“一顆星的征程”——人工智能、大數(shù)據(jù)與新能源分時(shí)租賃的結(jié)合
共享汽車為何沒“火”過共享單車
共享汽車的“瓶頸”:重資產(chǎn)難以規(guī)?;?/p>
共享汽車為何沒“火”過共享單車
解惑:北汽為何要放棄分時(shí)租賃企業(yè)
“共享汽車”時(shí)代?還早呢!
共享汽車的現(xiàn)狀:市場(chǎng)升溫vs盈利難題
“丑拒”:共享汽車風(fēng)險(xiǎn)高到保險(xiǎn)公司拒絕保駕護(hù)航
3萬公里猶有可為 分時(shí)租賃該如何走?
超過260家的共享汽車在運(yùn)營(yíng) “共享時(shí)代”在臨近
開關(guān)電源遠(yuǎn)程技術(shù)支持STM32G474的HRTIM配置(cubeMX)
預(yù)算:¥500基于RK3588調(diào)試藍(lán)牙獲取數(shù)據(jù)后轉(zhuǎn)spi和串口
預(yù)算:¥5000開發(fā)一套互感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包含軟硬件
預(yù)算:¥600000上位機(jī)控制的防震車規(guī)級(jí)電磁爐項(xiàng)目
預(yù)算:¥50000