-
MCU單片機(jī)并行通訊的原理參考
1. 問題的提出某系統(tǒng)中使用了三路串行接口的傳感器(GPS、壓力和風(fēng)向)及三路模擬電流(4～20mA)接口的傳感器(濕度、溫度和水位)。現(xiàn)需要將這些數(shù)據(jù)匯總后通過串口上傳給PC機(jī)，
-
pic單片機(jī)紅外夜視儀設(shè)計(jì)
隨著汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展和安防意識(shí)的日益強(qiáng)化，人們對(duì)汽車安全保障技術(shù)的要求越來越高，而現(xiàn)有汽車照明系統(tǒng)在雪夜、雪天或大霧等能見度較低情況下視距不遠(yuǎn)、效果不佳的弊病
-
單片機(jī)的串口通訊源代碼
通信協(xié)議： 第1字節(jié)，MSB為1，為第1字節(jié)標(biāo)志，第2字節(jié)，MSB為0，為非第一字節(jié)標(biāo)志，其余類推……，最后一個(gè)字節(jié)為前幾個(gè)字節(jié)后7位的異或校驗(yàn)和。測(cè)試方法：可以
-
SPWM與SVPWM的原理、算法以及兩者的區(qū)別
所謂SPWM，就是在PWM的基礎(chǔ)上改變了調(diào)制脈沖方式，脈沖寬度時(shí)間占空比按正弦規(guī)律排列，這樣輸出波形經(jīng)過適當(dāng)?shù)臑V波可以做到正弦波輸出。它廣泛地用于直流交流逆變器等，比如
-
LED光柱驅(qū)動(dòng)電路
LED光柱驅(qū)動(dòng)電路作為一個(gè)指標(biāo)，S1選擇直接輸入或一個(gè)1kΩ(高阻抗)音頻輸入。 R2是靈敏度控制。
-
納米尺度下：LED、激光LD與量子點(diǎn)應(yīng)用
定義：不是所有尺寸小于100nm納米材料都叫納米科技納米科技廣義的定義，泛指尺寸小于100nm(納米)的材料，而研究納米材料的科學(xué)技術(shù)泛稱為「納米科技(Nanotechnology)」。納
-
PCB失效分析技術(shù)大全
作為各種元器件的載體與電路信號(hào)傳輸?shù)臉屑~，PCB已經(jīng)成為電子信息產(chǎn)品的最為重要而關(guān)鍵的部分，其質(zhì)量的好壞與可靠性水平?jīng)Q定了整機(jī)設(shè)備的質(zhì)量與可靠性。但是由于成本以及技
-
電路分享：聲光控節(jié)電開關(guān)電路設(shè)計(jì)
本次介紹的節(jié)電開關(guān)，在白天或光線較亮?xí)r，節(jié)電開關(guān)呈關(guān)閉狀態(tài)，燈不亮;夜間或光線較暗時(shí)，節(jié)電開關(guān)呈預(yù)備工作狀態(tài)，當(dāng)有人經(jīng)過該開關(guān)附近時(shí)，腳步聲、說話聲、拍手聲等都能
-
單片機(jī)時(shí)鐘電路原理
時(shí)鐘電路就是一個(gè)振蕩器，給單片機(jī)提供一個(gè)節(jié)拍，單片機(jī)執(zhí)行各種操作必須在這個(gè)節(jié)拍的控制下才能進(jìn)行。因此單片機(jī)沒有時(shí)鐘電路是不會(huì)正常工作的。時(shí)鐘電路本身是不會(huì)控制什
-
利用正壓送風(fēng)壓力傳感器自動(dòng)控制火災(zāi)風(fēng)口壓力
正壓送風(fēng)為了保證防煙樓梯間及其前室、消防電梯間前室和合用前室的正壓值，防止正壓值過大而導(dǎo)致疏散門難以推開，應(yīng)在防煙樓梯間與前室，前室與走道之間設(shè)置余壓閥，控制正
-
時(shí)間繼電器符號(hào)
時(shí)間繼電器是利用電磁原理和機(jī)械原理實(shí)現(xiàn)電路中延時(shí)控制或通斷的控制電器,從動(dòng)作原理上可分為有空氣阻尼型、電動(dòng)型和電子型和其它型。時(shí)間繼電器的電氣控制系統(tǒng)是一個(gè)非常重
-
純電動(dòng)汽車電機(jī)控制器
電機(jī)控制器是通過集成電路的主動(dòng)工作來控制電機(jī)按照設(shè)定的方向，速度，角度，響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作。使得電機(jī)應(yīng)用范圍更為廣泛，輸出效率更高，噪音更小等優(yōu)點(diǎn)。下面就帶大家了
-
H橋驅(qū)動(dòng)電路原理圖及使能控制和方向邏輯
電路得名于“H橋驅(qū)動(dòng)電路”是因?yàn)樗男螤羁崴谱帜窰。4個(gè)三極管組成H的4條垂直腿，而電機(jī)就是H中的橫杠。一、H橋驅(qū)動(dòng)電路圖1中所示為一個(gè)典型的直流電機(jī)控制電路
-
控制電機(jī)的幾種控制電路原理圖
本文主要給大家介紹一下，控制電機(jī)的幾種控制原理圖，覆蓋了所有電機(jī)的控制形式。第一張 電動(dòng)機(jī)的點(diǎn)動(dòng)控制原理圖。 第二張 電動(dòng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)控制線路原理圖(自鎖) 第三張
-
干貨！PLC的應(yīng)用知識(shí)
一、簡(jiǎn)述多年來，可編程控制器(以下簡(jiǎn)稱)從其產(chǎn)生到現(xiàn)在，實(shí)現(xiàn)了接線邏輯到存儲(chǔ)邏輯的飛躍;其功能從弱到強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了邏輯控制到數(shù)字控制的進(jìn)步;其應(yīng)用領(lǐng)域從小到大，實(shí)現(xiàn)了單
-
模擬電路與數(shù)字電路差異化你真的“懂”嗎？
作為一位硬件工程師，必須面對(duì)的就是兩個(gè)基本電路：模擬電路和數(shù)字電路。下面我們就來了解一下這兩個(gè)電路的基本知識(shí)。一、模擬電路與數(shù)字電路的定義及特點(diǎn)： 模擬信號(hào)處理
-
模擬IC設(shè)計(jì)，必須掌握這四個(gè)部分
眾所周知，模擬電路難學(xué)，以最普遍的晶體管來說，我們分析它的時(shí)候必須首先分析直流偏置，其次在分析交流輸出電壓?？梢哉f，確定工作點(diǎn)就是一項(xiàng)相當(dāng)麻煩的工作(實(shí)際中來說)
-
數(shù)字開關(guān)電源控制系統(tǒng)測(cè)試過程
功能演示版本已經(jīng)完成。0~36V連續(xù)可調(diào) 步進(jìn)0.1V 誤差 -0.03V 0~12A恒流可調(diào) 步進(jìn)0.1A 誤差 -0.1A (演示版本是10位精度的)?，F(xiàn)在10位、12位精度的控制系統(tǒng)已經(jīng)完成!可以用來
-
詳解電動(dòng)汽車BMS的關(guān)鍵技術(shù)
之所以成為業(yè)內(nèi)佼佼者，一定程度上得益于強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)。只有對(duì)復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理，才能突破電動(dòng)汽車推廣普及的瓶頸。一起來看看電池管理系統(tǒng)如
-
純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)詳解
中國(guó)發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線是什么?一直爭(zhēng)論不停。最后在國(guó)家高層領(lǐng)導(dǎo)直接參與下，明確了“純電驅(qū)動(dòng)”為中國(guó)新能源汽車的技術(shù)路線，將混合動(dòng)力的技術(shù)路線被劃到節(jié)
- 是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)來襲，報(bào)名領(lǐng)好禮
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進(jìn)化！
