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控制器

我要報(bào)錯(cuò)
控制器（英文名稱：controller）是指按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)和反向的主令裝置。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作。

  • 基于ARM的某機(jī)載電臺(tái)檢測(cè)控制器的設(shè)計(jì)

    針對(duì)原電臺(tái)檢測(cè)控制器存在價(jià)格高、可擴(kuò)展性差、移植性差等問題，提出了以基于ARM7內(nèi)核的LPC2388微處理器為核心來實(shí)現(xiàn)電臺(tái)檢測(cè)控制器的設(shè)計(jì)方案。該處理器具有功耗低、片內(nèi)外設(shè)豐富、設(shè)計(jì)靈活方便等特點(diǎn)。首先簡(jiǎn)要介紹系統(tǒng)硬件組成原理框圖，然后詳細(xì)分析了利用LPC2388來實(shí)現(xiàn)USB存儲(chǔ)接口、網(wǎng)絡(luò)接口、頻率控制等電路的設(shè)計(jì)方法，另外又簡(jiǎn)要分析了調(diào)理電路的設(shè)計(jì)；最后給出了系統(tǒng)軟件架構(gòu)和軟件部分工作流程。應(yīng)用結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有本地或遠(yuǎn)程控制功能，測(cè)試結(jié)果存儲(chǔ)方便等特點(diǎn)，滿足了電臺(tái)性能檢測(cè)要求。

  • 基于ARM的某機(jī)載電臺(tái)檢測(cè)控制器的設(shè)計(jì)

    針對(duì)原電臺(tái)檢測(cè)控制器存在價(jià)格高、可擴(kuò)展性差、移植性差等問題，提出了以基于ARM7內(nèi)核的LPC2388微處理器為核心來實(shí)現(xiàn)電臺(tái)檢測(cè)控制器的設(shè)計(jì)方案。該處理器具有功耗低、片內(nèi)外設(shè)豐富、設(shè)計(jì)靈活方便等特點(diǎn)。首先簡(jiǎn)要介紹系統(tǒng)硬件組成原理框圖，然后詳細(xì)分析了利用LPC2388來實(shí)現(xiàn)USB存儲(chǔ)接口、網(wǎng)絡(luò)接口、頻率控制等電路的設(shè)計(jì)方法，另外又簡(jiǎn)要分析了調(diào)理電路的設(shè)計(jì)；最后給出了系統(tǒng)軟件架構(gòu)和軟件部分工作流程。應(yīng)用結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有本地或遠(yuǎn)程控制功能，測(cè)試結(jié)果存儲(chǔ)方便等特點(diǎn)，滿足了電臺(tái)性能檢測(cè)要求。

  • 觸摸屏感知手勢(shì)方向

    　在觸摸屏近乎成為手機(jī)領(lǐng)域標(biāo)配之際，許多人已經(jīng)迫不及待地想讓這項(xiàng)技術(shù)也應(yīng)用于汽車市場(chǎng)。當(dāng)然，有些人可能會(huì)認(rèn)為觸摸屏早已應(yīng)用到當(dāng)今的汽車中了。不過，我們?cè)诖颂接懙氖悄軌蚋兄謩?shì)的觸摸屏?，F(xiàn)在，駕駛?cè)藛T希

  • 基于DSP芯片TMS320F240的電壓無功控制器的設(shè)計(jì)

    本文著重介紹其于TMS320F240的電壓我功控制器的設(shè)計(jì)及其編程。

  • 基于SOCK盯編程實(shí)現(xiàn)的組態(tài)軟件與控制器的網(wǎng)絡(luò)通訊

    0 引言組態(tài)軟件是面向工程監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集的軟件平臺(tái)工具，具有豐富的設(shè)置項(xiàng)目。組態(tài)軟件所涉及的工業(yè)領(lǐng)域非常廣泛，在工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。組態(tài)軟件要接收現(xiàn)場(chǎng)的采集數(shù)據(jù)，并形成動(dòng)態(tài)畫面，以反映

  • 基于DSP芯片TMS320F240的電壓無功控制器的設(shè)計(jì)

    本文著重介紹其于TMS320F240的電壓我功控制器的設(shè)計(jì)及其編程。

  • 新型CapSense Express控制器（賽普拉斯）

    賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布推出新型CapSense®電容式觸摸感應(yīng)控制器，可使設(shè)計(jì)者無需寫固件或?qū)W習(xí)使用新型軟件工具即可替換機(jī)械按鍵。新型CapSense Express™器件采用了賽普拉斯革命性的SmartSense™自

  • 確定DS3xxx CCFL控制器的LCM和OVD門限

    DS3881、DS3882、DS3984、DS3988、DS3991、DS3992和DS3994是CCFL (冷陰極熒光燈)控制器，為LCD (液晶顯示屏)提供背光。每路控制器都有2個(gè)輸入引腳LCM和OVD，用于熒光燈監(jiān)測(cè)和電流調(diào)節(jié)。這2路輸入對(duì)應(yīng)有4個(gè)門限。本文

  • 整合觸壓測(cè)量電路 Maxim推TacTouch觸覺激勵(lì)控制器

    Maxim Integrated Products 推出TacTouch 觸覺激勵(lì)控制器MAX11836 ，適用于觸覺激勵(lì)裝置中的單/多層壓電激勵(lì)和電活性聚合物激勵(lì)(EAP)。 MAX11836 擴(kuò)展了Maxim 針對(duì)觸控處理和觸覺回饋應(yīng)用的TacTouch產(chǎn)品線，該元件整

  • 自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)展望

    當(dāng)今，各種創(chuàng)新型技術(shù)層出不窮，對(duì)測(cè)試測(cè)量行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。NI通過與不同行業(yè)工程師深入交流，結(jié)合學(xué)術(shù)研究、商業(yè)咨詢、用戶調(diào)查等多種工具，提出2010年測(cè)試測(cè)量工程師需要關(guān)注的五大技術(shù)主題。1采用標(biāo)準(zhǔn)化架構(gòu)在企

  • 方位雙穩(wěn)定轉(zhuǎn)臺(tái)伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    提出一種方位雙穩(wěn)定轉(zhuǎn)臺(tái)伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案及工程實(shí)現(xiàn)方法。主要工作原理是利用慣性導(dǎo)航信息和程序引導(dǎo)技術(shù)，實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)臺(tái)方位指向目標(biāo)的大地角度，實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)定目標(biāo)的實(shí)時(shí)、快速、準(zhǔn)確指向，對(duì)于栽體的擾動(dòng)干擾利用捷聯(lián)慣性傳感器，在轉(zhuǎn)臺(tái)上實(shí)現(xiàn)一級(jí)穩(wěn)定的方法來隔離，從而達(dá)到轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)目標(biāo)的穩(wěn)定指向。該伺服系統(tǒng)已在某軍工項(xiàng)目中成功應(yīng)用，經(jīng)過環(huán)境鑒定試驗(yàn)、可靠性鑒定試驗(yàn)、整機(jī)電磁兼容試驗(yàn)、科研試飛驗(yàn)證，滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求。

  • ATM流量控制器IP核的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

    0 引言 ATM異步傳遞方式是建立在電路交換和分組交換基礎(chǔ)上的一種面向連接的快速分組交換技術(shù)，它采用定長分組作為傳輸和交換的單位，并具有端到端QOS保證、完善的流量控制和擁塞控制，以及較好的技術(shù)綜合能力等優(yōu)

  • 基于FPGA的HDLC轉(zhuǎn)E1傳輸控制器的實(shí)現(xiàn)

    引言 　　E1是我國電信傳輸網(wǎng)一次群使用的傳輸標(biāo)準(zhǔn),由于我國的E1資源十分豐富, 這樣的傳輸路徑非常容易獲得，靈活利用現(xiàn)有豐富的E1信道來傳輸HDLC數(shù)據(jù),可以節(jié)約大量傳輸成本。通常，一路HDLC數(shù)據(jù)僅通過一路E1信道

  • FFT在低功率微程序控制器中的應(yīng)用

    低功率微處理器的儲(chǔ)存空間比較小，如何用其實(shí)現(xiàn)FFT變換一直是一個(gè)比較重要且很難實(shí)現(xiàn)的問題。詳細(xì)介紹了實(shí)現(xiàn)FFT的具體算法包括低功率微處理器的固有缺點(diǎn)，采集樣本需要注意的問題及其程序?qū)崿F(xiàn)，加窗程序以及在實(shí)現(xiàn)過程中應(yīng)注意的問題。在低功率微處理器中實(shí)現(xiàn)了FFT變換，結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的方法在低功率微處理器中具有良好的性能。

  • 基于車輛剎車系統(tǒng)的四輪鎖死防盜電路設(shè)計(jì)

    　　一、引言　　目前市場(chǎng)上汽車防盜的產(chǎn)品很多，但多用于汽車車門、車窗及電子鑰匙控制，雖然具有較好的報(bào)警功能，但很難真正的達(dá)到防盜功能，從而使犯罪分子有機(jī)可乘。本設(shè)計(jì)是基于車輛剎車系統(tǒng)的防盜控制，通過機(jī)

  • LED開路過壓保護(hù)電路的工作原理

    人們通常使用升壓轉(zhuǎn)換器將電壓電平升壓至足夠高的水平，以使 LED 偏置并導(dǎo)通。調(diào)節(jié) LED 串電流的典型方法是增加一個(gè)與 LED 串聯(lián)的檢測(cè)電阻器并將其兩端的電壓作為 脈寬調(diào)制 (PWM) 控制器的反饋輸入。如果串聯(lián) LED 中

  • FFT在低功率微程序控制器中的應(yīng)用

    低功率微處理器的儲(chǔ)存空間比較小，如何用其實(shí)現(xiàn)FFT變換一直是一個(gè)比較重要且很難實(shí)現(xiàn)的問題。詳細(xì)介紹了實(shí)現(xiàn)FFT的具體算法包括低功率微處理器的固有缺點(diǎn)，采集樣本需要注意的問題及其程序?qū)崿F(xiàn)，加窗程序以及在實(shí)現(xiàn)過程中應(yīng)注意的問題。在低功率微處理器中實(shí)現(xiàn)了FFT變換，結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的方法在低功率微處理器中具有良好的性能。

  • STEC2000控制器與LonWorks總線的通訊介紹

    1 引 言 隨著總線技術(shù)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展，各種計(jì)量儀器都具備了智能通信功能，控制器與智能儀表的通信也逐漸成為工程中不可缺少的一部分。當(dāng)前流行的現(xiàn)場(chǎng)總線主要有Modbus，Profibus，CAN，LonWorks等。由于各

  • STEC2000控制器與LonWorks總線的通訊介紹

    STEC2000控制器與LonWorks總線的通訊介紹

  • NEC USB 3.0控制器年底大降價(jià) 加入價(jià)格戰(zhàn)

    為了和來自臺(tái)灣的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，日本NEC電子計(jì)劃在今年第四季度大幅降低第一代和第二代USB3.0主控制器的價(jià)格，并在明年第一季度以不到2美元的低價(jià)推出第三代產(chǎn)品。市場(chǎng)觀察人士預(yù)計(jì)，2010年全球USB3.0控制器的出貨量將