摘要:以MCS51系列單片機(jī)為例,介紹單片機(jī)對大屏幕LED顯示屏的一種高速控制方案。單片機(jī)對LED顯示屏的顯示控制,一般是先從數(shù)據(jù)存儲器讀取數(shù)據(jù),然后將數(shù)據(jù)寫給LED點(diǎn)陣片。本方案的創(chuàng)新點(diǎn)是:用一條對外部數(shù)據(jù)存儲器
摘要:保安電源是為保證機(jī)組在出現(xiàn)全廠停電時能夠順利停機(jī)設(shè)置的,其主要為汽輪機(jī)、給水泵、磨煤機(jī)、風(fēng)機(jī)潤滑系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)、不間斷電源(UPS)、動力和控制直流系統(tǒng)等提供電源。目前,單元制大容量機(jī)組廠用電系統(tǒng)設(shè)
全閉環(huán)脈沖同步高速總線片材機(jī)控制方案
安森美半導(dǎo)體身為應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商,針對各種LED應(yīng)用提供寬范圍的LED驅(qū)動器方案,其中就包括用于可尋址標(biāo)志和建筑物裝飾照明兩類常見應(yīng)用的系列線性驅(qū)動器(詳見下表)。這些驅(qū)動器能夠
安森美半導(dǎo)體身為應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商,針對各種LED應(yīng)用提供寬范圍的LED驅(qū)動器方案,其中就包括用于可尋址標(biāo)志和建筑物裝飾照明兩類常見應(yīng)用的系列線性驅(qū)動器(詳見下表)。這些驅(qū)動器能夠
安森美半導(dǎo)體身為應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商,針對各種LED應(yīng)用提供寬范圍的LED驅(qū)動器方案,其中就包括用于可尋址標(biāo)志和建筑物裝飾照明兩類常見應(yīng)用的系列線性驅(qū)動器(詳見下表)。這些驅(qū)動器能夠
安森美半導(dǎo)體身為應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商,針對各種LED應(yīng)用提供寬范圍的LED驅(qū)動器方案,其中就包括用于可尋址標(biāo)志和建筑物裝飾照明兩類常見應(yīng)用的系列線性驅(qū)動器(詳見下表)。這些驅(qū)動器能夠
安森美半導(dǎo)體身為應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商,針對各種LED應(yīng)用提供寬范圍的LED驅(qū)動器方案,其中就包括用于可尋址標(biāo)志和建筑物裝飾照明兩類常見應(yīng)用的系列線性驅(qū)動器(詳見下表)。這些驅(qū)動器能夠
異步電動機(jī)調(diào)速方法主要有:變極調(diào)速、變阻調(diào)速和變頻調(diào)速等幾種。 變極調(diào)速是通過改變定子繞組的磁極對數(shù)以實(shí)現(xiàn)調(diào)速; 變阻調(diào)速是通過改變轉(zhuǎn)子電阻以實(shí)現(xiàn)調(diào)速; 變頻調(diào)速目前使用專用變頻器可以實(shí)現(xiàn)異步電動機(jī)的
1、模糊智能方案在電力系統(tǒng)自動化控制中的科學(xué)實(shí)施模糊智能控制原理主要將經(jīng)典的集成理論進(jìn)行模糊化處理,將模糊邏輯的語言變量及近似推理引入其中從而形成整體性綜合智能技術(shù)的推理體系。模糊控制的模擬對象為人的模
Microchip公司的dsPIC33F系列是高性能16位數(shù)字信號控制器(DSC),采用改進(jìn)的哈佛架構(gòu),高達(dá)40MIPS,16位數(shù)據(jù)通路,24位指令,工作電壓3.0V~3.6V,主要用在各種馬達(dá)控制如無刷DC馬達(dá),單相和三相馬達(dá)與開關(guān)磁阻電動機(jī)
Microchip公司的dsPIC33F系列是高性能16位數(shù)字信號控制器(DSC),采用改進(jìn)的哈佛架構(gòu),高達(dá)40MIPS,16位數(shù)據(jù)通路,24位指令,工作電壓3.0V~3.6V,主要用在各種馬達(dá)控制如無刷DC馬達(dá),單相和三相馬達(dá)與開關(guān)磁阻電動機(jī)
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摘要:針對目前交叉路口交通控制信號燈的綠信比固定不變的問題,提出一種模糊控制的方案。根據(jù)當(dāng)前相位的車流量和當(dāng)前相位與下一相位車流量之差,實(shí)時控制相位綠信比,縮減車輛在交叉路口的排隊(duì)長度。綠信比可在FPGA
摘要:針對目前交叉路口交通控制信號燈的綠信比固定不變的問題,提出一種模糊控制的方案。根據(jù)當(dāng)前相位的車流量和當(dāng)前相位與下一相位車流量之差,實(shí)時控制相位綠信比,縮減車輛在交叉路口的排隊(duì)長度。綠信比可在FPGA
21ic訊 隨著社會的發(fā)展,人們在不斷地追求人機(jī)交互中的直觀易用性。在工業(yè)控制領(lǐng)域中的人機(jī)交互,也從原來的小尺寸彩色液晶或黑白段碼式液晶加機(jī)械按鍵模式,快速地發(fā)展到目前的中大尺寸彩色液晶顯示加觸摸屏的交互方
愛普生推出中大尺寸液晶顯示控制方案
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本文設(shè)計一種基于Multisim的汽車尾燈控制設(shè)計,要求實(shí)現(xiàn)汽車左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、停止等條件下尾燈的點(diǎn)亮與熄滅情況。 設(shè)計要求 假設(shè)汽車尾部左右兩側(cè)各有三個指示燈(用發(fā)光二極管模擬) 1、汽車正常運(yùn)行時指