
中國(guó)人口老齡化進(jìn)程正持續(xù)加快中:據(jù)聯(lián)合國(guó) 2010 年的世界人口展望,2010 年中國(guó) 60 歲以上人口所占百分比為 12.3%,預(yù)計(jì)到 2030 年將增至 24.4%,到 2050 年甚至
隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢(shì),使燃油經(jīng)濟(jì)性及降低排放、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn),這對(duì)半導(dǎo)體業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí)也提出了更多的挑戰(zhàn)。混合電動(dòng)汽車
安森美1999年從摩托羅拉分拆,2000年首次公開(kāi)募股。據(jù)介紹,2015年安森美總收入已達(dá)35億美元;在全球經(jīng)濟(jì)低位運(yùn)行的形勢(shì)下,安森美 2015年收入比2014年近10%的增長(zhǎng),并在多個(gè)領(lǐng)
交警等戶外工作者遇到氣溫驟變,只要輕輕在手機(jī)APP上調(diào)節(jié)一下,外衣的溫度便會(huì)隨之調(diào)節(jié)以應(yīng)對(duì)天氣變化。3月30日上午,石墨烯服裝在無(wú)錫正式發(fā)布。石墨烯服裝、腰帶、護(hù)膝等新產(chǎn)品將高科技的石墨烯發(fā)
致力于在功耗、安全、可靠性和性能方面提供差異化半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi CorporaTIon,紐約納斯達(dá)克交易所代號(hào):MSCC)發(fā)布針對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (In
便攜式電子產(chǎn)品與我們的生活日益密切,使用可穿戴設(shè)備已經(jīng)成為消費(fèi)新潮流。在市場(chǎng)日益顯著增長(zhǎng)的同時(shí),如何提高電量計(jì)的準(zhǔn)確性成為了亟待解決的問(wèn)題。傳統(tǒng)內(nèi)置于可穿戴設(shè)備的電量計(jì)可提供的精確度約&pl
推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體,推出3款通過(guò)180°正弦波驅(qū)動(dòng)3相無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)的新器件。LV8811、LV8813和LV8814設(shè)計(jì)用于家電如冰箱的散熱風(fēng)扇,及游戲機(jī)和計(jì)算設(shè)備,電壓
當(dāng)前,在人口老齡化和人類平均壽命延長(zhǎng)的趨勢(shì)下,人們更加注重醫(yī)療及保健,政府也大力推進(jìn)健康保險(xiǎn)改革,醫(yī)療支出增多。醫(yī)療設(shè)備則呈現(xiàn)出更“智能”、便攜、無(wú)線連接等個(gè)性化的發(fā)
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)日前進(jìn)一步擴(kuò)展汽車功率集成模塊(PIM)產(chǎn)品陣容,推出STK984-190-E。該模塊經(jīng)優(yōu)化以驅(qū)動(dòng)三相無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC)用于現(xiàn)代汽車應(yīng)用,包
Electronica – 德國(guó)慕尼黑– 2016 年 11 月8日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國(guó)納斯達(dá)克上市
12月8日,在俄羅斯馬格尼托戈?duì)査箍耸校麨橘M(fèi)奧多爾的人形機(jī)器人在進(jìn)行腿部測(cè)試。當(dāng)日,在馬格尼托戈?duì)査箍耸兄悄軝C(jī)器人科學(xué)生產(chǎn)協(xié)會(huì)基地“拯救者”機(jī)器人項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室里,名為費(fèi)奧
隨著藍(lán)牙、無(wú)線充電等各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展,可穿戴市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展,智能手表、智能手環(huán)和智能眼鏡等可穿戴設(shè)備已經(jīng)逐漸走下尖端科技的神壇,為更多消費(fèi)者帶來(lái)便利。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求可穿戴設(shè)備廠商必須在短期內(nèi)
2017年半導(dǎo)體電子盛宴——上海慕尼黑電子戰(zhàn)剛過(guò)去,汽車電子作為重頭戲之一,我們從這場(chǎng)技術(shù)盛會(huì)中能看到哪些趨勢(shì)?汽車電子升級(jí)新風(fēng)向路在何方?本文為你梳理。
今天的智能汽車核心當(dāng)之無(wú)愧是CMOS圖像傳感器,無(wú)論是360度全景車鏡、追尾碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、停車輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制、行人檢測(cè)、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、乘客監(jiān)控、行車記錄儀,還是十字路口
串行接口 (Serial Interface) 是指數(shù)據(jù)一位一位地順序傳送,其特點(diǎn)是通信線路簡(jiǎn)單,只要一對(duì)傳輸線就可以實(shí)現(xiàn)雙向通信(可以直接利用電話線作為傳輸線),從而大大降低了成本,特別適
在剛剛閉幕的2016上海慕尼黑電子展,汽車電子仍然是最熱門的話題。作為汽車電子領(lǐng)域的排頭兵-安森美3月16日舉行了媒體發(fā)布會(huì),安森美圖像傳感器部中國(guó)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)及全球市場(chǎng)副總裁Sammy Yi、中國(guó)
光對(duì)我們的日常生活至關(guān)重要,無(wú)論是在工作、家里還是旅程中。沒(méi)有光,人們根本無(wú)法進(jìn)行正常的日常活動(dòng)。所以我們或許不應(yīng)該對(duì)巨大的照明用電量感到意外。據(jù)美國(guó)能源信息署估計(jì),2016年美國(guó)住宅和工業(yè)
語(yǔ)音識(shí)別服務(wù)需求水漲船高。 隨著亞馬遜(Amazon)Alexa,以及谷歌(Google)所推出的Ok Google等應(yīng)用服務(wù)日趨成熟,用戶對(duì)于語(yǔ)音識(shí)別的功能要求將也更加嚴(yán)苛。
2015 年 7 月 13 日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào):ON),正擴(kuò)展受高度評(píng)價(jià)的1/3英寸100萬(wàn)像素(MP)圖像
高度靈敏的CMOS傳感器經(jīng)優(yōu)化應(yīng)用于極微光與高對(duì)比度的圖像捕獲 安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)推出業(yè)界首款1/1.7英寸210萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器 —