[摘要] 本田官方透露,新一代飛度混動(dòng)版將率先采用全新的混合動(dòng)力系統(tǒng),傳動(dòng)方面將匹配一臺(tái)7速雙離合變速器,油耗僅為2.7升。 隨著全新飛度上市日期臨近,本田計(jì)劃將該車型及新飛度混動(dòng)版進(jìn)行國(guó)產(chǎn),使新車
變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置,又稱變速箱。汽車變速器是通過(guò)改變傳動(dòng)比,改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力,適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪的牽引力及
1)工作原理(圖3)為發(fā)射電路。它采用的是國(guó)產(chǎn)蝙蝠牌FS—A5A型電風(fēng)扇的遙控發(fā)射器。這種發(fā)射器具有體積小、耗電省、工作可靠、電路簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。在使用時(shí),每按一下發(fā)射鍵,發(fā)射器發(fā)出約為500ms的40KHZ的超聲波。發(fā)
保時(shí)捷多年來(lái)一直致力于混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā),該公司近日宣布未來(lái)將為其全系車型提供混合動(dòng)力版。 據(jù)AutoEvolution5月15日?qǐng)?bào)道,近日,保時(shí)捷舉辦新款Panamera混合動(dòng)力車技術(shù)研討會(huì),會(huì)上闡明其已經(jīng)研發(fā)了一款能連接電
奧迪公布了新款插電混動(dòng)版A3 e-tron的參數(shù),該車將于日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。 A3 e-tron搭載一臺(tái)150馬力的1.4 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),加上75千瓦的電動(dòng)機(jī),總功率可達(dá)204馬力,總扭矩則高達(dá)350牛米,匹配6速e-S tronic變
近日,本田表示將投資研發(fā)先進(jìn)的雙離合變速器,應(yīng)用于本田在北美地區(qū)生產(chǎn)的車型。而本田豪華品牌-謳歌也有望搭載7速雙離合變速器。據(jù)悉,此次本田選擇位于美國(guó)俄亥俄州的Russels Point變速箱工廠來(lái)進(jìn)行投資擴(kuò)產(chǎn),目前
新一代豐田皇冠如約正式在今天發(fā)布,官方隨即公布了大量官圖以及詳細(xì)參數(shù)。全新一代豐田皇冠外觀的變化非常強(qiáng)烈,巨大的前中網(wǎng)有種奧迪A6L的錯(cuò)覺(jué),但是夸張程度有過(guò)之而無(wú)不及。不管你喜歡不喜歡,至少這外觀已經(jīng)不
在汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)中,若采用機(jī)械式手動(dòng)變速器,一般都配有同步器,其主要功能是:使接合套與待接合齒圈兩者之間能迅速同步,阻止在同步之前齒輪進(jìn)行嚙合,防止產(chǎn)生接合齒圈之間的沖擊,縮短換檔時(shí)間,迅速完成換檔操
前言汽車傳動(dòng)是汽車行駛的基礎(chǔ),汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的作用將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、減速器、差速器、半軸等組成,全輪驅(qū)動(dòng)汽車還包括分動(dòng)器。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源
前言電子科技的不斷發(fā)展促進(jìn)了各類產(chǎn)品的更新?lián)Q代,對(duì)于汽車電子來(lái)說(shuō),其作用更是不可小覷。汽車傳動(dòng)軸(汽車傳動(dòng)軸設(shè)計(jì))作為汽車傳動(dòng)系的一部分,其設(shè)計(jì)也在不斷的發(fā)展著。那么,汽車傳動(dòng)軸的作用有哪些呢?小編這篇文
汽車技術(shù)發(fā)展越來(lái)越迅速,大家對(duì)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件配件等產(chǎn)品的性能要求也越來(lái)越高。傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車底盤電子中一種很重要的部分,它是整個(gè)汽車整個(gè)動(dòng)力的來(lái)源,關(guān)系著是否可以有效地運(yùn)行和啟動(dòng)。下面我們來(lái)分析一下
近日,菲亞特與廣汽在羅馬簽署了一份新的合作。這舉動(dòng)意味著菲亞特將目標(biāo)指向了國(guó)產(chǎn)變速器。變速器國(guó)產(chǎn),意味著菲亞特已經(jīng)將包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的核心動(dòng)力總成全部實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析,此舉將毫無(wú)疑問(wèn)將降低廣
近日,歐意德動(dòng)力集團(tuán)的自動(dòng)變速器執(zhí)行器(電磁閥)項(xiàng)目申請(qǐng)中央2011年重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)補(bǔ)助資金,并通過(guò)審查,將獲取專項(xiàng)補(bǔ)助資金1000萬(wàn)元。該項(xiàng)目是歐意德動(dòng)力集團(tuán)建設(shè)的一條產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)/年的自動(dòng)變速器執(zhí)
0 引言隨著技術(shù)的進(jìn)步,汽車的數(shù)字化程度越來(lái)越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1/3,并且這個(gè)比率還在不斷提高,有專家認(rèn)為,未來(lái)10年內(nèi),這個(gè)比率將達(dá)到40%。例如像寶來(lái)這樣的中檔轎車至少擁有十
對(duì)于購(gòu)買汽車的人來(lái)說(shuō),可靠性及燃油效益是僅次于價(jià)格的兩項(xiàng)重要考量因素。毫無(wú)疑問(wèn),對(duì)于新車主而言,最可怕的事情莫過(guò)于汽車在途中熄火。此外,車主也期望汽車能盡量經(jīng)久耐用。與此同時(shí),由于目前全球燃油價(jià)格不斷
0 引 言隨著技術(shù)的進(jìn)步,汽車的數(shù)字化程度越來(lái)越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1/3,并且這個(gè)比率還在不斷提高,有專家認(rèn)為,未來(lái)10年內(nèi),這個(gè)比率將達(dá)到40%。例如像寶來(lái)這樣的中檔轎車至少擁有
隨著超過(guò)15000臺(tái)變速器銷售到世界各地,艾里遜進(jìn)一步鞏固了自動(dòng)變速器和混合動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商的地位。這源于艾里遜滿足了越來(lái)越多的客戶對(duì)具有燃油效率和可靠性變速器技術(shù)的需求。艾里遜變速器也宣布了2010年全球客車市
我有一些朋友在摩根斯坦利、美林、野村以及H**C投資等超級(jí)投行任職,我曾經(jīng)有機(jī)會(huì)了解了下他們的面試,我覺(jué)得很有意思。因此我在這里跟各位分享一下。也許以后會(huì)有一些朋友會(huì)去這些投行去做“商業(yè)分析”或
有趣的面試題
[摘要] 10月1日起,中國(guó)實(shí)行新的節(jié)能車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),入圍產(chǎn)品的平均油耗門檻將由6.9升提升至6.3升,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍為3000元/車。 10月1日起,中國(guó)實(shí)行新的節(jié)能車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),入圍產(chǎn)品的平均油耗門檻將由6.9升提升