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鎂電池商業(yè)應(yīng)用還需10年
目前，鋰離子電池是新能源汽車動力電池的首選。它輕便而且儲能能力強，這使得汽車制造商們能夠制造出具有完美加速性能，較長駕駛里程和壽命的純電動或混合動力汽車。但是鋰電池造價昂貴，比如，尼桑聆風的電池部分造
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CES 2013前瞻：跨界創(chuàng)新改變生活方式
北京時間1月4日下午消息（張月紅）2013年的CES（國際消費電子展）將于下周在美國拉斯維加斯舉行，這是行業(yè)內(nèi)最大的消費電子展，也是美國最大的貿(mào)易展，每年都會從這里了解到一年中最大的行業(yè)趨勢：如2009年P(guān)alm進入
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美國汽車制造商轉(zhuǎn)向電動自行車和公交車
在汽車使用量和保有量下滑之際，美國三大汽車制造商正考慮加大參與代替私家汽車的其他交通工具的業(yè)務(wù)，例如電動自行車和公交車?！ 〈蟊?GM)、福特(Ford)和克萊斯勒(Chrysler)正在對一些數(shù)據(jù)做出反應(yīng)，這些數(shù)據(jù)
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美國修改混動車油耗評定標準 殃及福特
據(jù)海外媒體報道，近日由于美國政府對混合動力汽車能耗評級標準做出了修改，福特公司不得不為其新型混合動力汽車的油耗評定工作投入大量精力。據(jù)悉，福特公司C-Max系列wagon和Fusion兩款混合動力車型在美國環(huán)?？偸鸬?/p>
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吉利獲準使用三項沃爾沃技術(shù)
近日，浙江吉利控股公司已經(jīng)與沃爾沃汽車公司簽署了協(xié)議，允許吉利汽車獲準使用三項沃爾沃在未來2年即將逐步停止使用的技術(shù)。據(jù)悉，吉利獲準將使用3項的技術(shù)包括使用中型汽車平臺或者是平臺支持技術(shù)，汽車內(nèi)部空氣質(zhì)
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QNX全新助力移動應(yīng)用程序開發(fā)人員與汽車制造商開展全新合作
移動應(yīng)用程序開發(fā)人員已充分認識到車載信息娛樂是一個大有作為的新興市場，同時汽車制造商希望利用移動社區(qū)的人才，但直到現(xiàn)在，雙方鮮有合作。汽車全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司日前宣
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派克研究所：中國電動汽車銷量難達政府預(yù)期
據(jù)澳大利亞汽車頻道報道，從近年來電動汽車的發(fā)展態(tài)勢以及中國經(jīng)濟、環(huán)境和道路安全等方面考慮，中國政府決定將中國汽車市場打造成插電式電動汽車銷售的全球領(lǐng)跑者。其中一個目標是在2015年電動汽車產(chǎn)量達年產(chǎn)50萬臺
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蘋果入侵車載行業(yè)
11月8日消息，據(jù)國外媒體報道，蘋果互聯(lián)網(wǎng)軟件、服務(wù)業(yè)務(wù)負責人艾迪·庫(Eddy Cue)日前進駐汽車制造商法拉利公司董事會。分析稱這可能意味著蘋果將正式涉足車載設(shè)備研發(fā)領(lǐng)域。 艾迪·庫 法拉利公司在周三的發(fā)言中稱，
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鋰電池行業(yè)加速整合 未來只有少數(shù)幾家幸存
上周末，羅蘭貝格公司發(fā)布最新報告稱，鋰電池市場將加速整合。羅蘭貝格早在2010年就預(yù)測，到2017年時，將只會有六到八家的跨國蓄電池企業(yè)可以在激烈的全球競爭中幸存下來。實際上，鋰電池市場的整合速度已超過預(yù)期。
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鋰電池市場嚴峻 未來只會有6-8家電池企業(yè)幸存下來
上周末，羅蘭貝格公司發(fā)布最新報告稱，鋰電池市場將加速整合。羅蘭貝格早在2010年就預(yù)測，到2017年時，將只會有六到八家的跨國蓄電池企業(yè)可以在激烈的全球競爭中幸存下來。實際上，鋰電池市場的整合速度已超過預(yù)期。
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鋰電池市場嚴峻 未來只會有6-8家電池企業(yè)幸存下來
上周末，羅蘭貝格公司發(fā)布最新報告稱，鋰電池市場將加速整合。羅蘭貝格早在2010年就預(yù)測，到2017年時，將只會有六到八家的跨國蓄電池企業(yè)可以在激烈的全球競爭中幸存下來。
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電動汽車的曙光何時從夢想照進現(xiàn)實
4年前，德國汽車制造商宣布電動汽車時代終于來臨了?！半妱悠噥砹?對此遲疑不決的汽車制造企業(yè)，日子要難過了。”寶馬總裁雷諾夫當時斷言。大眾、寶馬、奔馳相繼宣布各自的發(fā)展規(guī)劃，爭相推出各自品牌的電動汽車。
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電動汽車：從夢想到現(xiàn)實有多遠
4年前，德國汽車制造商宣布電動汽車時代終于來臨了。“電動汽車來了!對此遲疑不決的汽車制造企業(yè)，日子要難過了。”寶馬總裁雷諾夫當時斷言。大眾、寶馬、奔馳相繼宣布各自的發(fā)展規(guī)劃，爭相推出各自品牌的
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電動汽車制造商特斯拉推出太陽能充電站
電動汽車制造商特斯拉公司近期啟用了太陽能充電站網(wǎng)絡(luò)，為該公司的電動汽車免費提供獨家充電服務(wù)。這些充電站使用快速增壓器直流充電技術(shù)，汽車電池僅需要30分鐘就能完成充電，以每小時60英里的速度行駛?cè)齻€小時。電
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電動汽車現(xiàn)狀：電池產(chǎn)能過剩 汽車乏力
在2009年8月，Obama總統(tǒng)宣布了24億美元的資助計劃用以扶持美國的電動汽車電池行業(yè)。三年過去了，用這筆錢資助建立的工廠要么閑置，要么低于原來預(yù)計的產(chǎn)能。問題很簡單。人們沒有買足夠多的電動汽車，而且所售出的電
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電裝擬同其它公司合作成立車載娛樂系統(tǒng)研究小組
日本電裝公司日前宣布，將與汽車制造商及零部件供應(yīng)商共同成立一個研究小組，對人們在駕駛汽車時的壓力狀態(tài)進行調(diào)查。電裝公司曾經(jīng)就駕駛員在使用車載娛樂設(shè)備時的生理反應(yīng)進行調(diào)查，該公司準備同汽車制造商、零部件
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沃爾沃汽車2016年實現(xiàn)車輛間信息互通
沃爾沃汽車與車輛通信協(xié)會簽署了一份備忘錄，望在2016年實現(xiàn)沃爾沃汽車車輛間信息互通。沃爾沃從2011年11月起成為了車輛通信協(xié)會的成員，該協(xié)會成員包括許多歐洲主要汽車制造商。該組織的成立是為了創(chuàng)造一個智能交通
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廣豐將成為中國首個新能源汽車制造基地
眾所周知，繼今年7月國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確對混合動力車的政策扶持之后，由廣州 限購令頒布的《試行辦法》中也對節(jié)能及新能源車實行鼓勵措施，與此同時，最令行業(yè)和消費者關(guān)注的是，目前市面上
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日本超級算機“京”啟用 每秒計算超1億億次
北京時間9月29日消息，由日本理化學(xué)研究所和富士通合作開發(fā)的超級計算機“京”28日下午正式啟用。“京”的計算速度超過每秒一億億次，可用于地震、海嘯的受災(zāi)預(yù)測。除研究機構(gòu)外，在汽車制造、制
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TI將退出移動芯片市場 重投汽車制造領(lǐng)域
據(jù)報道，德州儀器在一次投資者電話會議中透露，公司將逐漸退出移動芯片市場。在智能移動終端市場中，德州儀器設(shè)計的TI OMAP處理器有著較高的知名度和一定的市場份額。但隨著競爭難度增大，市場對TI OMAP處理器的需求
- 是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會來襲，報名領(lǐng)好禮
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