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單片機(jī)

我要報(bào)錯(cuò)
單片機(jī)（Microcontrollers）是一種集成電路芯片，是采用超大規(guī)模集成電路技術(shù)把具有數(shù)據(jù)處理能力的中央處理器CPU、隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM、只讀存儲(chǔ)器ROM、多種I/O口和中斷系統(tǒng)、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器等功能（可能還包括顯示驅(qū)動(dòng)電路、脈寬調(diào)制電路、模擬多路轉(zhuǎn)換器、A/D轉(zhuǎn)換器等電路）集成到一塊硅片上構(gòu)成的一個(gè)小而完善的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在工業(yè)控制領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。從上世紀(jì)80年代，由當(dāng)時(shí)的4位、8位單片機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在的300M的高速單片機(jī)。

  • 存儲(chǔ)式高溫壓力計(jì)的設(shè)計(jì)

    摘要：在石油開(kāi)采過(guò)程中，要求用于油井參數(shù)測(cè)量的壓力計(jì)能長(zhǎng)期可靠工作在100°C以上的高溫環(huán)境。基于此，文章給出了選用先進(jìn)的高溫電子元器件進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)，以將井下的壓力、溫度通過(guò)傳感器采集后，由處理器對(duì)采集的溫度、壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器，同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)讀取接口由PC讀取、顯示，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)井下壓力和溫度的采集。該方法設(shè)計(jì)的壓力計(jì)可以長(zhǎng)期穩(wěn)定地工作在150C的高溫環(huán)境。

  • 基于電阻應(yīng)變片式傳感器的電子秤設(shè)計(jì)

    摘要：給出了采用AT89S52單片機(jī)作為微控制器，結(jié)合電阻應(yīng)變片式傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、鍵盤(pán)/開(kāi)關(guān)、LCD顯示器、報(bào)警電路等部分設(shè)計(jì)的一種智能自動(dòng)稱(chēng)量電子秤的實(shí)現(xiàn)方法。本電子稱(chēng)具有體積小、成本低、精確度和可靠性高等特點(diǎn)。

  • 基于 STM32 單片機(jī)的智能公交設(shè)計(jì)

    摘 要 ：為了有效解決在某些公交站臺(tái)或大型客運(yùn)站售票刷卡上車(chē)效率低的問(wèn)題，以及客流信息和車(chē)內(nèi)信息獲取不便的缺陷，給予乘客更為舒適的乘坐體驗(yàn)并實(shí)現(xiàn)客流的統(tǒng)計(jì)和人車(chē)信息的交互，結(jié)合手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)便捷快速的優(yōu)勢(shì)，利用 STM32 處理器作為單片機(jī)平臺(tái)，選用全球定位系統(tǒng)（GPS）模塊和無(wú)線傳輸模塊 ESP8266 及 DHT11 溫濕度傳感器設(shè)計(jì)了一種免去乘客排隊(duì)等待上車(chē)的系統(tǒng)。此系統(tǒng)通過(guò)公交車(chē)上裝載的 WiFi 探針設(shè)備檢測(cè)乘客手機(jī)信號(hào)的有無(wú)，并結(jié)合 GPS 定位公交站點(diǎn)，按一定算法實(shí)現(xiàn)乘客的上下車(chē)自動(dòng)扣費(fèi)，同時(shí)將車(chē)內(nèi)信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳遞給用戶(hù)以及公交公司，在方便乘客的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了信息的多方交互。

  • 單片機(jī)是什么

    單片機(jī)到底是個(gè)什么東西

  • 電阻測(cè)試儀

    簡(jiǎn)易自動(dòng)電阻測(cè)試儀

  • 基于CAN總線和VB的環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    摘要：介紹了基于STC12C5A60S2單片機(jī)、SJA1000型CAN接口控制器以及PCA82C250串行收發(fā)器構(gòu)成的總線通信網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)中遠(yuǎn)端的CAN節(jié)點(diǎn)可監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收發(fā)和串行通信，上位PC機(jī)利用VB6.0設(shè)計(jì)的監(jiān)測(cè)界面可實(shí)時(shí)顯示現(xiàn)場(chǎng)CAN節(jié)點(diǎn)的環(huán)境參數(shù)。文中重點(diǎn)分析了CAN總線節(jié)點(diǎn)和組網(wǎng)技術(shù)，給出了系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)和軟件處理流程。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)傳輸可靠、通信距離遠(yuǎn)以及實(shí)時(shí)顯示功能，而且抗干擾能力強(qiáng)。

  • 基于自主學(xué)習(xí)的單片機(jī)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

    摘 要 ：文中介紹目前國(guó)內(nèi)高校常用的單片機(jī)實(shí)踐教學(xué)開(kāi)展方式及對(duì)其存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出在單片機(jī)實(shí)踐教學(xué)中引入自主學(xué)習(xí)的理念，在現(xiàn)有單片機(jī)自制設(shè)備基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)及制作了單片機(jī)自主學(xué)習(xí)平臺(tái)，并詳細(xì)介紹了該平臺(tái)的搭建過(guò)程及開(kāi)展自主學(xué)習(xí)的方法。經(jīng)該校三屆電氣專(zhuān)業(yè)應(yīng)用表明 ：該方法能有效調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)與動(dòng)手的積極性，使學(xué)生由被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí) ；也能滿(mǎn)足不同學(xué)習(xí)層次學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，實(shí)現(xiàn)因材施教，從而顯著提高單片機(jī)課程整體教學(xué)效果。

  • 基于 WiFi 的智能包裹信息管理系統(tǒng)

    摘 要 ：為了減輕物流工人繁重的體力和腦力勞動(dòng)，設(shè)計(jì)一款基于 WiFi 的智能包裹信息管理系統(tǒng)。系統(tǒng)利用單片機(jī)及帶有通信口的電子秤、RFID 設(shè)備等，獲取包裹的質(zhì)量、地址等信息。單片機(jī)通過(guò) ESP8266 串口轉(zhuǎn) WiFi 模塊及無(wú)線路由器與服務(wù)器組建 WiFi 網(wǎng)絡(luò)，并將包裹信息實(shí)時(shí)上傳至服務(wù)器。在應(yīng)用層對(duì)數(shù)據(jù)報(bào)文進(jìn)行設(shè)計(jì)，以便服務(wù)器能夠從大量的數(shù)據(jù)報(bào)文中選出有效的信息。結(jié)果表明，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了包裹信息的自動(dòng)化采集和智能化管理， 可提高物流行業(yè)的工作效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

  • 基于物聯(lián)網(wǎng)的水質(zhì)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    摘 要 ：針對(duì)當(dāng)前水質(zhì)檢測(cè)系統(tǒng)存在的問(wèn)題，現(xiàn)提出一套新型的基于物聯(lián)網(wǎng)的水質(zhì)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案，該方案綜合 STM32 單片機(jī)、傳感器、GPRS 無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸和 C# 應(yīng)用編程設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)底層使用傳感器監(jiān)測(cè)水質(zhì)渾濁度、pH 值和水流量等參數(shù)，通過(guò)無(wú)線通信方式將數(shù)據(jù)上傳至管理中心，根據(jù)分析結(jié)果衡量水域環(huán)境質(zhì)量，對(duì)水質(zhì)問(wèn)題提前預(yù)警，防止污染進(jìn)一步擴(kuò)散，提升水質(zhì)監(jiān)測(cè)管理的科學(xué)性和高效性，能夠?yàn)橄嚓P(guān)部門(mén)提供應(yīng)對(duì)策略和管理措施，因此該系統(tǒng)在水質(zhì)監(jiān)管方面擁有很大的實(shí)踐應(yīng)用價(jià)值。

  • 5分鐘了解單片機(jī)數(shù)據(jù)、地址、控制總線結(jié)構(gòu)

    一、總線概述計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是以微處理器為核心的，各器件要與微處理器相連，且必須協(xié)調(diào)工作，所以在微處理機(jī)中引入了總線的概念，各器件共同享用總線，任何時(shí)候只能有一個(gè)器件發(fā)送數(shù)據(jù)(可以有多個(gè)器件同時(shí)接收數(shù)據(jù))。計(jì)算機(jī)的總線分為控制總線、地址總線和數(shù)據(jù)總線等三種。而數(shù)據(jù)總線用于傳送數(shù)據(jù)，控制...

  • C語(yǔ)言訪問(wèn)單片機(jī)特殊寄存器SFR的兩種方法

    單片機(jī)的特殊功能寄存器SFR，是SRAM地址已經(jīng)確定的SRAM單元，在C語(yǔ)言環(huán)境下對(duì)其訪問(wèn)歸納起來(lái)有兩種方法。1采用標(biāo)準(zhǔn)C的強(qiáng)制類(lèi)型轉(zhuǎn)換和指針來(lái)實(shí)現(xiàn)采用標(biāo)準(zhǔn)C的強(qiáng)制轉(zhuǎn)換和指針的概念來(lái)實(shí)現(xiàn)訪問(wèn)MCU的寄存器，例如:#defineDDRB(*(volatileunsignedchar...

  • 一款新型智能電子秤的設(shè)計(jì)

    摘 要 ：基于 STC89C52RC 單片機(jī)的智能電子秤的設(shè)計(jì)分為三大板塊，即硬件排版、布局設(shè)計(jì)，軟件編寫(xiě)、下載、調(diào)試及產(chǎn)品焊接?；趩纹瑱C(jī)的智能電子秤是以 STC89C52RC 單片機(jī)為核心的控制系統(tǒng)，單片機(jī)內(nèi)下載軟件程序?qū)附油瓿傻挠布娐愤M(jìn)行指令控制，當(dāng)硬件電路中的壓力傳感器檢測(cè)到外界壓力發(fā)生變化時(shí)，新型智能電子秤模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片 HX711 對(duì)壓力傳感器收到的信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，之后把數(shù)字信號(hào)傳送到單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)處理完成后通過(guò)液晶進(jìn)行數(shù)據(jù)的直觀顯示，得到稱(chēng)重結(jié)果。

  • 我把單片機(jī)玩死了-完整版

    ????本帖最早于2014年6月9日發(fā)布于百度貼吧-單片機(jī)吧，現(xiàn)在把完整版整理到公眾號(hào)上，順便改了一些錯(cuò)誤。??首先，自我介紹一下：電子工程師一枚，1986年生，09年畢業(yè)，在京工作四年。之所以把自己的經(jīng)歷寫(xiě)出來(lái)，一是無(wú)聊，最近項(xiàng)目剛剛做完；二是經(jīng)常逛貼吧，在年輕人身上經(jīng)常看到自...

  • 單片機(jī)I/O口驅(qū)動(dòng)，為什么一般都選用三極管而不是MOS管？

    ?▲公眾號(hào)：工程師看?！@里其實(shí)有兩個(gè)問(wèn)題：1.單片機(jī)為什么不直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載？2.單片機(jī)為什么一般選用三極管而不是MOS管？圖1答：1.單片機(jī)的IO口，有一定的帶負(fù)載能力。但電流很小，驅(qū)動(dòng)能力有限，一般在10-20mA以?xún)?nèi)。所以一般不采用單片機(jī)直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載這種方式。2.至于單片機(jī)為...

  • 【電子技術(shù)文章分享?第004篇】單片機(jī)的復(fù)位電路

    ▼關(guān)注公眾號(hào)：工程師看海▼【電子技術(shù)文章分享第004篇】單片機(jī)的復(fù)位電路?復(fù)位電路又叫做初始化電路，它是的目的是將芯片的工作狀態(tài)回到我們的初始狀態(tài)，特別是我們的芯片在工作的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)候我們就可以對(duì)我們的芯片的內(nèi)部進(jìn)行復(fù)位處理。單片機(jī)的復(fù)位可以使用我們專(zhuān)門(mén)復(fù)位的芯片進(jìn)行復(fù)...

  • 一種基于 STC89C52 和 AD590 的溫度測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    摘 要 ：以 STC89C52 單片機(jī)為溫度測(cè)控系統(tǒng)的核心，利用 AD590 溫度傳感器將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后經(jīng)信號(hào)差分放大電路和A/D 轉(zhuǎn)換電路將其對(duì)應(yīng)的數(shù)字信號(hào)輸入單片機(jī)，單片機(jī)計(jì)算出溫度傳感器對(duì)應(yīng)的溫度值后， 控制液晶顯示器顯示相應(yīng)的數(shù)值，并通過(guò) UART 串行通信接口電路將溫度值發(fā)送給上位機(jī)，同時(shí)單片機(jī)還可根據(jù)實(shí)際需求控制聲光報(bào)警電路報(bào)警。測(cè)試結(jié)果表明，設(shè)計(jì)的溫度測(cè)控系統(tǒng)測(cè)量誤差小、實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、功能穩(wěn)定且可以根據(jù)環(huán)境需要設(shè)定溫度范圍。

  • 基于 RFID 的小區(qū)門(mén)禁管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    摘 要 ：隨著安全意識(shí)的提高以及管理數(shù)字化、智能化要求的提出，小區(qū)門(mén)禁管理系統(tǒng)已大量引入各種新興技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人員出入管理的有效控制。文中提出一種基于射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）的小區(qū)門(mén)禁管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)控制器通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)讀取用戶(hù)卡號(hào)，利用串口通信將卡號(hào)數(shù)據(jù)上傳到門(mén)禁管理軟件進(jìn)行用戶(hù)身份信息核對(duì)與確認(rèn)，并將核對(duì)信息返回控制器以控制門(mén)禁開(kāi)啟與提醒，滿(mǎn)足現(xiàn)代化門(mén)禁管理的要求。

  • 單片機(jī)在照明系統(tǒng)節(jié)能控制中的應(yīng)用

    摘要：利用單片機(jī)的控制原理，研究單片機(jī)在照明系統(tǒng)的節(jié)能控制上實(shí)現(xiàn)智能控制，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)約能耗的目的。闡述了節(jié)能控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和工作原理，介紹了節(jié)能控制系統(tǒng)的總體功效，給出了節(jié)能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。

  • 單片機(jī)高效收發(fā)數(shù)據(jù)地一種方法

    本文介紹如何使用帶FIFO的串口來(lái)減少接收中斷次數(shù)，通過(guò)一種自定義通訊協(xié)議格式，給出幀打包方法；之后介紹一種特殊的串口數(shù)據(jù)發(fā)送方法，可在避免使用串口發(fā)送中斷的情況下，提高系統(tǒng)的響應(yīng)速度。一種可1.簡(jiǎn)介串口由于使用簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，配合RS485芯片可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、抗干擾能力強(qiáng)的局域...

  • 指紋防盜式智能助力行李箱的研究

    摘 要 ：為保證出行旅客行李箱的安全，并在使用者行進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行助力，文中研究了一種基于指紋防盜式智能助力行李箱。系統(tǒng)將 STC89C52RC 單片機(jī)作為核心中央處理器，結(jié)合電源模塊以及驅(qū)動(dòng)電路等進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中驅(qū)動(dòng)電路主要包括行李箱的電動(dòng)萬(wàn)向輪驅(qū)動(dòng)以及傳感器報(bào)警驅(qū)動(dòng)。模擬指紋的錄入、識(shí)別與驗(yàn)證、修改與刪除等測(cè)試表明，指紋防盜式智能助力行李箱可以滿(mǎn)足使用者的功能需求，是一種安全穩(wěn)定且用途廣泛的出行必備品，具有很好的市場(chǎng)前景。