
在早些時間,DJI大疆創(chuàng)新發(fā)表聲明,確認(rèn)旗下所有無人機不會受到GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)影響,大家在4月6日(北京時間)可放心飛無人機,不用擔(dān)心時間錯誤而炸機在早前美國民用GPS服務(wù)接口委員會(CGSIC)發(fā)布通
近年來,隨著政策紅利的推動、研創(chuàng)投入的加大,以及企業(yè)資本的持續(xù)關(guān)注與加碼,我國機器人產(chǎn)業(yè)獲得了十分迅猛的發(fā)展。如果用一句話來概括現(xiàn)今機器人發(fā)展所取得的成就,那便是“上可九天攬月,下能五洋捉鱉”。除了在地面上的機器人產(chǎn)品之外,無人機和水下機器人的崛起,也大大增強了人們領(lǐng)域探索的能力。
媒體今日援引多位知情人士的消息稱,中國無人機廠商億航計劃今年赴美IPO(首次公開招股),有望融資4億美元至5美元。知情人士稱,摩根士丹利和瑞士信貸正在爭取成為億航IPO的承銷商。另一位知情人士表示,
任何地方都可能發(fā)生自然災(zāi)害。災(zāi)害過后,政府和志愿者會竭盡全力搜尋幸存者。如遇通信網(wǎng)絡(luò)故障,定位一個人的位置就如同大海撈針,這會使搜救淪為極其低效的體力勞動。
去年的12月6日,我國首個空間太陽能電站實驗基地正式落戶璧山,該項目共分三個階段進(jìn)行建設(shè):2019-2020年為實驗基地建設(shè)期,將投資2億元建設(shè)升空實驗場地、氣球平臺調(diào)試大廳、實驗樓、鐵塔等設(shè)施,并通過高度50-300米的浮空平臺開展微波傳能實驗;2021-2025年將建設(shè)中小規(guī)模平流層太陽能電站并實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電;2025年后開始大規(guī)??臻g太陽能電站系統(tǒng)相關(guān)工作。
CNET網(wǎng)站日前采訪了英特爾無人機業(yè)務(wù)總經(jīng)理Anil Nanduri,雙方談到了無人駕駛技術(shù)的一些創(chuàng)新以及它會如何改變?nèi)藗兊纳?。飛行汽車實際上就是大號的無人飛機,當(dāng)然它可不是簡單的放大,而是結(jié)合了各種先進(jìn)科技,比如無人駕駛技術(shù)等等。
艾邁斯半導(dǎo)體(ams AG)推出新款高分辨率時間-數(shù)字轉(zhuǎn)換器(TDC) AS6500,該轉(zhuǎn)換器具有CMOS輸入和緊湊封裝,解決了空間和成本的限制問題。
執(zhí)法中引入新科技、新技術(shù),體現(xiàn)執(zhí)法部門創(chuàng)新,但“執(zhí)法覆蓋面能否全域覆蓋”“所拍畫面清晰度是否會對處罰判定產(chǎn)生影響”“飛行過程中如何保障安全性”等由此衍生出的問題,也引發(fā)了討論。還有專家學(xué)者指出,無人機航拍執(zhí)法,還可能會侵犯到個人隱私,無法做到安全、規(guī)范操作。
3月1日起深圳玩無人機禁飛區(qū)域,違規(guī)最高可被罰5萬
根據(jù)該辦法,微輕型民用無人機飛行高度在地面三米范圍以上的,必須安裝螺旋槳防護(hù)設(shè)備。同時還明確規(guī)定了無人機生產(chǎn)和銷售管理、飛行管理、法律責(zé)任等內(nèi)容,同時還明確了微輕型民用無人機的禁飛區(qū)。
英國地形測量局宣布其正在開發(fā)一種太陽能高空偽衛(wèi)星(HAPS)無人機(UAV),能夠在20422米高度(商用客機巡航高度的兩倍)提供更快更好的地球圖像。
巴掌大的迷你無人機能做什么?這個問題放在以前,很多人都會覺得只能當(dāng)作玩具。畢竟無人機的體積越小,續(xù)航就越短,搭載的各種傳感器就會相應(yīng)縮水,最大的作用也許就是孩子們手中的玩具。但是,隨著技術(shù)的成熟和價格
13日,記者從中國民航局新聞發(fā)布會上獲悉:近日民航局發(fā)布了《特定類無人機試運行管理規(guī)程(暫行)》,逐步規(guī)范運行風(fēng)險較高無人機的運行管理。該規(guī)程發(fā)布后,志愿申請人在某些典型運行場景下的無人機試運行,將得到批準(zhǔn)實施。
隨著手機攝像頭技術(shù)的突飛猛進(jìn),現(xiàn)在用手機拍照幾乎已經(jīng)成了日常。小巧一點的便攜相機雖然攜帶也一樣方便,但在與手機畫質(zhì)差不多的情況下,大家當(dāng)然不愿多帶一臺,而畫質(zhì)更好的單反無反相機仍然面臨一個體積大、攜帶不方便的問題,不過這類情況或?qū)⒃谇鎮(zhèn)鞲衅髡綉?yīng)用后會有所改變。
來自美國陸軍新澤西州Picatinny Arsenal兵工廠的Tomasz Blyskal, Richard Fong和LaMar Thompson工程師,共同研發(fā)了可打擊無人機的40mm“手榴彈”。
Alphabet旗下無人機配送部門Wing和另外兩家公司表示,它們測試了一個用于識別無人機的新系統(tǒng),這很有可能為無人機的商用鋪平道路。Alphabet曾于2018年12月在舊金山附近測試過這一想法,預(yù)
原定于下午6時在紐瓦克著陸的一架美聯(lián)航客機的飛行員的話說,由于無人機活動,他的飛機在空中盤旋了大約20分鐘,隨后無奈轉(zhuǎn)向費城補充燃料。