汽車溫度傳感器的功用及典型案例分析

汽車上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，如發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器、 冷卻液溫度傳感器、機(jī)油溫度傳感器，自動變速器和無級變速器的油溫傳感器，雙離合器變速器負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器油底殼油溫的G93變速器油溫度傳感器

基于ARM和FPGA的時間同步儀控制單元設(shè)計

摘要 以時間同步儀的功能為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計了基于ARM和FPGA的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)以ARM芯片S3C2440A為控制核心，在FPGA芯片XCS30的輔助控制下，完成了時間同步儀系統(tǒng)的人機(jī)交互、參數(shù)設(shè)定、電文處理、遠(yuǎn)程控制等功能。通

基于ARM和FPGA的時間同步儀控制單元設(shè)計

基于ARM和FPGA的時間同步儀控制單元設(shè)計

基于ARM和FPGA的時間同步儀控制單元設(shè)計

基于ARM和FPGA的時間同步儀控制單元設(shè)計

基于ARM和FPGA的時間同步儀控制單元設(shè)計

基于ARM和FPGA的時間同步儀控制單元設(shè)計

汽車溫度傳感器的功用及典型故障處理方式分析

汽車上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，如發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器、 冷卻液溫度傳感器、機(jī)油溫度傳感器，自動變速器和無級變速器的油溫傳感器，雙離合器變速器負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器油底殼油溫的G93變速器油溫度傳感器

太浦河泵站計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)

1 監(jiān)控系統(tǒng)配置的基本原則太浦河泵站采用開放式分層分布結(jié)構(gòu)的全計算機(jī)監(jiān)控方式，取消或簡化常規(guī)控制手段。系統(tǒng)的配置和設(shè)備選型符合計算機(jī)技術(shù) 發(fā)展 迅速的特點(diǎn)，充分利用計算機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合泵站自動化程

采用CPLD與μC/OS -Ⅱ的斷路器智能控制單元設(shè)計

本文介紹的智能控制單元采用數(shù)字信號處理器(DSP)及嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)完成各種數(shù)據(jù)的處理、通信和算法的設(shè)計，而狀態(tài)量的采集和執(zhí)行信號輸出將由復(fù)雜可編程邏輯器(CPLD)完成，主要是基于CPLD內(nèi)部硬件電路結(jié)構(gòu)的可靠性

采用CPLD與μC/OS -Ⅱ的斷路器智能控制單元設(shè)計

采用CPLD與μC/OS -Ⅱ的斷路器智能控制單元設(shè)計

夏利俊雅轎車開鍋的故障分析排除

故障現(xiàn)象：一輛夏利俊雅電噴轎車出現(xiàn)水溫高的故障，檢查發(fā)現(xiàn)在冷卻液已經(jīng)“開鍋”的時候散熱風(fēng)扇還不運(yùn)轉(zhuǎn)。故障檢修：經(jīng)過多方檢查，確定冷卻液溫度開關(guān)和相關(guān)線路都沒有問題，故障原因在于發(fā)動機(jī)控制單元

華平推出的新一代嵌入式MCU多點(diǎn)控制單元

華平推出的新一代嵌入式MCU多點(diǎn)控制單元

LED顯示屏的構(gòu)成及功能模塊工作原理

本文簡單地講LED顯示屏就是由若干個可組合拼接的顯示單元(單元顯示板或單元顯示箱體)構(gòu)成屏體，再加上一套適當(dāng)?shù)目刂破?主控板或控制系統(tǒng))。所以多種規(guī)格的顯示板(或單元箱體)配合不同控制技術(shù)的控制器就可以組成許多

LED顯示屏的構(gòu)成及功能模塊工作原理

本文簡單地講LED顯示屏就是由若干個可組合拼接的顯示單元(單元顯示板或單元顯示箱體)構(gòu)成屏體，再加上一套適當(dāng)?shù)目刂破?主控板或控制系統(tǒng))。所以多種規(guī)格的顯示板(或單元箱體)配合不同控制技術(shù)的控制器就可以組成許多

導(dǎo)致汽車電子電路故障的主要原因

導(dǎo)致汽車電子故障的主要原因有以下幾種：私自加裝電器引起線路故障：現(xiàn)在許多私家車都喜歡在車上加裝一些電子設(shè)置，像車用防盜器、音響等，由于施工技術(shù)不專業(yè)，會造成線路接錯，或者令原有線路負(fù)荷加大，導(dǎo)致線路短

示波器在汽車維修診斷中的應(yīng)用案例

示波器在維修診斷中的應(yīng)用作為維修人員，在診斷車輛故障時如何快速準(zhǔn)確地捕捉到異?，F(xiàn)象并找到原因，是解決問題的關(guān)鍵，而示波器則是幫助維修人員解決這一問題的重要幫手(圖1)。在此結(jié)合示波器在維修診斷中的應(yīng)用進(jìn)行

熱量表的流量自動標(biāo)定系統(tǒng)的設(shè)計

引言 　　集中供熱分戶計量方式是一種節(jié)能環(huán)保的供暖計量體系。根據(jù)中國國家發(fā)改委于08年8月份發(fā)布的《城市供熱價格管理暫行辦法》的規(guī)劃，我國的供熱計量方式將逐步由按面積計費(fèi)方式過度到分戶計費(fèi)方式。熱量表是實(shí)

控制單元電路

提高汽車引擎控制單元的測試速度

汽車電力系統(tǒng)的不當(dāng)調(diào)節(jié)，會導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生電壓驟降和過擊的現(xiàn)象。在正常的情況下，電壓的范圍會介于11 到15 伏特之間，而在暫態(tài)開始和執(zhí)行的情況下，則會介于8 到24 伏特之間。因此，在測試引擎控制單元（ECU）時必須

多時鐘域數(shù)據(jù)傳遞的Spartan-II FPGA實(shí)現(xiàn)

本文采用FPGA來設(shè)計一款廣泛應(yīng)用于計算機(jī)、Modem、數(shù)據(jù)終端以及許多其他數(shù)字設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶Ｓ卯惒讲⑿型ㄐ沤涌谛酒?，?shí)現(xiàn)了某一時鐘域(如66 MHz)的8位并行數(shù)據(jù)到另一低時鐘域(如40 MHz)16位并行數(shù)據(jù)的異步轉(zhuǎn)換，并且客戶可以根據(jù)自己的要求進(jìn)行數(shù)據(jù)定義。完成數(shù)據(jù)在不同時鐘域間的正確傳遞的同時防止亞穩(wěn)態(tài)的出現(xiàn)，保持系統(tǒng)的穩(wěn)定，是電路設(shè)計的關(guān)鍵。

LED顯示屏的構(gòu)成及工作原理

本文簡單地講LED顯示屏就是由若干個可組合拼接的顯示單元(單元顯示板或單元顯示箱體)構(gòu)成屏體，再加上一套適當(dāng)?shù)目刂破?主控板或控制系統(tǒng))。所以多種規(guī)格的顯示板(或單元箱體)配合不同控制技術(shù)的控制器就可以組成許多