
與51或者其他系列的單片機(jī)相比,PIC 單片機(jī)的中斷機(jī)制有其特殊之處,針對(duì)我們一些初學(xué)者存在的一些問(wèn)題和疑惑,我在此做一個(gè)個(gè)人總結(jié),不當(dāng)?shù)牡胤?,?qǐng)站友們指正。先摘引三個(gè)對(duì)PIC中斷理解的回帖,然后我再對(duì)中斷活動(dòng)
引言 在單片機(jī)設(shè)計(jì)中,往往需要在顯示屏上顯示多級(jí)操作菜單,每級(jí)菜單都有一些菜單項(xiàng)和對(duì)應(yīng)的按鍵操作,以及為響應(yīng)各種操作而執(zhí)行的后續(xù)處理程序。參考文獻(xiàn)以函數(shù)指針為結(jié)構(gòu)元素,把整個(gè)菜單結(jié)構(gòu)拉伸成一個(gè)結(jié)構(gòu)
摘要:為了完成彈藥裝填過(guò)程中將信息準(zhǔn)確、無(wú)誤地傳送給炮彈引信,提出了一種新型的基于RFID的無(wú)線(xiàn)裝定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。從裝定的理論出發(fā),建立了無(wú)線(xiàn)裝定系統(tǒng)的數(shù)字通信系統(tǒng)模型。分析完成了裝定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)從理論上需要
摘要:介紹了atmega48單片機(jī)的特性,提出了其低功耗設(shè)計(jì)的一般方法,并以定時(shí)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)為例,具體說(shuō)明atmega48的低功耗設(shè)計(jì)方案。隨著微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,尤其是微機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的普遍應(yīng)用,功耗、成
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,智能控制技術(shù)開(kāi)始在電子測(cè)試領(lǐng)域廣泛地應(yīng)用。在現(xiàn)代工業(yè)測(cè)控系統(tǒng)中,人們往往將各種傳感器掛接在現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)上,組成傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),各種傳感器設(shè)備分別作為其中的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)
想對(duì)單片機(jī)初學(xué)者說(shuō)的話(huà)不知不覺(jué)自己接觸單片機(jī)已經(jīng)有兩年多了,從最初的MCS-51,到后來(lái)的AVR、MSP430,對(duì)于單片機(jī)也還是有一點(diǎn)理解的,當(dāng)然我還只算是一只入門(mén)不久的菜鳥(niǎo),對(duì)于很多技術(shù)我還是一個(gè)初學(xué)者,人外有人,
單片機(jī)課程設(shè)計(jì),是很多高校,電子信息專(zhuān)業(yè)、自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)、通信專(zhuān)業(yè)等學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間,必須完成的一項(xiàng)重要的動(dòng)手實(shí)踐活動(dòng)。單片機(jī)典型課程實(shí)例包括了單片機(jī)接口、A/D轉(zhuǎn)換、D/A轉(zhuǎn)換、道路交通燈控制、溫度測(cè)量、微機(jī)
單片機(jī)(MCU)又稱(chēng)單片微控制器,它不是完成某一個(gè)邏輯功能的芯片,而是把一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成到一個(gè)芯片上。概括的講:一塊芯片就成了一臺(tái)計(jì)算機(jī)。它的體積小、質(zhì)量輕、價(jià)格便宜、為學(xué)習(xí)、應(yīng)用和開(kāi)發(fā)提供了便利條件。同
特別對(duì)于電池供電系統(tǒng)來(lái)說(shuō),功耗是首要考慮的問(wèn)題.我們知道單片機(jī)內(nèi)部有一個(gè)電源管理寄存器PCON,這個(gè)寄存器的最低兩位,IDL和PD這兩位分別用來(lái)設(shè)定是否使單片機(jī)進(jìn)入空閑模式和掉電模式。 1. 空閑模式 當(dāng)
2012年11月18日,“2012年河南省單片微機(jī)和嵌入式系統(tǒng)學(xué)術(shù)研討會(huì)”在中州大學(xué)舉辦,約70名代表參會(huì)。會(huì)上,河南省電子學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、前工信廳規(guī)劃處處長(zhǎng)陳謨順介紹河南電子產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展,并有多場(chǎng)學(xué)術(shù)交流報(bào)告:黃河
從保護(hù)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)條件許可等因素綜合來(lái)看,電動(dòng)自行車(chē)目前乃至今后都有著廣闊的發(fā)展空間。目前市面上電動(dòng)自行車(chē)的速度表和里程表都是機(jī)械的,看起來(lái)不夠直觀與方便。如果能用led直接顯示出來(lái)里程數(shù)或速度值,就可節(jié)省
MCS — 51 單片機(jī)系列 按工藝劃分: ◆ HMOS 工藝產(chǎn)品:如 8031 、 8051 、 8751 等; ◆ HCMOS 工藝產(chǎn)品:如 80C31 、 80C51 、 87C51 等;按 ROM 的類(lèi)型劃分: ◆ ROM 型產(chǎn)品、 ◆ PROM 型產(chǎn)品、 80
1、單片機(jī)晶振不起振原因分析遇到單片機(jī)晶振不起振是常見(jiàn)現(xiàn)象,那么引起晶振不起振的原因有哪些呢?(1) PCB板布線(xiàn)錯(cuò)誤;(2) 單片機(jī)質(zhì)量有問(wèn)題;(3) 晶振質(zhì)量有問(wèn)題;(4) 負(fù)載電容或匹配電容與晶振不匹配或者電容質(zhì)量
TriCore單片機(jī)被用在內(nèi)燃機(jī)和變速箱中央控制單元中,用于控制燃油噴射、點(diǎn)火或廢氣再循環(huán)。它們現(xiàn)在還越來(lái)越多地用于混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)中。其他應(yīng)用領(lǐng)域包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、剎車(chē)和底盤(pán)控制以及車(chē)身控制。TriCore還用在與汽車(chē)不相關(guān)的領(lǐng)域,比如系統(tǒng)控制裝置、太陽(yáng)能逆變器和轉(zhuǎn)向電機(jī)。
2012年11月26日,英飛凌科技股份公司剛剛交付了第1億顆TriCore?單片機(jī)。這使得TriCore單片機(jī)成為汽車(chē)電子領(lǐng)域最為成功的單片機(jī)之一,被五十多個(gè)汽車(chē)品牌選用。從統(tǒng)計(jì)角度而言,這意味著幾乎每?jī)奢v車(chē)中就有一輛采用Tr
本文提出一種表決式單片機(jī)多機(jī)冗余設(shè)計(jì)方案。該方案不同于中央系統(tǒng)的多機(jī)冗余設(shè)計(jì)。大規(guī)模系統(tǒng)冗余大多采用完善而復(fù)雜的機(jī)間通訊協(xié)議實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)重構(gòu),不太注重系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn),具有極強(qiáng)的實(shí)時(shí)
nanoWatt XLP技術(shù)在單片機(jī)上的引用
摘要:介紹用高級(jí)語(yǔ)言C自動(dòng)生成單片機(jī)的查表程序,用查表的方法取代繁瑣復(fù)雜的數(shù)學(xué)運(yùn)算,計(jì)算精度高、時(shí)間短。包括自動(dòng)生成程序的原理以及D/A輸出復(fù)雜波形、非線(xiàn)性插值的示例。在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中,常用到許多復(fù)雜的
相信很多網(wǎng)友在印象中對(duì)于單片機(jī)與ARM的區(qū)別非常疑惑,下面小編就為大家一一闡述兩者的差別:1、軟件方面這應(yīng)該是最大的區(qū)別了。引入了操作系統(tǒng)。為什么引入操作系統(tǒng)?有什么好處嘛?1)方便。主要體現(xiàn)在后期的開(kāi)發(fā),即
為什么叫燒寫(xiě)呢?早期一般是將調(diào)試好的單片機(jī)程序?qū)懭氲絉OM、EPROM中,這種操作就像刻制光盤(pán)一樣,實(shí)在高電壓方式下寫(xiě)入,PROM是一次性寫(xiě)入,存儲(chǔ)內(nèi)部發(fā)生變化,有些線(xiàn)路或元件就被燒斷,不可再恢復(fù),所以叫做燒寫(xiě),