0 引言某制導(dǎo)雷達(dá)主要用來(lái)準(zhǔn)確、快速跟蹤低空飛行的小目標(biāo),以引導(dǎo)攻擊系統(tǒng)打擊目標(biāo)。雷達(dá)的平臺(tái)控制系統(tǒng)應(yīng)具有掃描精度高,響應(yīng)速度快等特點(diǎn)?;谏鲜鲆螅疚慕o出了工控機(jī)為核心,在VC++開(kāi)發(fā)環(huán)境下通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)
通過(guò)對(duì)某一混合液體加工工藝過(guò)程的分析,采用FX2N_48MR可編程序控制器實(shí)現(xiàn)加工生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)/手動(dòng)控制,利用PLC輸出的開(kāi)關(guān)信號(hào),經(jīng)過(guò)由光電偶合器組成的驅(qū)動(dòng)電路,輸出數(shù)字信號(hào)去控制閥門電動(dòng)執(zhí)行器,以控制閥門的開(kāi)啟與關(guān)閉,完成液體生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)/手動(dòng)控制。克服了采用繼電器一接觸器控制系統(tǒng)大量使用中間繼電器,存在故障率高、體積大、操作復(fù)雜、控制精度低等缺點(diǎn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度、閥門等對(duì)象的控制。減少了設(shè)備的故障率和廢料率,降低了生產(chǎn)成本??刂七^(guò)程穩(wěn)定、可靠,提高了生產(chǎn)效率。
工控機(jī)這個(gè)詞也許對(duì)很多人都很陌生,但您知道嗎,它跟我們的生活是緊密聯(lián)系在一起的。您在出門坐車的時(shí)候,在商場(chǎng)購(gòu)物的時(shí)候,在公園游玩的時(shí)候,都會(huì)直接或間接和工控機(jī)接觸。 本次向您介紹的應(yīng)用案例,就是
益登科技宣布,為了提供新興市場(chǎng)更實(shí)時(shí)而完整的服務(wù),該公司近期相繼于西安、成都、青島以及印度設(shè)立營(yíng)運(yùn)處,重點(diǎn)覆蓋當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù),并輻射周邊市場(chǎng),在國(guó)內(nèi)及東南亞地區(qū)構(gòu)建更綿密的分銷格局。 中國(guó)大陸已成為世界
加強(qiáng)布局新興市場(chǎng) 益登科技擴(kuò)增國(guó)內(nèi)及東南亞營(yíng)銷據(jù)點(diǎn)
摘要:給出了兩路輸入信號(hào)AD轉(zhuǎn)換器AD7705與FPGA的接口應(yīng)用方案,利用該方案可對(duì)工控領(lǐng)域后臺(tái)的溫度和電壓兩路信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。其中溫度信號(hào)是利用PT電阻值隨溫度變化的線性關(guān)系將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),來(lái)實(shí)施采
摘要:給出了兩路輸入信號(hào)AD轉(zhuǎn)換器AD7705與FPGA的接口應(yīng)用方案,利用該方案可對(duì)工控領(lǐng)域后臺(tái)的溫度和電壓兩路信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。其中溫度信號(hào)是利用PT電阻值隨溫度變化的線性關(guān)系將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),來(lái)實(shí)施采
輪胎制造行業(yè)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,特別是在汽車工業(yè)迅速發(fā)展的大背景下飛速發(fā)展,行業(yè)的總資產(chǎn)和銷售收入呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。從發(fā)展市場(chǎng)看,據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè),2005年我國(guó)輪胎需求量達(dá)到1.6億~1.7億只,2010年輪
輪胎制造行業(yè)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,特別是在汽車工業(yè)迅速發(fā)展的大背景下飛速發(fā)展,行業(yè)的總資產(chǎn)和銷售收入呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。從發(fā)展市場(chǎng)看,據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè),2005年我國(guó)輪胎需求量達(dá)到1.6億~1.7億只,2010年輪胎產(chǎn)量將
基于Linux系統(tǒng)的嵌入式工控量熱儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于Linux系統(tǒng)的嵌入式工控量熱儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于Linux系統(tǒng)的嵌入式工控量熱儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
一、 應(yīng)用背景 近年來(lái),隨著國(guó)家大規(guī)模投入財(cái)力進(jìn)行公路交通基礎(chǔ)建設(shè),全國(guó)道路交通網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)展,使各地道路交通環(huán)境和條件得到明顯升級(jí)。另外一方面,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提升,機(jī)動(dòng)車保有量飛速增加。來(lái)
應(yīng)用背景 近年來(lái),隨著國(guó)家大規(guī)模投入財(cái)力進(jìn)行公路交通基礎(chǔ)建設(shè),全國(guó)道路交通網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)展,使各地道路交通環(huán)境和條件得到明顯升級(jí)。另外一方面,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提升,機(jī)動(dòng)車保有量飛速增加。來(lái)自公
受訪者:圣邦微電子(北京)有限公司總裁張世龍博士 圣邦微電子一直專注于高性能模擬集成電路的研發(fā)。主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于持續(xù)加大的研發(fā)投入,使得公司可以持續(xù)不斷的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)。我們的目標(biāo)是“圣邦無(wú)處不在”。只要有
第一步 入門-51核心和基本電路 中國(guó)人有10億啊,每年有多少大學(xué)生畢業(yè)呢?我不知道。但是我看到有一張照片,招聘會(huì)上熙熙攘攘,人來(lái)人往,十分震撼。從來(lái)沒(méi)有一個(gè)時(shí)刻讓我感覺(jué)到中國(guó)的 人力資源是如此的豐富。但是
本文分析CAN 總線和簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議(SNMP)的優(yōu)點(diǎn),綜合運(yùn)用這兩種技術(shù)構(gòu)建遠(yuǎn)程起重力矩監(jiān)控系統(tǒng),確保可靠、實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和控制命令的執(zhí)行,保障起重機(jī)械的安全運(yùn)行。文中重點(diǎn)闡述了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)、軟件工作原理及實(shí)現(xiàn)的技術(shù)要點(diǎn),包括CAN 總線上位機(jī)軟件的編程,MIB 的編寫,代理與管理端程序的開(kāi)發(fā)。
SmartARM3250通用教學(xué)/競(jìng)賽/工控開(kāi)發(fā)平臺(tái)
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