速率網(wǎng)絡(luò)的需求也在以驚人的速度增長(zhǎng)。這給我們的生活帶來了便利，但
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實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與直流電源在以太網(wǎng)上共線傳遞
以太網(wǎng)供電（PoE，Power Over Ethernet）是一種剛被批準(zhǔn)為IEEE 802.3af標(biāo)準(zhǔn)的供電技術(shù)。它利用了普遍存在的通用以太網(wǎng)絡(luò)，在傳送數(shù)據(jù)包的同時(shí)完成直流電源的輸送工作。最近批準(zhǔn)的這個(gè)IEEE標(biāo)準(zhǔn)似乎將成為第一個(gè)通用電
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實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與直流電源在以太網(wǎng)上共線傳遞
以太網(wǎng)供電（PoE，Power Over Ethernet）是一種剛被批準(zhǔn)為IEEE 802.3af標(biāo)準(zhǔn)的供電技術(shù)。它利用了普遍存在的通用以太網(wǎng)絡(luò)，在傳送數(shù)據(jù)包的同時(shí)完成直流電源的輸送工作。最近批準(zhǔn)的這個(gè)IEEE標(biāo)準(zhǔn)似乎將成為第一個(gè)通用電
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阿朗助BHARTI AIRTEL部署運(yùn)營(yíng)商級(jí)以太網(wǎng)IP接入
日前，阿爾卡特朗訊宣布助力Bharti Airtel部署基于運(yùn)營(yíng)商級(jí)以太網(wǎng)(CEN)技術(shù)的IP接入網(wǎng)絡(luò)，以幫助運(yùn)營(yíng)商向其客戶交付速度更快的移動(dòng)寬帶業(yè)務(wù)。該IP網(wǎng)絡(luò)將能夠幫助Bharti Airtel通過智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等
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基于以太網(wǎng)的電力調(diào)度信息傳輸?shù)拈_發(fā)
０引言 電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化是在早期的電力系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，引入計(jì)算機(jī)技術(shù)并進(jìn)行功能擴(kuò)充而形成的一套輔助調(diào)度人員工作的自動(dòng)化系統(tǒng)，遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)是電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的重要組成部分，在電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展
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新存儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施助力最強(qiáng)大超級(jí)計(jì)算機(jī)
國(guó)家超級(jí)計(jì)算機(jī)應(yīng)用中心推出了一個(gè)存儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施，包括380PB的磁帶容量和由17000個(gè)SATA硬盤組成的25PB的在線磁盤存儲(chǔ)。大量的存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)用于支持一個(gè)世界上最強(qiáng)大的超級(jí)計(jì)算機(jī)，稱為"藍(lán)水".由國(guó)家自然科學(xué)基金（NFS
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以太網(wǎng) vs 光纖 競(jìng)爭(zhēng)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程
在存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，光纖網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)絡(luò)之爭(zhēng)依舊在延續(xù)。以FCoE等技術(shù)為代表的以太存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，盡管已有了近十年的發(fā)展，并且一度成為產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)，到現(xiàn)在更是諸多廠商全力推動(dòng)的存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)新標(biāo)，但出乎很多人預(yù)料，F(xiàn)C技術(shù)
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超級(jí)計(jì)算機(jī)通過以太網(wǎng)連接400PB存儲(chǔ)系統(tǒng)
美國(guó)國(guó)家超級(jí)計(jì)算應(yīng)用中心(National Center for Supercomputing Applications)正計(jì)劃推出一個(gè)包含380PB磁帶存儲(chǔ)容量和由17000個(gè)SATA驅(qū)動(dòng)器組成的25PB在線磁盤存儲(chǔ)的存儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施。這個(gè)大規(guī)模存儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施將用于支持世
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基于SOPC的以太網(wǎng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：針對(duì)測(cè)控系統(tǒng)中設(shè)備分散，檢測(cè)環(huán)境惡劣的情況，設(shè)計(jì)了一種基于SOPC的以太網(wǎng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。系統(tǒng)采樣基于NiosⅡ軟核的SOPC架構(gòu)，以μC／OS-Ⅱ嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)為軟件運(yùn)行平臺(tái)，以LWIP為以太網(wǎng)通信協(xié)議，
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用于車速傳感器性能測(cè)試平臺(tái)的串行口-以太網(wǎng)橋設(shè)計(jì)
1 車速傳感器性能測(cè)試平臺(tái)簡(jiǎn)介車速傳感器是電控汽車的關(guān)鍵部件，其性能優(yōu)劣直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和變速器控制，因此，必須對(duì)其各項(xiàng)性能進(jìn)行全面嚴(yán)格的測(cè)試。而這一系列的性能測(cè)試又有賴于一個(gè)穩(wěn)定、高效的測(cè)試平臺(tái)。
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基于以太網(wǎng)的DSP遠(yuǎn)程加載技術(shù)研究
摘要：以TI公司的DSP為例對(duì)基于以太網(wǎng)的DSP遠(yuǎn)程加載技術(shù)進(jìn)行研究。首先介紹了遠(yuǎn)程加載需要的硬件基礎(chǔ)與軟件基礎(chǔ)，然后重點(diǎn)研究了基于以太網(wǎng)的遠(yuǎn)程加載的方法，包括遠(yuǎn)程加載流程、網(wǎng)絡(luò)接口程序設(shè)計(jì)以及Flash存儲(chǔ)模型設(shè)
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基于SOPC的以太網(wǎng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：針對(duì)測(cè)控系統(tǒng)中設(shè)備分散，檢測(cè)環(huán)境惡劣的情況，設(shè)計(jì)了一種基于SOPC的以太網(wǎng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。系統(tǒng)采樣基于NiosⅡ軟核的SOPC架構(gòu)，以μC／OS-Ⅱ嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)為軟件運(yùn)行平臺(tái)，以LWIP為以太網(wǎng)通信協(xié)議，
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基于SOPC的以太網(wǎng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于SOPC的以太網(wǎng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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基于以太網(wǎng)的DSP遠(yuǎn)程加載技術(shù)研究
引言DSP具有高速的計(jì)算能力與豐富的外設(shè)接口，被廣泛應(yīng)用于嵌入式系統(tǒng)中。很多基于DSP的嵌入式系統(tǒng)被配置于苛刻的環(huán)境或偏遠(yuǎn)地區(qū)，當(dāng)需要軟件升級(jí)或程序更新時(shí)，人員無法進(jìn)入或很難到達(dá)相應(yīng)環(huán)境中，必須采用遠(yuǎn)程加載
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用于車速傳感器性能測(cè)試平臺(tái)的串行口-以太網(wǎng)橋設(shè)計(jì)
用于車速傳感器性能測(cè)試平臺(tái)的串行口-以太網(wǎng)橋設(shè)計(jì)
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基于以太網(wǎng)的DSP遠(yuǎn)程加載技術(shù)研究
摘要：以TI公司的DSP為例對(duì)基于以太網(wǎng)的DSP遠(yuǎn)程加載技術(shù)進(jìn)行研究。首先介紹了遠(yuǎn)程加載需要的硬件基礎(chǔ)與軟件基礎(chǔ)，然后重點(diǎn)研究了基于以太網(wǎng)的遠(yuǎn)程加載的方法，包括遠(yuǎn)程加載流程、網(wǎng)絡(luò)接口程序設(shè)計(jì)以及Flash存儲(chǔ)模型設(shè)
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基于以太網(wǎng)的DSP遠(yuǎn)程加載技術(shù)研究
引言DSP具有高速的計(jì)算能力與豐富的外設(shè)接口，被廣泛應(yīng)用于嵌入式系統(tǒng)中。很多基于DSP的嵌入式系統(tǒng)被配置于苛刻的環(huán)境或偏遠(yuǎn)地區(qū)，當(dāng)需要軟件升級(jí)或程序更新時(shí)，人員無法進(jìn)入或很難到達(dá)相應(yīng)環(huán)境中，必須采用遠(yuǎn)程加載
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