
引言 傳統(tǒng)的工業(yè)縫紉機(jī),主軸驅(qū)動大多采用離合器電機(jī),縫制過程中的動作都靠機(jī)械和人工配合完成,存在效率低、體積大、調(diào)速范圍窄、位置控制難、自動化程度低。另一方面,傳統(tǒng)的工業(yè)縫紉機(jī),由于主軸驅(qū)動靠離合
引言 傳統(tǒng)的工業(yè)縫紉機(jī),主軸驅(qū)動大多采用離合器電機(jī),縫制過程中的動作都靠機(jī)械和人工配合完成,存在效率低、體積大、調(diào)速范圍窄、位置控制難、自動化程度低。另一方面,傳統(tǒng)的工業(yè)縫紉機(jī),由于主軸驅(qū)動靠離合
基于DSP的工業(yè)縫紉機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計
0 引言 基于控制器IC的可調(diào)光LED驅(qū)動器通常采用的調(diào)光方式有兩種,即數(shù)字PWM調(diào)光和模擬DC電壓調(diào)光?;谙辔豢刂频腡RIAC傳統(tǒng)白熾燈和鹵素?zé)粽{(diào)光器若用于LED的調(diào)光控制,會產(chǎn)生100Hz或120Hz的閃爍,而且調(diào)光范
0 引言 基于控制器IC的可調(diào)光LED驅(qū)動器通常采用的調(diào)光方式有兩種,即數(shù)字PWM調(diào)光和模擬DC電壓調(diào)光?;谙辔豢刂频腡RIAC傳統(tǒng)白熾燈和鹵素?zé)粽{(diào)光器若用于LED的調(diào)光控制,會產(chǎn)生100Hz或120Hz的閃爍,而且調(diào)光范
pci總線是高速同步總線,采用高度綜合優(yōu)化的總線結(jié)構(gòu),目前廣泛應(yīng)用于各種計算機(jī)系統(tǒng)中,總線以32位(或64位)數(shù)據(jù)總線、33mhz(或66mhz)的時鐘頻率操作,具有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率。 目前開發(fā)pci接口大體有兩種方案,一
針對當(dāng)前中央空調(diào)末端普遍采用固定時間調(diào)度方式,基于ARM9、GSM網(wǎng)絡(luò)和PID控制策略設(shè)計了遠(yuǎn)程中央空調(diào)末端控制器,通過短消息實(shí)現(xiàn)末端裝置遠(yuǎn)程啟/停和室內(nèi)溫度查詢。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,末端裝置可以通過短信按需要開閉,實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
引言 本文說明IEEE1588在一個分散運(yùn)動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,目前的解決方案依靠分散運(yùn)動部件對時間同步的專門實(shí)現(xiàn)。隨著IEEE1588的出現(xiàn),可以開發(fā)一種在標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)(如以太網(wǎng))上使用商用技術(shù)的運(yùn)動控制解決方案。本文
1 CF卡的特點(diǎn)及應(yīng)用 點(diǎn) CF卡是最近幾年蓬勃發(fā)展固態(tài)非易失的存儲介質(zhì),由于CF卡具有攜帶方便、易于升級、存儲量大、抗震性好等優(yōu)點(diǎn),在大容量便攜式數(shù)據(jù)存儲和傳輸過程中,CF 有著非常廣泛的應(yīng)用前景,如數(shù)碼相機(jī)
基于GSM的中央空調(diào)末端控制器研究
Maxim推出帶有數(shù)字LDD接口的SFP+控制器DS1874。器件控制和監(jiān)測SFF、SFP和SFP+光模塊的全部功能,完全支持SFF-8472標(biāo)準(zhǔn)。DS1874配合MAX3798或MAX3799激光驅(qū)動器/限幅放大器使用,能夠?yàn)锳PC環(huán)路控制、調(diào)制電流控制和視
嵌入式系統(tǒng)中USB主機(jī)控制器的設(shè)計
嵌入式系統(tǒng)中USB主機(jī)控制器的設(shè)計
Nios II與CF卡的接口設(shè)計
傳統(tǒng)的web應(yīng)用程序會在表現(xiàn)層包含管理用戶交互的代碼,例如:一個頁面可以決定用戶將要跳轉(zhuǎn)的下一個頁面。開發(fā)者經(jīng)常把所有交互代碼寫在用戶界面代碼中。然而,開發(fā)者將頁面導(dǎo)航代碼寫入頁面代碼后,代碼會很復(fù)
引言 CAN(Controller Area Network)總線是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,它是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通信
引言 憑借儲量豐富、排氣污染少、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn), 天然氣逐漸成為良好的汽車代用燃料。在進(jìn)行雙燃料汽車改裝時,為了兼顧使用汽油時的性能一般對原發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)不做改動[1],由于氣體燃料與汽油燃燒特性不同,原點(diǎn)火
新唐科技股份有限公司推出業(yè)界首顆主機(jī)板ErP(Lot 6) 節(jié)能IC控制器-NCT3016Y。NCT3016Y使主機(jī)板在S5的待機(jī)電源降到10mW以下,而整體的系統(tǒng)耗電量(搭配符合規(guī)范的電源供應(yīng)器),完全符合歐盟2010年與2013年的規(guī)范。NCT
引言 CAN(Controller Area Network)總線是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,它是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通信
節(jié)能IC控制器NCT3016Y(新唐科技)