
工信部官網(wǎng)消息,日前,工業(yè)和信息化部聯(lián)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、科技部、公安部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家體育總局、國(guó)家能源局、中國(guó)民用航空局等部門(mén)發(fā)布了《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)
6月21日,國(guó)際奧委會(huì)和英特爾在紐約舉行簽約儀式,宣布達(dá)成長(zhǎng)期技術(shù)合作伙伴關(guān)系。國(guó)際奧委會(huì)主席托馬斯o巴赫和英特爾首席執(zhí)行官科再奇出席了簽約儀式。據(jù)悉,英特爾將加入
6月時(shí)節(jié),麥浪滾滾,收獲希望與喜悅。伴隨著國(guó)內(nèi)外參展商和買(mǎi)家的聲聲贊譽(yù),6月16日下午,為期三天的“尖兵之翼--第八屆中國(guó)無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)”在北京中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心完美落下帷幕。
據(jù)cnbeta 14日?qǐng)?bào)道,GPU制造商N(yùn)vidia的研究人員目前正致力于研發(fā)依靠視覺(jué)識(shí)別和計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)的導(dǎo)航系統(tǒng),以確保無(wú)人機(jī)在樹(shù)林中不會(huì)迷失。
2017年6月14日,全世界無(wú)人機(jī)行業(yè)目光集聚與此?!凹獗?-第八屆中國(guó)無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)”在北京中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心正式拉開(kāi)帷幕,本屆無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)以“軍民融合背景下無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”為主題,由中國(guó)航天科技國(guó)際交流中心、中國(guó)無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同主辦。
針對(duì)無(wú)人機(jī)干擾民航客機(jī)起降的事件,6月1日起,中國(guó)民用航空局下發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》正式實(shí)施,規(guī)定要求最大起飛重量為250克及以上的民用無(wú)人機(jī)擁有者須進(jìn)行實(shí)名登記。在中國(guó)民航局召開(kāi)的第
此次出臺(tái)的實(shí)名制登記政策去年12月就開(kāi)始研究,同時(shí)列入研究范圍的還有電子圍欄和身份識(shí)別問(wèn)題,后者的相關(guān)規(guī)定也將在不久后推出。而對(duì)于玩家和企業(yè)認(rèn)為監(jiān)管過(guò)嚴(yán),對(duì)行業(yè)造成傷害的觀點(diǎn)
尖兵之翼--第八屆中國(guó)無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)即將召開(kāi)
Facebook 正在全速前進(jìn)?,F(xiàn)在,馬克·扎克伯格正在考慮它未來(lái)十年的發(fā)展方向,從人工智能到 VR、再到無(wú)人機(jī),這都在扎克伯格的規(guī)劃中?!窶ark is fixing stuff」我正
邵建伙沒(méi)想到自己會(huì)被置于風(fēng)口浪尖。兩周前,身為深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(下稱(chēng)“大疆”)副總裁的邵建伙剛剛參加完一次由無(wú)人機(jī)監(jiān)管部門(mén)舉辦的內(nèi)部會(huì)議,就得
無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱(chēng)為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle),它是一種不需要人駕駛的飛行器,主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng),提供器具導(dǎo)航、自我平衡等功能并飛行到特定高度,同時(shí)還能和位于遠(yuǎn)端的使用者或機(jī)器交換信息,無(wú)人機(jī)就是一個(gè)最好的實(shí)例。
5月22日晚上10點(diǎn)左右,合肥幼兒師范高等專(zhuān)科學(xué)校的男生在女生宿舍樓下玩無(wú)人機(jī),將無(wú)人機(jī)飛到女生宿舍樓的陽(yáng)臺(tái)外面,妄圖窺探女生宿舍,引發(fā)女生恐慌。
提到無(wú)人機(jī),大家眼里一般都是一些科技發(fā)燒友的掌中玩物,可是最近務(wù)農(nóng)的農(nóng)民大爺們也玩起了黑科技,用無(wú)人機(jī)幫助種植莊稼撒農(nóng)藥。
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱(chēng)
民航局宣布,6月1日正式對(duì)質(zhì)量250克以上的無(wú)人機(jī)實(shí)施登記注冊(cè)。對(duì)無(wú)人機(jī)“上戶(hù)口”無(wú)疑是規(guī)范行業(yè)的重要舉措。盡管多位民航人士表示,這不能從根本上解決“黑飛”問(wèn)題,但是如能實(shí)現(xiàn)登記數(shù)據(jù)共
5月16日,民航局發(fā)布消息稱(chēng),目前已經(jīng)初步完成了民用無(wú)人機(jī)登記注冊(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),并將于18日上線運(yùn)行,6月1日正式對(duì)質(zhì)量250克以上的無(wú)人機(jī)實(shí)施登記注冊(cè),明確無(wú)人機(jī)須在8月31日之前在指定網(wǎng)站完成實(shí)名登記。據(jù)新京報(bào)
6月1日起,最大起飛重量為250克(含250克)的民用無(wú)人機(jī)須實(shí)名登記注冊(cè)。中國(guó)民航局航空器適航審定司5月16日發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》),明確無(wú)人機(jī)須在8月31日之前在指定網(wǎng)站完成實(shí)名登記。
近年來(lái),無(wú)人機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)井噴。然而,由于無(wú)人機(jī)生產(chǎn)、飛行和運(yùn)用等仍未有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),加之相關(guān)部門(mén)監(jiān)管不力,無(wú)人機(jī)“闖禍”事件時(shí)有發(fā)生,且愈演愈烈。
在過(guò)去的幾個(gè)月來(lái),Qualcomm UAS飛行中心的工程師們正在忙于怎么通過(guò)商用4G LTE網(wǎng)絡(luò)基站來(lái)測(cè)試無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)和無(wú)人機(jī)。今天,高通宣布了這項(xiàng)測(cè)試結(jié)果,即利用LTE基站信號(hào)來(lái)遙控?zé)o人機(jī)完全可行,而且通過(guò)這種方式,無(wú)人機(jī)能一直保持網(wǎng)絡(luò)在線狀態(tài)。
內(nèi)容提要:·完整獨(dú)立的DSP核心,全面支持各級(jí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層·芯片面積不到1mm2,計(jì)算速度可達(dá)每秒1 TeraMAC (TMAC)·通用的可編程解決方案,為未來(lái)而生,