總線,英文叫作“BUS”,即我們中文的“公共車”,這是非常形象的比如,公共車走的路線是一定的,我們?nèi)魏稳硕伎梢宰曹嚾ピ摋l公共車路線的任意一個站點。如果把我們?nèi)吮茸魇请娮有盘?,這就是為什么英文叫它為“BUS”而不是“CAR”的真正用意。當(dāng)然,從專業(yè)上來說,總線是一種描述電子信號傳輸線路的結(jié)構(gòu)形式,是一類信號線的集合,是子系統(tǒng)間傳輸信息的公共通道。通過總線能使整個系統(tǒng)內(nèi)各部件之間的信息進(jìn)行傳輸、交換、共享和邏輯控制等功能。如在計算機(jī)系統(tǒng)中,它是CPU、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道,主機(jī)的各個部件
隨著人工智能的發(fā)展,語音交互技術(shù)正在各個領(lǐng)域扎根,汽車也不例外。早在 2002年,英菲尼迪就推出了世界首款可用語音控制的汽車,而今天語音識別控制功能已經(jīng)成為很多新車型的一大賣點。
無人駕駛逐漸成為整車廠和互聯(lián)網(wǎng)重點投入的戰(zhàn)略制高點,不僅是傳統(tǒng)與前衛(wèi)的競爭,更是融合。
Linux驅(qū)動開發(fā)前奏 一、驅(qū)動開發(fā)概述1.驅(qū)動分類,常規(guī)分類字符設(shè)備:一種以字節(jié)為最小訪問單位的設(shè)備,通常支持open,close,read,write系統(tǒng)調(diào)用。塊設(shè)備:大部分Unix系統(tǒng)中,以塊(
單片機(jī)的芯片內(nèi)集成了計算機(jī)的基本功能部件,已具備了很強(qiáng)的功能,當(dāng)片內(nèi)ROM,RAM的容量,并行I/O端口,定時器及中斷源等資源都還可以很方便地進(jìn)行功能擴(kuò)展.特別是用的較多的廉價的EPROM.片內(nèi)RAM中具有1
;pIC16f627鍵盤顯示+E2PROM存取+模擬I2C總線通信等模塊示例程序;已經(jīng)調(diào)試通過,愿與各位初學(xué)者共享listp=16f627;listdirectivetodefineprocessor#include;__CONFIG(_INCRC_OSC_NOCLKOUT&_MCLRE_OFF&_LV
任何一個微處理器都要與一定數(shù)量的部件和外圍設(shè)備連接,但如果將各部件和每一種外圍設(shè)備都分別用一組線路與CPU直接連接,那么連線將會錯綜復(fù)雜,甚至難以實現(xiàn)。為了簡化硬件電路設(shè)計、簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),常用一組線路,配置以適當(dāng)?shù)慕涌陔娐?,與各部件和外圍設(shè)備連接,這組共用的連接線路被稱為總線。采用總線結(jié)構(gòu)便于部件和設(shè)備的擴(kuò)充,尤其制定了統(tǒng)一的總線標(biāo)準(zhǔn)則容易使不同設(shè)備間實現(xiàn)互連。
0 引言 RS422/RS485總線接口作為多點、差分?jǐn)?shù)據(jù)傳輸?shù)碾姎庖?guī)范,現(xiàn)已成為業(yè)界應(yīng)用較為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)通信接口之一。RS422/RS485標(biāo)準(zhǔn)只對接口的電氣特性做出了規(guī)定,而不涉
PCI Interface Circuit Base On ATM Data-Sampling Card 摘要:本文首先對PCI總線接口技術(shù)進(jìn)行討論,然后介紹了PCI總線接口控制芯片PCI9052的工作原理,結(jié)合其在ATM數(shù)據(jù)采集
LPC2114有一個標(biāo)準(zhǔn)的I 2C總線接口,可配置為主機(jī)或從機(jī),總線時鐘速率可調(diào)整,最高可支持400KHZ總線速率。使用I2C總線時,要將相應(yīng)得引腳設(shè)置連接SCL和SDA,并且總線上要上拉電阻,阻值為1~10KΩ,依據(jù)
在過去的30多年時間內(nèi),處理器的主頻和性能呈現(xiàn)指數(shù)上升的趨勢,而與之相對應(yīng)的處理器總線傳送能力的增長卻相對緩慢的多,這就導(dǎo)致了由時鐘頻率表征的CPU的性能和由總線頻