近年來,隨著無線通信技術(shù)的飛速發(fā)展,低成本、小型化、寬頻帶的多頻天線已經(jīng)成為現(xiàn)代無線覆蓋了2. 4~ 2. 485/ 5. 15~ 5. 35/ 5. 725~ 5. 825 GHz?! ∥炀€由于重量輕、低剖面、體積小等優(yōu)點,使得其受到了
在無線接入網(wǎng)的變革中,有源天線的出現(xiàn)具有重要意義。目前,有源天線正向著多頻、多標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn),有望成為3G、4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的利器。愛立信:AIR解決方案在巴塞羅那2011年移動通信世界大會上,愛立信發(fā)布了AIR(內(nèi)置天線的射
基于的毫米波天線自動對準(zhǔn)平臺系統(tǒng)設(shè)計
為了實時監(jiān)測地海雜波信號,提高雷達(dá)的監(jiān)測性能,設(shè)計了地海雜波測試平臺。根據(jù)地海雜波的頻帶特性,采用L波段橢圓波束偏執(zhí)拋物面天線作為接收天線;通過系統(tǒng)分析,確定地海雜波信號范圍,進(jìn)而采用伺服控制系統(tǒng),控制天線的方位,實時準(zhǔn)確的監(jiān)測地海雜波信號。通過系統(tǒng)的分析和測試表明,本文設(shè)計的地海雜波測試控制平臺,對L波段的地海雜波信號起到了實時有效的監(jiān)測作用,對降低地海雜波信號干擾,提高雷達(dá)的監(jiān)測性能具有很重要的現(xiàn)實意義。
北京時間3月7日下午消息,根據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》報道,來自中國內(nèi)地供應(yīng)商的消息稱,蘋果在設(shè)計下一代iPhone 5手機時可能會重新使用第一代iPhone的鋁制外殼,放棄此前iPhone 4所用的背面玻璃外殼設(shè)計,后者容易破碎、
使用GEO 衛(wèi)星組網(wǎng)的某應(yīng)用系統(tǒng)中,衛(wèi)星信號的收發(fā)采用13 m 桁架式天線,以步進(jìn)方式跟蹤衛(wèi)星。由于GEO 衛(wèi)星軌道傾角較小(理論值為0) ,實際工作中定期通過南北保持將傾角控制在較小范圍內(nèi),因而桁架式天線能夠正常
摘要:針對一個圓環(huán)形微帶貼片天線構(gòu)成的天線系統(tǒng),出于天線尺寸小型化的要求,通過適當(dāng)?shù)丶尤攵搪丰樋梢允沟迷撎炀€在較低的頻率點處出現(xiàn)諧振峰。仿真結(jié)果表明,短路針孔徑的大小以及加載的位置會直接影響天線的諧振
基于ARM的毫米波天線自動對準(zhǔn)平臺系統(tǒng)設(shè)計
摘 要:高效率的寬頻帶饋源可以大大減少饋源數(shù)量,減小天線口徑,在天線工程中應(yīng)用很廣。采用正方形振子形式設(shè)計的新型寬頻帶雙極化饋源,與傳統(tǒng)饋源相比,該饋源具有頻帶寬、體積小以及波束等化好等優(yōu)點。首先給出
北京時間3月3日消息,據(jù)國外媒體報道,電子產(chǎn)品研究公司AnandTech對Verizon版iPhone 4進(jìn)行了充分測試,發(fā)現(xiàn)天線門問題已經(jīng)得到緩解。《消費者報告》雜志上周表示,由于存在嚴(yán)重的天線門問題,它不會向消費者推薦Veri
各汽車集團都致力于研究更高新的科技來武裝自己的汽車產(chǎn)品,這些都是他們引以為豪的資本。奔馳作為汽車大家庭中的大哥大,更是將創(chuàng)新科技視為一個企業(yè)成功的看家資本。他創(chuàng)造的無數(shù)技術(shù)都代表了奔馳這個品牌生動的生
前日,在北京擁擠的地鐵里,偶遇倆小哥們聊跳槽。 甲興奮地說:我同學(xué)剛換了工作,簡歷上寫的期望工資是8K到1W,結(jié)果找到了8K的工作。 乙也興奮地說:我同學(xué)原來在大連的臺資企業(yè),也剛換了個工作,期望工資
2010年CEATECJAPAN于日本東京幕張國際會展中心(10月5日至9日)召開,在這個每年有近20萬參觀者的展覽和會議中,展示了世界尖端的在IT、電子產(chǎn)品,半導(dǎo)體器件、材料等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品及技術(shù)的進(jìn)展。本文將以阿爾卑斯