信號(hào)

我要報(bào)錯(cuò)

在計(jì)算機(jī)科學(xué)中，信號(hào)是Unix、類Unix以及其他POSIX兼容的操作系統(tǒng)中進(jìn)程間通訊的一種有限制的方式。它是一種異步的通知機(jī)制，用來提醒進(jìn)程一個(gè)事件已經(jīng)發(fā)生。當(dāng)一個(gè)信號(hào)發(fā)送給一個(gè)進(jìn)程，操作系統(tǒng)中斷了進(jìn)程正常的控制流程，此時(shí)，任何非原子操作都將被中斷。如果進(jìn)程定義了信號(hào)的處理函數(shù)，那么它將被執(zhí)行，否則就執(zhí)行默認(rèn)的處理函數(shù)。

簡單介紹汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)工作原理及主要應(yīng)用

什么是汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)呢?簡單來說，它是以全球24顆定位人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)(GPS原理)。那么，它又是如何工作的呢?通常我們所說的汽車GPS導(dǎo)航系

汽車電子
2012-10-15

汽車 GPS導(dǎo)航系統(tǒng) 精度信號(hào)
安捷倫利用 GNSS 信號(hào)生成軟件進(jìn)行伽利略導(dǎo)航測試

21ic訊安捷倫科技公司日前宣布其用于全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)的 Signal Studio 軟件 N7609B 新增了實(shí)時(shí)和基本模式功能，可使工程師在接收機(jī)測試中仿真 “伽利略” 信號(hào)，并滿足制造測試市場的各項(xiàng)需求。S

通信技術(shù)
2012-10-15

安捷倫軟件 GALILEO 信號(hào)
工信部分析：投資低增長將拖累電子信息產(chǎn)業(yè)

經(jīng)濟(jì)不景氣的陰霾還沒有完全退去，工業(yè)利潤的總體下滑蔓延到電子信息制造業(yè)。昨日(10月11日)，工業(yè)和信息化部發(fā)布報(bào)告，顯示我國電子信息制造業(yè)增速連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)回落。對(duì)于電子信息制造業(yè)增速回落的原因，工信部認(rèn)為

消費(fèi)電子
2012-10-15

工信部電子信息產(chǎn)業(yè) 信號(hào)
我國電子信息制造業(yè)增速連續(xù)3月回落

昨日，工業(yè)和信息化部發(fā)布報(bào)告稱我國電子信息制造業(yè)增速連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)回落。工信部認(rèn)為，從國內(nèi)市場來看，產(chǎn)業(yè)投資強(qiáng)度和動(dòng)力不足是造成回落的主要原因，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)迫在眉睫。此外，由于受到國際金融危機(jī)深層次

消費(fèi)電子
2012-10-15

工信部電子信息電子信息產(chǎn)業(yè) 信號(hào)
安捷倫利用GNSS信號(hào)生成軟件進(jìn)行伽利略導(dǎo)航測試

安捷倫科技公司日前宣布其用于全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）的 Signal Studio 軟件 N7609B 新增了實(shí)時(shí)和基本模式功能，可使工程師在接收機(jī)測試中仿真 “伽利略” 信號(hào)，并滿足制造測試市場的各項(xiàng)需求。Signal Studio 的新

消費(fèi)電子
2012-10-15

安捷倫軟件接收機(jī) 信號(hào)
下班后沉默 2招解鎖OL不愿說話的心

下班后沉默 2招解鎖OL不愿說話的心

嵌入式職業(yè)規(guī)劃
2012-10-15

IP 信號(hào)
消除射頻嵌入式系統(tǒng)中的噪聲和雜散信號(hào)2

可以使用商用 EMI 電流探頭測量來自電源的噪聲，電流探頭用來觀察來自圖7中開關(guān)裝置的噪聲。在本例中，開關(guān)裝置由電阻器和小型電容器做模擬負(fù)載。MDO4000系列的自動(dòng)標(biāo)記功能用來顯示電源發(fā)出的最明顯的七個(gè)信號(hào)的頻率

模擬
2012-10-12

射頻嵌入式系統(tǒng) 噪聲信號(hào)
消除射頻嵌入式系統(tǒng)中的噪聲和雜散信號(hào)

在把射頻芯片或模塊集成到典型的嵌入式系統(tǒng)中時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須面臨的一項(xiàng)常見任務(wù)是追蹤和消除噪聲和雜散信號(hào)。潛在的噪聲來源包括：開關(guān)電源、來自系統(tǒng)其它部分的數(shù)字噪聲、以及外部噪聲來源。在考慮噪聲時(shí)，還應(yīng)考

模擬
2012-10-12

射頻嵌入式系統(tǒng) 噪聲信號(hào)
工信部：投資低增長拖累電子信息產(chǎn)業(yè)

經(jīng)濟(jì)不景氣的陰霾還沒有完全退去，工業(yè)利潤的總體下滑蔓延到電子信息制造業(yè)。昨日(10月11日)，工業(yè)和信息化部發(fā)布報(bào)告，顯示我國電子信息制造業(yè)增速連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)回落。對(duì)于電子信息制造業(yè)增速回落的原因，工信部認(rèn)

消費(fèi)電子
2012-10-12

工信部電子信息產(chǎn)業(yè) 信號(hào)
淺析傳感器直接測量、間接測量以及組合測量方式

傳感器是能感受規(guī)定的被測量件并按照一定的規(guī)律(數(shù)學(xué)函數(shù)法則)轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。傳感器在測量中主要有三種形式，不同測量方法關(guān)系到檢測任務(wù)是否能夠順利完成。通常來說，

測試測量
2012-10-12

傳感器測量精度儀表信號(hào)
16位微控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)通信、信息安全和信息家電產(chǎn)品的普及，嵌入式MCU正是所有這些信息產(chǎn)品中必不可少的部件。目前國內(nèi)一些科研院校和半導(dǎo)體公司都在致力于研發(fā)自主設(shè)計(jì)的嵌入式微控制器，這對(duì)我國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、

單片機(jī)
2012-10-11

微控制器 MCU 寄存器信號(hào)
我國紅外探測器技術(shù)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室成立

近日，中航工業(yè)導(dǎo)彈院的紅外探測器技術(shù)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室掛牌成立，正式投入運(yùn)行。中航工業(yè)科技與信息化部主持召開了紅外探測器技術(shù)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)立評(píng)審會(huì)，經(jīng)過認(rèn)真聽取報(bào)告、現(xiàn)場考察實(shí)驗(yàn)室，專家組一致

測試測量
2012-10-11

器件導(dǎo)彈紅外探測器信號(hào)
福特為其2013款福特Fusion混合動(dòng)力車型配備主動(dòng)噪音消除技術(shù)

眾所周知，福特Fusion混合動(dòng)力車型的動(dòng)力噪音已經(jīng)成為其自身非常重要的缺點(diǎn)。福特公司也有意要改變其現(xiàn)狀。因此，福特公司于日前宣布為其2013款福特Fusion混合動(dòng)力車型配備主動(dòng)噪音消除技術(shù)。此技術(shù)不僅可以消除噪音

消費(fèi)電子
2012-10-11

噪音混合動(dòng)力車 FUSION 信號(hào)
雷達(dá)液位計(jì)應(yīng)用范圍及使用注意事項(xiàng)

雷達(dá)液位計(jì)發(fā)射能量很低的極短的微波脈沖通過天線系統(tǒng)發(fā)射并接收。雷達(dá)波以光速運(yùn)行。運(yùn)行時(shí)間可以通過電子部件被轉(zhuǎn)換成物位信號(hào)。一種特殊的時(shí)間延伸方法可以確保極短時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定和精確的測量。目前雷達(dá)液位計(jì)由于其

測試測量
2012-10-11

電子天線雷達(dá)液位計(jì) 信號(hào)
面試問答中三個(gè)至關(guān)重要的根本問題

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度講，與其他市場相比，就業(yè)市場是粘性的，換句話說，不論經(jīng)濟(jì)狀況的好與壞，無論何時(shí)都有人找工作，并且隨時(shí)都有公司企業(yè)需要?jiǎng)趧?dòng)力。就業(yè)市場的活躍和高變動(dòng)，使得面試過程愈加常態(tài)和程式化。但是，員工

充電吧
2012-10-10

GE MDASH 信號(hào)
氧傳感器在汽車上的作用

氧傳感器是汽車上必備的傳感器的之一，它的主要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)得到最佳濃度的混合氣，從而達(dá)到降低有害氣體的排放量和節(jié)約燃油之目的。通過氧傳感器測定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電

工業(yè)控制
2012-10-09

發(fā)動(dòng)機(jī) 氧傳感器汽車信號(hào)
新福特混合動(dòng)力車型采用主動(dòng)噪音消除技術(shù)

眾所周知，福特Fusion混合動(dòng)力車型的動(dòng)力噪音已經(jīng)成為其自身非常重要的缺點(diǎn)。福特公司也有意要改變其現(xiàn)狀。因此，福特公司于日前宣布為其2013款福特Fusion混合動(dòng)力車型配備主動(dòng)噪音消除技術(shù)。此技術(shù)不僅可以消除噪音

汽車電子
2012-10-09

噪音混合動(dòng)力車 FUSION 信號(hào)
各抒已見：LED照明9股底部爆發(fā)

勤上光電點(diǎn)評(píng)上半年為傳統(tǒng)淡季,三季度呈好轉(zhuǎn)趨勢(shì)類別：公司研究機(jī)構(gòu)：民生證券股份有限公司研究員：李晶日期：2012-09-06一、事件概述今日公司公布2012年中報(bào),實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.64億,同比增長14.11%;歸屬于上市公司股

充電吧
2012-10-09

EPS LED照明信號(hào)
面試問答中三個(gè)至關(guān)重要的根本問題

面試問答中三個(gè)至關(guān)重要的根本問題

嵌入式職業(yè)規(guī)劃
2012-10-08

GE MDASH 信號(hào)
松下展示145寸面板 8K分辨率幾近真實(shí)

[中關(guān)村在線電視頻道原創(chuàng)] 松下作為顯示行業(yè)的大佬，每次總有驚喜產(chǎn)品出現(xiàn)。此次松下展示了145寸的8K分辨率超高清面板。這塊巨型145寸的8K分辨率超高清等離子面板是由松下和日本廠商N(yùn)HK共同開發(fā)，用來搭配NHK在2020

顯示光電
2012-10-07

松下 VISION SUPER 信號(hào)

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信號(hào)

簡單介紹汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)工作原理及主要應(yīng)用

安捷倫利用 GNSS 信號(hào)生成軟件進(jìn)行伽利略導(dǎo)航測試

工信部分析：投資低增長將拖累電子信息產(chǎn)業(yè)

我國電子信息制造業(yè)增速連續(xù)3月回落

安捷倫利用GNSS信號(hào)生成軟件進(jìn)行伽利略導(dǎo)航測試

下班后沉默 2招解鎖OL不愿說話的心

消除射頻嵌入式系統(tǒng)中的噪聲和雜散信號(hào)2

消除射頻嵌入式系統(tǒng)中的噪聲和雜散信號(hào)

工信部：投資低增長拖累電子信息產(chǎn)業(yè)

淺析傳感器直接測量、間接測量以及組合測量方式

16位微控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

我國紅外探測器技術(shù)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室成立

福特為其2013款福特Fusion混合動(dòng)力車型配備主動(dòng)噪音消除技術(shù)

雷達(dá)液位計(jì)應(yīng)用范圍及使用注意事項(xiàng)

面試問答中三個(gè)至關(guān)重要的根本問題

氧傳感器在汽車上的作用

新福特混合動(dòng)力車型采用主動(dòng)噪音消除技術(shù)

各抒已見：LED照明9股底部爆發(fā)

面試問答中三個(gè)至關(guān)重要的根本問題

松下展示145寸面板 8K分辨率幾近真實(shí)

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