
美國無線充電初創(chuàng)企業(yè)WiTricity首席執(zhí)行官亞歷克斯·格魯森(Alex Gruzen)表示:“車上沒有司機(jī),也沒人幫助無人駕駛汽車插好電線。它們需要能夠隨需應(yīng)變,在電池電量不足時給自己充電。”
快充充電已經(jīng)成為剛需,習(xí)慣了快充充電的用戶簡直不能忍受再回到蝸牛速度充電時代。華為Mate 20 Pro支持40W快充,并支持15W無線快速充電,華為手機(jī)產(chǎn)品線副總裁李小龍剛剛在微博表示,必須用40W充電頭才能實(shí)現(xiàn)15w無線充電。
除了驍龍675 SoC以外,高通還公布了2019年手機(jī)快充技術(shù)預(yù)覽,屆時手機(jī)將會從有線、無線充電推進(jìn)到更高瓦數(shù)的快充,有線將會從目前QC4的18W提升到32W,無線充電功率從12W提升至15W水平。
相比于消費(fèi)電子市場,電動汽車領(lǐng)域的無線無線充電技術(shù)擁有更高的附加值,具備更廣闊的發(fā)展前景。當(dāng)前的電動汽車無線充電技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程在不斷推進(jìn),國內(nèi)外涌現(xiàn)了一大批致力于車用無線充電應(yīng)用研究的公司,正在搶占下
概述無線充電聯(lián)盟 (WPC) Qi 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施讓各種終端應(yīng)用擁有了無線充電功能。每一種應(yīng)用的接收機(jī) (Rx) 線圈的尺寸和/或功率要求可能會不同。要想實(shí)現(xiàn)一種成功、高效的 Qi 標(biāo)準(zhǔn)
華為Mate 20造勢已久,昨晚終于在倫敦發(fā)布,雖然之前我們對華為mate 20系列有了不少的了解,但發(fā)布會上,華為Mate 20系列仍讓給我們帶來了不少驚喜。
車載充電速度比現(xiàn)有技術(shù)快3倍,提升駕乘體驗(yàn)恩智浦半導(dǎo)體(NASDAQ:NXPI)今天推出了一款15W創(chuàng)新型無線充電解決方案,能滿足嚴(yán)苛的汽車和行業(yè)等級要求。這套完整的解決方案
充電板才是重點(diǎn)哦,我們可以把它看成是“電力接收端”。把這個超薄專用充電板放在手機(jī)殼里面與手機(jī)相連,之后,即可在距充電基臺5米范圍內(nèi)的任何地方進(jìn)行遠(yuǎn)程無線充電了,是不是非常方便?
據(jù)悉,用戶可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制臺燈,通過APP可以設(shè)置一個“日出模式”,讓燈慢慢照亮房間,模仿升起的太陽。此外,利用它的觸摸調(diào)光器,用戶也可以調(diào)節(jié)它的光線強(qiáng)度,無論是派對需要的柔和暗光,還是閱讀需要的亮光,抑或是床邊的氛圍燈,它都可以滿足用戶的要求。
本視頻介紹的這款智能籃球采用了TI的藍(lán)牙低能耗、DSP和Qi兼容的無線充電技術(shù),內(nèi)置的傳感器能夠測量球員的運(yùn)球力、投射弧度和拍擊速度等數(shù)據(jù),并將它們傳輸?shù)街悄苁謾C(jī),以此
蘋果新款iPhone發(fā)布已經(jīng)過了兩周多了,產(chǎn)品正式銷售也進(jìn)行了一周多,令人意外的是,最受歡迎的iPhone竟然是最貴的iPhone XS Max。對于這款手機(jī)的無線充電功能,大家可能還不太了解,令人高興的是,隨著技術(shù)升級,功率正大,iPhone XS Max的無線充電時間縮短至3個小時內(nèi)。
把公路變成汽車充電器,把雙手從方向盤上解放出來,曬曬太陽就能發(fā)電,一邊無人駕駛一邊無線充電……這顛覆性的一幕,昨天下午出現(xiàn)在紹興蘭亭產(chǎn)業(yè)園。當(dāng)天,一條集“光伏太陽能發(fā)電+移動無線充電+無人智能駕駛”于一體的“三合一”超級道路在紹興蘭亭產(chǎn)業(yè)園向全球發(fā)布。
據(jù)外媒爆料,谷歌這次終于在即將推出的新旗艦谷歌Pixel 3上內(nèi)置無線充電功能了,盡管谷歌在Nexus 4上就嘗試了無線充電技術(shù),但是之后谷歌還是將這個功能放棄了。
據(jù)外媒報(bào)道,短期內(nèi)這款蘋果的AirPower無線充電底座不會上市,至少今年上市無望,外媒表示,這款產(chǎn)品有可能已被蘋果放棄,在今年的蘋果新品發(fā)布會上,蘋果對AirPower也是閉口不提,此外在蘋果官網(wǎng)上,與 AirPower相關(guān)的信息也找不到了。
無線充電口號已經(jīng)喊了6、7個年頭,現(xiàn)在仍然是小眾產(chǎn)品。蘋果之前承諾要在2018年發(fā)售AirPower,而現(xiàn)在又把官網(wǎng)上有關(guān)Airpower的內(nèi)容都刪除了,蘋果恐怕年內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)承諾了。
9月12日消息,蘋果的新品發(fā)布會即將于9月13日凌晨召開,讓大家日思夜想的新版iPhone也將揭開他的廬山真面目。在這里小編為大家總結(jié)了一份蘋果老用戶們的愿望清單,不知道這些改進(jìn)的愿景能否在明天的發(fā)布會上變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?
蘋果在iPhone 8系列和iPhone X上引入了無線充電功能,而現(xiàn)在,一位名叫Scotty Allen的技術(shù)人士將這項(xiàng)功能帶到了一部舊iPhone 7上,這是一項(xiàng)DIY壯舉,他將自己的工作描述為“來自技術(shù)邊緣的冒險”。
據(jù)悉,今年蘋果三款新iPhone都將繼續(xù)搭載這一功能,未來還有更多廠商將會加入無線充電隊(duì)列,通過Qi認(rèn)證的手機(jī)將會越來越多。
北京時間7月27日消息,最近,蘋果公司向美國專利商標(biāo)網(wǎng)站提交了一份新的專利申請,其標(biāo)題為“電子設(shè)備之間的感應(yīng)充電”。 感應(yīng)充電是對設(shè)備進(jìn)行無線充電的方法,但目前主流的解決方案只有一種, 那就是通過無線充電底座給設(shè)備充電。 很顯然,蘋果公司可能正在計(jì)劃改變這種狀況,讓設(shè)備之間也可以無線充電。
捷佳科技股份有限公司(jjPlus)將于臺北國際電腦展的InnoVEX 2018新創(chuàng)特展,展示新一代磁共振無線電源傳輸(WPT)技術(shù)。作為jjPLUS公司的技術(shù)合作伙伴EPC公司將在6月6日至8日攜手參展,于TWTC的3號館、展覽攤位G0309a與工程師會面。