新能源汽車示范推廣提速 利好相關(guān)公司

[摘要] 針對(duì)國務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》特別提出要加快新能源汽車技術(shù)攻關(guān)和示范推廣，相關(guān)新能源汽車企業(yè)認(rèn)為是利好消息。 　　”如果國家的《節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策》后續(xù)政策能盡快推出

西湖電子“踩”下新能源汽車的油門

　　21ic電子網(wǎng)訊：今年3月12日，杭州首批30輛市民私人租賃電動(dòng)汽車開始上路。這款兩座的純電動(dòng)汽車，座位下面藏了兩節(jié)大大扁扁的動(dòng)力電池，正常充滿電后，大約能開60公里，相比“喝油”的汽車，它是一種綠

三元材料有望成為電動(dòng)車動(dòng)力電池主流

[摘要] 磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料等等，新能源汽車電池種類繁多，哪一種材料會(huì)成為未來一段時(shí)期的主流? 　　磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料等等，新能源汽車電池種類繁多，哪一種材料會(huì)成為未來一段時(shí)期的主流

日德將聯(lián)合開發(fā)車用動(dòng)力電池 續(xù)航可達(dá)400公里

日本電池、電氣設(shè)備生產(chǎn)廠家GS YUASA公司和三菱商事兩家日本企業(yè)將與德國博世有限公司聯(lián)合開發(fā)一次充電續(xù)航距離可達(dá)400公里的電動(dòng)車用蓄電池。三家公司將共同出資在德國成立

襄陽投資6.2億新能源汽車電池項(xiàng)目開工

[摘要] 項(xiàng)目將形成年產(chǎn)5000臺(tái)生產(chǎn)化成設(shè)備、800套綜合測試設(shè)備、6000套電池管理系統(tǒng)、2000臺(tái)高效智能充放電機(jī)等生產(chǎn)規(guī)模，可實(shí)現(xiàn)年銷售收入7.8億元。 　　30日，湖北德普公司在襄陽高新區(qū)投資6.2億元的新能

我國動(dòng)力電池自動(dòng)化制造設(shè)備存漏洞

動(dòng)力電池是影響新能源汽車發(fā)展的一個(gè)重要因素。例如，目前南昌正在示范運(yùn)行的150輛電動(dòng)出租車，只有50輛在路上運(yùn)營，其他100輛都因電池問題無法正常工作。類似情況在中國各新能源汽車示范城市都有發(fā)生，究其原因，技

巨頭布局動(dòng)力電池材料 鋰電市場啟動(dòng)在即

6月28日，第四屆歐洲車載動(dòng)力鋰電池會(huì)議(AABC Europe)于2013年6月24至28日在法國斯特拉斯堡市國際會(huì)議中心成功召開。目前全球動(dòng)力電池巨頭的動(dòng)態(tài)，你可以通過我們的獨(dú)家報(bào)

佛山照明“現(xiàn)金奶?！钡亩嘣瘧?zhàn)略黯淡收?qǐng)?/a>

佛山照明折戟新能源領(lǐng)域 多元化戰(zhàn)略黯淡收?qǐng)?/a>

萬向集團(tuán)收購美國A123系統(tǒng)公司

近一年來，中國萬向集團(tuán)收購美國A123系統(tǒng)公司(Nasdaq: AONE)引起了許多關(guān)注。它之所以重要，并非其交易規(guī)模(起初4.655億美元，最終2.566億美元)，而在于萬向創(chuàng)造了一個(gè)收購美國高科技公司的成功范例。這起收購在中美

佛山照明擬處理兩鋰電池項(xiàng)目 集中發(fā)展主營業(yè)務(wù)

6月17日晚間，公司決定清算注銷廣東佛照國軒動(dòng)力電池有限公司。此前，為推進(jìn)公司鋰動(dòng)力電池項(xiàng)目的發(fā)展，公司與合肥國軒高科動(dòng)力能源股份有限公司合資設(shè)立廣東佛照國軒動(dòng)力電池有限公司，雙方各持50%股權(quán)。截止2012年

大容量高效安全鋰電池研制成功

天津大學(xué)成功研制出大容量高效安全鋰電池，這項(xiàng)突破性技術(shù)開創(chuàng)了“智能”電池之路，突破了動(dòng)力鋰電池發(fā)展瓶頸，能成功地大幅提高動(dòng)力電池的安全性、容量、使用壽命和比能量。 剛剛獲得天津市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)的“大

電動(dòng)汽車將成近期發(fā)展戰(zhàn)略主流

“十二五”將開展充電設(shè)施創(chuàng)新，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支撐充放電成套技術(shù)設(shè)備市場應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼日前在天津召開的2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上指出，未來5—10年，混

新型36V/42V一體化動(dòng)力電池設(shè)計(jì)

1 引言為滿足汽車用電器增加的需要，汽車電池由12 V/14 V向36V/42 V 系統(tǒng)轉(zhuǎn)換已成國際趨勢。北美、歐洲、日本等已明確電源系統(tǒng)轉(zhuǎn)換的進(jìn)程，要求到2020年汽車電源系統(tǒng)新車轉(zhuǎn)

2030年固態(tài)電池技術(shù)將解決續(xù)航難題

續(xù)航里程不足始終是限制純電動(dòng)車型得到普及的關(guān)鍵因素之一，原因在鋰電池中能源密度(指一定的體積或質(zhì)量內(nèi)儲(chǔ)存能量的大小)僅為汽油的1/50，而固體電池則相對(duì)提高了3—

動(dòng)力電池回收及再利用凸現(xiàn)競爭優(yōu)勢

汽車雖然是21世紀(jì)最重要的交通工具，但它是一個(gè)流動(dòng)的污染源。在世界各國，汽車污染早已不是新話題。隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣，它對(duì)世界環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也越

鋰離子電池原理

鋰離子電池名稱簡介現(xiàn)已廣泛被大家使用的鋰離子電池是由鋰電池發(fā)展而來的。所以在認(rèn)識(shí)鋰離子電池之前，我們先來介紹一下鋰電池。舉例來講，以前照相機(jī)里用的扣式電池就屬于

當(dāng)前電動(dòng)汽車發(fā)展關(guān)鍵是電網(wǎng)車企合作

日前，在第二屆中國國際新能源汽車論壇上，中國工程院院士、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)創(chuàng)始主席陳清泉表示，就目前情況來看，磷酸鐵鋰可以做出高性能動(dòng)力電池，但核心材料技術(shù)仍掌握在日本企業(yè)手中。不過，當(dāng)前電動(dòng)汽車發(fā)展的最

動(dòng)力電池回收或是新能源汽車競爭主戰(zhàn)場

因在其容量衰減至初始容量的80%以下時(shí)，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)明顯減少，但對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)來說，這些電池仍具有較大的使用價(jià)值。隨著環(huán)保問題越來越多地受到更多國家的關(guān)注，新能源汽車也不斷地在更多的國家被研發(fā)推廣。

動(dòng)力電池回收再利用該提上日程了

隨著環(huán)保問題越來越多地受到更多國家的關(guān)注，新能源汽車也不斷地在更多的國家被研發(fā)推廣。不過，值得注意的是，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要組成部分，動(dòng)力電池發(fā)展在提高