重塑駕乘體驗(yàn),數(shù)字座艙與 SDV 驅(qū)動(dòng)汽車未來
中國百姓在用實(shí)際行動(dòng)支持新能源車
在“科技+成本”這條新能源汽車賽道上跑很遠(yuǎn)
聚集優(yōu)勢資源加快實(shí)現(xiàn)新能源汽車做大做強(qiáng)
憑什么號稱“首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”?且看榮威RX5“四宗最”!
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化程度不高需要一個(gè)長期的過程
價(jià)格絞殺戰(zhàn)!30家企業(yè)砸3000億造新能源車
不怕堵車!可升降汽車可從前車頭上“開”過去!
為了自動(dòng)駕駛,國內(nèi)外企業(yè)都做了啥
電動(dòng)汽車促使傳統(tǒng)汽車零部件市場進(jìn)行更殘酷的優(yōu)勝劣汰
開關(guān)電源遠(yuǎn)程技術(shù)支持STM32G474的HRTIM配置(cubeMX)
預(yù)算:¥500基于RK3588調(diào)試藍(lán)牙獲取數(shù)據(jù)后轉(zhuǎn)spi和串口
預(yù)算:¥5000開發(fā)一套互感器監(jiān)測系統(tǒng),包含軟硬件
預(yù)算:¥600000上位機(jī)控制的防震車規(guī)級電磁爐項(xiàng)目
預(yù)算:¥50000