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射頻識別的應(yīng)用領(lǐng)域
射頻識別技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域包括物流、交通等等行業(yè)。
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射頻識別技術(shù)的特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)
射頻識別技術(shù)能夠被廣泛的應(yīng)用到多個產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域，必然有其“過人之處”。
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射頻識別技術(shù)的分類
射頻識別技術(shù)分為無源、有源、半有源RFID。
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物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)包括射頻技術(shù)、傳感網(wǎng)等等。
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基于RFID技術(shù)的物料輸送系統(tǒng)應(yīng)用研究
摘要：針對物料輸送系統(tǒng)的要求，提出了將RFID技術(shù)與物料輸送系統(tǒng)相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案。并詳細(xì)設(shè)計(jì)了RFID讀卡器的硬件電路，包括主要元件的選型和功能模塊的介紹，特別是天線部分的相關(guān)元器件選型；完整規(guī)劃了單片機(jī)軟件的設(shè)計(jì)流程，其中一部分為RFID讀卡器的讀卡流程，另一部分為通過Modbus協(xié)議與PLC通信的過程；而PLC主站梯形圖的設(shè)計(jì)主要考慮到節(jié)能和有效運(yùn)輸?shù)囊?。?shí)際使用證明，整個系統(tǒng)運(yùn)行良好，柔性較高。
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超高頻RFID系統(tǒng)在車輛管理中的應(yīng)用
摘 要：提出了一種基于超高頻射頻識別（RFID）技術(shù)的車輛管理應(yīng)用方案，包括系統(tǒng)組成、設(shè)計(jì)思路、 標(biāo)簽及讀寫器的選擇等。該方案將RFID技術(shù)應(yīng)用于車輛信息自動識別技術(shù)中，可解決傳統(tǒng)車輛信息識別系統(tǒng) 的不足，同時在滿足了傳統(tǒng)車輛識別功能的條件下，提高了車輛信息識別的有效性和準(zhǔn)確性。大量測試結(jié)果表明， 基于RFID技術(shù)的車輛管理系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，具有很高的穩(wěn)定性與可靠性。
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超高頻RFID技術(shù)在家校通領(lǐng)域中的應(yīng)用
摘要：提出了一種基于超高頻射頻識別(RFID)技術(shù)的家校通系統(tǒng)解決方案。與傳統(tǒng)方式相比,該系統(tǒng)更加準(zhǔn)確、便捷、高效；通過采用閱讀器和RFID標(biāo)簽等設(shè)備搭建的項(xiàng)目環(huán)境獲得的大量測試結(jié)果表明，基于超高頻RFID技術(shù)的這種家校通系統(tǒng)具有較好的可靠性和實(shí)用性。
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智能安全帽工地管理系統(tǒng)
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，我國的城市建設(shè)也是日新月異，高鐵、道路、橋梁、隧道等交通建設(shè)更是猶如雨后春筍般地快速發(fā)展。因此產(chǎn)生的建設(shè)資源浪費(fèi)和工地施工人員管理等問題逐漸引起人們的關(guān)注，而且已成為社會的熱點(diǎn)問題。為此，文章闡述了大型高危項(xiàng)目的施工安全監(jiān)管技術(shù)和管理理念，給出了智能安全帽工地管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型、系統(tǒng)功能和應(yīng)用方法。
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射頻卡如何取電
射頻識別技術(shù)漫談(6-10)
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基于RS485與TCP/IP協(xié)同通信的門禁系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：門禁控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化數(shù)字安防組成的重要方面，它可以應(yīng)用在登記公司員工的出入，對陌生人來訪進(jìn)行監(jiān)督。此外，門禁控制系統(tǒng)的唯一標(biāo)示性，可以有效地對員工上下班出勤起到督促作用，加大和提高公司有限資源的整合利用度。文章通過均衡系統(tǒng)實(shí)際的數(shù)據(jù)傳輸速度和成本，運(yùn)用兩級網(wǎng)絡(luò)控制器模式，以因特網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)控制器為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了分散式的無線射頻識別數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，數(shù)據(jù)安全采用兩層檢測驗(yàn)證機(jī)制，從而完成了RFID門禁控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
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物聯(lián)網(wǎng)與智能海油建設(shè)
摘要：隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和3G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，物聯(lián)網(wǎng)受到廣泛關(guān)注。文章介紹了將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在油氣經(jīng)營中的各個環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)對人、物進(jìn)行全面精細(xì)化管理，為生產(chǎn)作業(yè)提供分析決策，提高作業(yè)的安全系數(shù)，助推智能海油建設(shè)的目的。
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鋰電池行業(yè)的應(yīng)用
摘要：通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可利用傳感設(shè)備實(shí)現(xiàn)對物品的識別、GPS定位、在線監(jiān)控等功能。而將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入鋰電應(yīng)用行業(yè)，則可實(shí)現(xiàn)電池信息的在線查詢、電池智能分選、智能倉儲管理及在線監(jiān)測等功能，故可以對鋰電池行業(yè)發(fā)展起到一定推動作用。文章給出了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鋰電池行業(yè)的應(yīng)用方法。
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非接觸式CPU卡讀寫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘 要：上世紀(jì)，射頻技術(shù)的出現(xiàn)和快速發(fā)展，使卡的信息傳輸告別了傳統(tǒng)的接觸式方式，產(chǎn)生了非接觸式IC卡。為此， 文中設(shè)計(jì)了一款以STM32為CPU，可實(shí)現(xiàn)非接觸式IC卡準(zhǔn)確讀寫的系統(tǒng)。但需要說明的是，文中的研究僅針對Type A類型IC卡的讀寫終端。
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之RFID識別
摘要：RFID是目前應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的一項(xiàng)新興通信技術(shù)，可通過無線電信號識別產(chǎn)品電子標(biāo)簽內(nèi)的EPC碼來識別特定目標(biāo)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸，它的應(yīng)用給物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來了革命性的變化，極大地節(jié)省了管理成本，提高了管理效率。文章重點(diǎn)對RFID的工作原理、安全性、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進(jìn)行了闡述。
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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的固定資產(chǎn) 倉儲管理系統(tǒng)
摘要：提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的固定資產(chǎn)及倉儲管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。本系統(tǒng)運(yùn)用射頻識別技術(shù)來解決資產(chǎn)盤點(diǎn)中由于信息失真和滯后引起的實(shí)物與賬目不符、資產(chǎn)閑置浪費(fèi)等問題；可依據(jù)實(shí)際情況，采用快速折舊算法來完成固定資產(chǎn)的折舊計(jì)算工作，確保計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。系統(tǒng)在軟件設(shè)計(jì)方面，采用了C/S、B/S相互結(jié)合的設(shè)計(jì)方式，十分方便系統(tǒng)的查新和維護(hù)。
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基于物聯(lián)網(wǎng)的智能運(yùn)輸車輛控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘 要：針對倉儲管理系統(tǒng)智能化的需求，文中設(shè)計(jì)了一款基于物聯(lián)網(wǎng)的智能運(yùn)輸車輛控制系統(tǒng)，并介紹了系統(tǒng)的組成和工作原理。設(shè)計(jì)的運(yùn)輸車輛、控制系統(tǒng)以及上位機(jī)軟件可以實(shí)現(xiàn)車輛的自主運(yùn)行以及運(yùn)輸車輛與控制系統(tǒng)協(xié)同工作的功能。該系統(tǒng)具有自動化程度高、功耗低、性能可靠、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。
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實(shí)驗(yàn)室“互聯(lián)網(wǎng)+檢測”模型與技術(shù)的構(gòu)建探索
摘 要：“互聯(lián)網(wǎng)+檢測”將實(shí)現(xiàn)樣品檢測、設(shè)備耗材、數(shù)據(jù)提取、運(yùn)行管控、報告形成、客戶訪問、數(shù)據(jù)分析等檢測工作的智能化管理與自動化操作。目前，多數(shù)實(shí)驗(yàn)室由于受數(shù)據(jù)提取、互聯(lián)互通等技術(shù)的限制，使得“互聯(lián)網(wǎng)+檢測”的“最后一公里”無法打通。文中對實(shí)驗(yàn)室“互聯(lián)網(wǎng)+檢測”的模型設(shè)計(jì)、智能管控方法進(jìn)行了介紹，提出了射頻識別、傳感識別、圖像識別、互聯(lián)互通等技術(shù)在實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)用方法，以此為實(shí)驗(yàn)室實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+檢測”提供工作思路。
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基于射頻識別技術(shù)的實(shí)木家具個性化定制安裝部件溯源系統(tǒng)研發(fā)
摘 要：當(dāng)今社會家具種類越來越多，越來越個性化，但工作人員在安裝和運(yùn)輸家具的過程中常常有遺漏的情況發(fā)生， 極大地影響了工作效率。文中就如何提高家具安裝效率所涉及的溯源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)做了簡要說明。溯源系統(tǒng)采用射頻識別技術(shù)， 該技術(shù)的主要介質(zhì)是電子標(biāo)簽。射頻識別技術(shù)的作用在于當(dāng)客戶和工作人員用手機(jī)簡單掃描時，可讓客戶通過手機(jī)隨時隨地了解并掌握家具部件的安裝、運(yùn)輸情況及部件相關(guān)信息，提高客戶對公司的滿意度、可信度及工作效率的認(rèn)可。
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一種動態(tài)Q值多標(biāo)簽識別算法的性能分析
摘要：EPCglobal組織發(fā)布的第二代超高頻射頻識別空中接口協(xié)議EPC-C1G2協(xié)議可同時識別多個標(biāo)簽，該協(xié)議采用時槽ALOHA算法來解決多標(biāo)簽識別時產(chǎn)生的碰撞問題。文章首先介紹了EPC-C1G2協(xié)議多標(biāo)簽碰撞解決所需的參數(shù)和命令，指出協(xié)議中的Q值決定了解決碰撞時所用的時槽數(shù)。時槽數(shù)越多，標(biāo)簽越不容易碰撞，但識別時間越長，因此，恰當(dāng)?shù)剡x擇Q值可以在標(biāo)簽識別時間和識別標(biāo)簽數(shù)之間找到最佳點(diǎn)。文中同時給出了一種動態(tài)Q值算法，該算法可根據(jù)標(biāo)簽碰撞解決的實(shí)際情況動態(tài)調(diào)整Q值，使標(biāo)簽識別更高效。文章最后對這種多標(biāo)簽識別流程的，性能進(jìn)行了仿真分析。
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基于RFID技術(shù)的電子腕帶監(jiān)所管理系統(tǒng)
摘要：RFID系統(tǒng)以其低成本和在識別物體時的便利，性已被應(yīng)用到眾多領(lǐng)域。文章針對監(jiān)所管理上對電子脫帶的需求，設(shè)計(jì)了一種基于RFID技術(shù)的電子腕帶監(jiān)所管理系統(tǒng)。該管理系統(tǒng)采用RFID技術(shù)、無線通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以管理監(jiān)獄犯人以及監(jiān)獄內(nèi)的日常事務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)監(jiān)所管理的智能化、電子化，同時可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)所實(shí)況實(shí)時在線可視化管理。
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