大功率LED驅(qū)動(dòng)電路研究設(shè)計(jì)

摘 要：根據(jù)大功率LED的供能要求，從EMI濾波、功率因素校正、半橋諧振轉(zhuǎn)換三個(gè)方面著手，以FAN6961和FSFR2100為控制芯片，設(shè)計(jì)了一款大功率的高效率LED驅(qū)動(dòng)電路，在90～264VAC的線路輸入和滿載下，功率因數(shù)高于93%，

大功率LED驅(qū)動(dòng)電路研究設(shè)計(jì)

摘 要：根據(jù)大功率LED的供能要求，從EMI濾波、功率因素校正、半橋諧振轉(zhuǎn)換三個(gè)方面著手，以FAN6961和FSFR2100為控制芯片，設(shè)計(jì)了一款大功率的高效率LED驅(qū)動(dòng)電路，在90～264VAC的線路輸入和滿載下，功率因數(shù)高于93%，

淺談藍(lán)牙無線測試

藍(lán)牙產(chǎn)品制造商為了獲得藍(lán)牙商標(biāo)，必須將其藍(lán)牙產(chǎn)品交給BQTF（藍(lán)牙認(rèn)證測試設(shè)備）進(jìn)行測試，并將其測試結(jié)果和產(chǎn)品送給BQB（藍(lán)牙認(rèn)證人員）進(jìn)行審查。藍(lán)牙認(rèn)證比較復(fù)雜，每進(jìn)行一次藍(lán)牙認(rèn)證，申請者都要向BQRB（藍(lán)牙認(rèn)

淺談藍(lán)牙無線測試

淺談藍(lán)牙無線測試

遙控器設(shè)計(jì)中的EMC解決方法

小家電控制板存在許多自身干擾源，對于這些干擾，其解決方法可以從以下方面人手來完成：　　(1)在繼電器線圈增加續(xù)流二極管，消除斷開線圈時(shí)產(chǎn)生的反電動(dòng)勢干擾?！　?2)在繼電器接點(diǎn)兩端并接火花抑制電路(一般是RC串

一種新算法的干擾信號(hào)偵測、追蹤與定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一種新算法的干擾信號(hào)偵測、追蹤與定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)干擾信號(hào)的監(jiān)測與定位技術(shù)

1990 年以來衛(wèi)星通信等業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，而地面空間有意或無意的干擾對系統(tǒng)的威脅也日益增加。據(jù)歐洲電信衛(wèi)星組織( EUTELSAT) 的有關(guān)報(bào)告，每年都會(huì)出現(xiàn)數(shù)百次衛(wèi)星系統(tǒng)受干擾事件。從我國衛(wèi)星系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用來看，

消除瞬間干擾信號(hào)電路

心電采集系統(tǒng)中模擬電路的設(shè)計(jì)方案

　　心電信號(hào)作為心臟電活動(dòng)在人體體表的表現(xiàn)，信號(hào)比較微弱，其頻譜范圍是0.05～ 200Hz，電壓幅值為0～5mV，信號(hào)源的阻抗為數(shù)千歐到數(shù)百千歐，并且存在著大量的噪聲， 所以心電采集系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)是能否得到正確的心

無線電干擾的方式及危害

　　隨著我國無線電事業(yè)的迅猛發(fā)展，無線電新技術(shù)、新業(yè)務(wù)的廣泛應(yīng)用，無線電臺(tái)(站)數(shù)量急劇增加，無線電干擾現(xiàn)象也日趨嚴(yán)重。　　五大類干擾　　無線電干擾指電磁能量通過直接耦合或間接耦合方式進(jìn)入接收系統(tǒng)或信道

能夠把特定信號(hào)大幅度衰減并有衰減極點(diǎn)的低通濾波器

電路的功能低通濾波器的作用是使需要的信號(hào)原樣通過而把不需要的高頻成分濾掉。如果事先已知干擾信號(hào)的頻率，可使用有衰減極點(diǎn)的陷波濾波器，這樣便可放寬對低通濾波器截止特性的要求。電路工作原理該電路是由12DB/O

一種新算法的干擾信號(hào)偵測、追蹤與定位系統(tǒng)

以數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，提出了一種基于STCl2C5410AD系列單片機(jī)的求干擾源各項(xiàng)參數(shù)的新算法。在復(fù)雜電磁環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)干擾信號(hào)偵測、追蹤和定位，并在最短時(shí)間內(nèi)消滅干擾源，與現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比可節(jié)約成本90％以上．該系統(tǒng)已得到應(yīng)用。

應(yīng)對心電圖設(shè)備中的信號(hào)采集挑戰(zhàn)

心電圖的干擾信號(hào)包含來自電源的50/60Hz干擾、病人活動(dòng)導(dǎo)致的運(yùn)動(dòng)偽影、電外科設(shè)備、除顫脈沖、起搏器脈沖及其它監(jiān)控設(shè)備等引起的射頻干擾。如何應(yīng)對信號(hào)采集過程中的挑戰(zhàn)呢？本文將告訴你解決技巧。

電磁兼容外場測試中的干擾抵消技術(shù)

　引言　　由于大型電子設(shè)備在進(jìn)行電磁兼容(EMC)性考核時(shí)，很難進(jìn)入屏蔽室進(jìn)行而只能在室外開闊場地進(jìn)行，從而難以控制測試時(shí)的環(huán)境背景噪聲電平，使測試結(jié)果出現(xiàn)很大誤差。如何區(qū)分背景噪聲信號(hào)，鑒別出受試設(shè)備發(fā)出

手機(jī)通信干擾設(shè)備的設(shè)計(jì)

在分析常用干擾方法和干擾設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前手機(jī)通信頻段頻點(diǎn)固定的特點(diǎn)，提出一種最優(yōu)的干擾設(shè)計(jì)方法。然后給出其硬件電路設(shè)計(jì)，并計(jì)算干擾效果。詳細(xì)分析了音調(diào)干擾基帶信號(hào)源模塊設(shè)計(jì)。最后通過測試驗(yàn)證該方案下的音調(diào)干擾系統(tǒng)對于手機(jī)通信的干擾是有效的。

高速公路多車道車輛智能計(jì)數(shù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的需要，設(shè)計(jì)了一種基于單片機(jī)的紅外熱釋電傳感的多車道車輛計(jì)數(shù)。本系統(tǒng)采用了相關(guān)領(lǐng)域的新技術(shù)和新器件，具有多種功能，實(shí)現(xiàn)了智能化的監(jiān)測。

高速公路多車道車輛智能計(jì)數(shù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的需要，設(shè)計(jì)了一種基于單片機(jī)的紅外熱釋電傳感的多車道車輛計(jì)數(shù)。本系統(tǒng)采用了相關(guān)領(lǐng)域的新技術(shù)和新器件，具有多種功能，實(shí)現(xiàn)了智能化的監(jiān)測。

一種結(jié)構(gòu)簡單UWB接收機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文提出了在射頻前端應(yīng)用同步控制的選通脈沖，在UWB的信號(hào)到來時(shí)選通，控制積分信號(hào)進(jìn)入后面的判決電路。