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寶馬CEO勸地產(chǎn)商 預(yù)留充電樁可提升品位
[摘要] 寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格先生表示在跟開發(fā)商交流，提醒他們一定不要忘記在新的物業(yè)開發(fā)中為未來的充電設(shè)備預(yù)留出空間。 隨著汽車市場(chǎng)愈發(fā)成熟，新能源汽車已經(jīng)成為不可置疑的發(fā)展趨勢(shì)
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之諾將推出多款衍生車 借鑒特斯拉模式
[摘要] 之諾1E由于采用基于寶馬車型進(jìn)行電動(dòng)車改造，加之寶馬平臺(tái)極強(qiáng)的衍生性，之諾品牌后續(xù)也將有望推出轎車等后續(xù)車型。 國(guó)內(nèi)首個(gè)豪華合資自主品牌-之諾，在去年發(fā)布了首款電動(dòng)車之諾1E之后，將于今年
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寶馬EfficientDynamics技術(shù)體系解讀
[摘要] 寶馬將書款電氣化設(shè)計(jì)與輕量化設(shè)計(jì)相結(jié)合，得到了如今的EfficientDynamics技術(shù)。本文將對(duì)這項(xiàng)技術(shù)做深度解讀。 讓我們面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)：全球的能源正變得越來越緊張，而地球已經(jīng)逐漸無法支持如此多的
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豪車去年銷售增速放緩 今年部分品牌或負(fù)增長(zhǎng)
[摘要] 在汽車整體產(chǎn)銷的一片振奮之中，多家豪車制造商在華銷量明顯受到中國(guó)政府抑制“三公消費(fèi)”的影響。 1月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了一份去年中國(guó)車市的成績(jī)單。2013年，全國(guó)汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和
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華為正走向“必然死亡”：任總老矣華為危矣！
2013年10月，任正非發(fā)表了一篇文章，標(biāo)題是：《大公司如何做到“不必然死亡”》。華為是我最尊敬的中國(guó)企業(yè)之一，任總也是我極為崇拜的教父級(jí)企業(yè)家，之前他的很多文章給我啟發(fā)。但是這次讀完他的新作，我
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寶馬x5 混合動(dòng)力eDrive 概念車將量產(chǎn)
[摘要] 寶馬此前推出的X5 eDrive概念車已正式命名為寶馬 X5 xDrive40e，這款車將在今年量產(chǎn)。 寶馬此前推出的X5 eDrive概念車將在今年量產(chǎn)并正式命名為寶馬 X5 xDrive40e。寶馬X5 eDrive概念車于去年法蘭克
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寶馬無人駕駛能緊急并線？
[摘要] 寶馬在CES展會(huì)上帶來了主動(dòng)安全駕駛系統(tǒng)——ActiveAssist，這項(xiàng)技術(shù)的本質(zhì)是協(xié)助駕駛員實(shí)現(xiàn)更高的安全性。 在CES展會(huì)上，寶馬帶來了令人期待的主動(dòng)安全駕駛系統(tǒng)————ActiveAssist，這項(xiàng)技術(shù)的
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寶馬在CES上發(fā)布一系列智能汽車技術(shù)
[摘要] 近日寶馬在CES 2014大會(huì)上發(fā)布了一系列技術(shù)，讓汽車更加智能。寶馬將其輔助駕駛技術(shù)ActiveAssist進(jìn)行了改進(jìn)，開發(fā)出了新款原型車。 1月7日消息，據(jù)科技網(wǎng)站Engadget報(bào)道，近日寶馬在CES 2014大會(huì)上
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寶馬發(fā)布搭載高自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)原型車
[摘要] 寶馬近日發(fā)布了2系Coupe和6系Gran Coupe兩款搭載高自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的原型車，新系統(tǒng)可以更安全地自動(dòng)糾正偏離行駛路線的車輛。 近日，寶馬在2014年的CES上發(fā)布了兩款，搭載高自動(dòng)化駕駛技術(shù)的原型車
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解讀現(xiàn)今最先進(jìn)的三種車前大燈技術(shù)
盡管氙氣大燈仍舊是現(xiàn)今最主流的汽車大燈配置，但是LED大燈已經(jīng)開始越來越多的進(jìn)入到人們的視野。而且非常值得關(guān)注的是，LED大燈的應(yīng)用速度非常之快，它早就不是什么高端車型獨(dú)享的配置，在2013年里很多家用車也將這
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三種最先進(jìn)大燈技術(shù)解讀 德系三巨頭領(lǐng)跑
先進(jìn)的頭燈技術(shù)已經(jīng)不是單純的燈具本身了，它已經(jīng)發(fā)展成了一種與各種電子技術(shù)結(jié)合的智能科技，以提供不僅節(jié)能、高效的照明，而且可以大幅提升行車安全。 三種最先進(jìn)大燈技術(shù)解讀 德系三巨頭領(lǐng)跑 盡管氙氣大燈仍舊是
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任正非：華為是寶馬“后發(fā)式”追趕特斯拉
“古時(shí)候有個(gè)寓言，兔子和烏龜賽跑……華為就是一只大烏龜，二十五年來，爬呀爬，全然沒看見路兩旁的鮮花，忘了經(jīng)濟(jì)這二十多年來一直在爬坡，許多人都成了富裕的階層，而我們還在持續(xù)艱苦奮斗。爬呀
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配套三大豪車 韓泰輪胎發(fā)力中國(guó)零售業(yè)
[摘要] 近幾年，韓泰輪胎著眼于打造高端品牌形象，不僅積極尋求與各大豪車品牌深入合作的機(jī)會(huì)，更在高性能產(chǎn)品研發(fā)及尖端技術(shù)工廠的建設(shè)上加大投資力度。 韓泰輪胎宣布將配套全新第三代寶馬X5，此舉開啟其
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2013年美國(guó)市場(chǎng)斯巴魯和捷豹銷量猛增
[摘要] 2013年可以說是美國(guó)車企自2007年以來最好的一年，福特是其中最大的贏家，斯巴魯之前一直是銷量平平，但是全新森林人成為扭轉(zhuǎn)這一局面的催化劑。 據(jù)海外媒體報(bào)道，2013年對(duì)于福特來說是個(gè)豐收年，除
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寶馬將展示汽車互聯(lián)/自動(dòng)駕駛技術(shù)
[摘要] 寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2014年的消費(fèi)電子展(CES)上展現(xiàn)其ConnectedDrive汽車互聯(lián)技術(shù)，同時(shí)還將公布高度自動(dòng)化駕駛計(jì)劃。 寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2014年的消費(fèi)電子展(CES)上展現(xiàn)其ConnectedDrive汽車互聯(lián)技術(shù)，同時(shí)
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任正非：華為也就是一個(gè)“寶馬” 要追上“特斯拉”
21ic通信網(wǎng)訊，“古時(shí)候有個(gè)寓言，兔子和烏龜賽跑……華為就是一只大烏龜，二十五年來，爬呀爬，全然沒看見路兩旁的鮮花，忘了經(jīng)濟(jì)這二十多年來一直在爬坡，許多人都成了富裕的階層，而我們還在持續(xù)
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2014國(guó)內(nèi)或迎電動(dòng)車春天 多款新車上市
[摘要] 新能源車已經(jīng)是汽車發(fā)展未來可趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)很多廠商也紛紛推出純電動(dòng)車及混動(dòng)車型，編者盤點(diǎn)一下2014年即將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市的新能源車型。 早在補(bǔ)貼政策出臺(tái)以前，已有不少汽車品牌著力于發(fā)展新能源車
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寶馬渠道改革 安格“重新定義”本土化
[摘要] 寶馬汽車從2014年開始將調(diào)整進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車的終端銷售比重，相應(yīng)的提高國(guó)產(chǎn)車的銷售量，還計(jì)劃推行渠道變革，在其原有的四個(gè)銷售大區(qū)上新增了東南大區(qū)。 在安格掌舵寶馬大中華區(qū)近一年時(shí)間后，外界
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汽車夜視系統(tǒng)發(fā)展歷程與工作原理解讀
[摘要] 目前，寶馬、奔馳、豐田和通用等都在開發(fā)各自的夜視系統(tǒng)。夜視系統(tǒng)究竟為何物，又是如何工作的？本文為讀者做詳細(xì)解讀。 電影中經(jīng)常能夠看到一些神秘的特工在夜間山路上駕駛著炫酷的跑車穿梭自如
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電動(dòng)車效率提升關(guān)鍵：空氣動(dòng)力學(xué)
[摘要] 巴斯蒂安似乎在暗示，如果寶馬要提高電動(dòng)車使用效率，或許應(yīng)該更聚焦車輛的空氣動(dòng)力學(xué)，而不是它的重量。 雷諾的高級(jí)研究與材料研究室的主管，雷米·巴斯蒂安認(rèn)為，在提高電動(dòng)車的效率時(shí)，
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