
1、性能集成運(yùn)放用作比較器和專用電壓比較器在本質(zhì)上沒(méi)有什么區(qū)別,兩者功能也相同,只是在設(shè)計(jì)內(nèi)部電路組成的側(cè)重點(diǎn)有所不同,其區(qū)別主要有兩點(diǎn):1)集成運(yùn)放被設(shè)計(jì)成輸入和輸出保持線性關(guān)系,其響應(yīng)時(shí)間在數(shù)微秒的
日本手機(jī)運(yùn)營(yíng)商軟銀移動(dòng)將于年內(nèi)啟用氣球手機(jī)基站。本月內(nèi)就將向日本總務(wù)省申請(qǐng)?jiān)囼?yàn)基站的使用許可。發(fā)生地震等災(zāi)害時(shí),即使普通基站的信號(hào)塔倒塌,仍然可以確保周圍3公里的手機(jī)可以收發(fā)信號(hào)。使用氣球的通信技術(shù)在全
英國(guó)兩名男子因眼疾失明一二十年,植入電子視網(wǎng)膜后重新視物。這種先鋒療法可望在英國(guó)推廣,在德國(guó)等國(guó)家開(kāi)始臨床試驗(yàn)??死锼?amp;middot;詹姆斯現(xiàn)年54歲,因患色素性視網(wǎng)膜炎,視網(wǎng)膜感光細(xì)胞逐漸退化,10年前失明。6周前,他
1 未來(lái)天線技術(shù)發(fā)展預(yù)測(cè)從無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢(shì)及運(yùn)營(yíng)商面臨的各種挑戰(zhàn)來(lái)看,天線技術(shù)未來(lái)的發(fā)展必將遵循以下幾個(gè)方向。⑴天線體積小型化天線小型化是在保證天線性能基本不變的條件下,減小天線的體積。小型化是一個(gè)基礎(chǔ)
背景隨著國(guó)內(nèi)電信運(yùn)營(yíng)商重組的完成,我國(guó)3G網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)階段,據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì):目前階段移動(dòng)語(yǔ)音業(yè)務(wù)的60%,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的70%發(fā)生在室內(nèi),這說(shuō)明移動(dòng)用戶雖然使用的是移動(dòng)終端,但大部分的業(yè)務(wù)發(fā)生在固定場(chǎng)
70的脈沖板是集成在主板上的,如果給定有了,電樞有電流,說(shuō)明脈沖觸發(fā)部分沒(méi)有問(wèn)題,另外如果你對(duì)主板電路比較了解掛示波器也能看出波形.1、如果是想檢測(cè)脈沖放大板的好壞的話,則最最能夠反映真實(shí)情況的檢測(cè)手段就是用
發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火測(cè)試是發(fā)動(dòng)機(jī)出廠檢測(cè)的重要環(huán)節(jié),為達(dá)到保證發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的目的,針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中在線檢測(cè)的需要提出了一種快速檢測(cè)的冷測(cè)試技術(shù)。圖1發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火原理發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火測(cè)試是發(fā)動(dòng)機(jī)出廠檢測(cè)的重要環(huán)節(jié),為
有沒(méi)有想過(guò)鼠標(biāo)也可以用的輕松隨意?我們可以坐著、站著甚至來(lái)回走動(dòng),隨便動(dòng)動(dòng)手指,你的鼠標(biāo)就可以做出相應(yīng)的反應(yīng),你的手再也不用死死的釘在電腦桌上?現(xiàn)在這些已經(jīng)可以做到了!一種新型三維離子無(wú)線空氣鼠標(biāo)手套
如果不能夠快速檢測(cè)證實(shí)傷口是否存在MRSA(耐甲氧西林金黃色葡萄球菌)并給予相應(yīng)的治療,那么患者因感染擴(kuò)散導(dǎo)致的截肢和死亡率將會(huì)大大升高??墒莻鹘y(tǒng)檢測(cè)需要花費(fèi)一天時(shí)間,這對(duì)于治療來(lái)說(shuō)是十分不利的。近日,愛(ài)
隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量躍居世界首位,不斷有全球同步的新車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),我們不難發(fā)現(xiàn)相同的車型,國(guó)內(nèi)外配置的區(qū)別非常大,如:日間行車燈在歐洲國(guó)家已成為所有車型的標(biāo)配,而在國(guó)內(nèi)則還是高級(jí)車型上才出現(xiàn)的配置。
隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量躍居世界首位,不斷有全球同步的新車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),我們不難發(fā)現(xiàn)相同的車型,國(guó)內(nèi)外配置的區(qū)別非常大,如:日間行車燈在歐洲國(guó)家已成為所有車型的標(biāo)配,而在國(guó)內(nèi)則還是高級(jí)車型上才出現(xiàn)的配
一、 布匹生產(chǎn)在線檢測(cè)概述自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)作為一種快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的高新技術(shù),已逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力不可缺少的技術(shù)工具和手段。布匹在現(xiàn)代生產(chǎn)流水線上,需要判別出布匹的顏色是否合格
一、 布匹生產(chǎn)在線檢測(cè)概述自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)作為一種快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的高新技術(shù),已逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力不可缺少的技術(shù)工具和手段。布匹在現(xiàn)代生產(chǎn)流水線上,需要判別出布匹的顏色是否合格
全球逐步步入智能時(shí)代,傳感器在獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中發(fā)揮著巨大上的作用。傳感器是作為信息傳遞的主要途徑和手段。目前,傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面起到重要的推動(dòng)作用。世界各國(guó)都十分重視這一領(lǐng)域的
背景隨著國(guó)內(nèi)電信運(yùn)營(yíng)商重組的完成,我國(guó)3G網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)階段,據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì):目前階段移動(dòng)語(yǔ)音業(yè)務(wù)的60%,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的70%發(fā)生在室內(nèi),這說(shuō)明移動(dòng)用戶雖然使用的是移動(dòng)終端,但大部分的業(yè)務(wù)發(fā)生在固定場(chǎng)
雖然不當(dāng)?shù)尼t(yī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)并不總是和醫(yī)械產(chǎn)品相關(guān)失誤聯(lián)系在一起的。對(duì)用戶的研究表明,缺乏足夠的培訓(xùn)占此類失誤 原因的70% 到90%。但是即便這些責(zé)任人可能已經(jīng)被“責(zé)罰”了,還是存在其它對(duì)病人造成危害
NTSC(美國(guó)國(guó)家電視系統(tǒng)委員會(huì)制定的彩色電視廣播標(biāo)準(zhǔn))和PAL(逐行倒相制式)是目前兩大主流的視頻制式,本文將介紹在這兩大被廣泛使用的電視系統(tǒng)中色彩信號(hào)經(jīng)過(guò)解調(diào)后的誤差特性。色彩是組成圖像的基本要素之一,NTSC和
導(dǎo)讀:在過(guò)去十年里,802.11技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步----更快、更強(qiáng)、更具擴(kuò)展性。但是有一個(gè)問(wèn)題依在困擾著Wi-Fi:可靠性。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)管理員來(lái)說(shuō),最讓他們沮喪的莫過(guò)于用戶抱怨Wi-Fi性能不佳,覆蓋范圍不穩(wěn)定,經(jīng)常掉線
SDI定義:數(shù)字串行接口(serial digital interface)的首字母縮寫。串行接口是把數(shù)據(jù)字的各個(gè)比特以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)通過(guò)單一通道順序傳送的接口??赡軙?huì)有很多人不明白SDI究竟是什么?拋去專業(yè)性參數(shù)數(shù)據(jù)不說(shuō),簡(jiǎn)單來(lái)講,S
據(jù)《印度快報(bào)》6日?qǐng)?bào)道,在喜馬拉雅山麓的印中邊界口岸納圖拉,執(zhí)勤的印度士兵要靠向邊界另一側(cè)的中國(guó)士兵借手機(jī),來(lái)保持和家中聯(lián)絡(luò)。印度媒體指責(zé)說(shuō),這都是低效的印度電信運(yùn)營(yíng)商惹的禍?!队《瓤靾?bào)》說(shuō),在該地區(qū)布