汽車
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抓住智能網聯汽車在全球快速發(fā)展的浪潮
智能網聯汽車，(Intelligent Connected Vehicle，ICV)，是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。我國在全球互聯網、信息技術領域占有一席之地，未來的汽車技術、交通技術將更加注重人、車、路以及社會環(huán)境的連接以及一體化管理與控制，抓住如今智能網聯汽車在全球快速發(fā)展的浪潮，有助于我國汽車工業(yè)實現新的轉型升級，甚至彎道超車。
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智能網聯是汽車市場的核心也是未來相關產業(yè)升級的戰(zhàn)略方向
當今世界，以移動互聯、大數據及云計算等技術為代表的新一輪科技革命方興未艾，推動傳統(tǒng)制造業(yè)向“智能制造”轉型升級的趨勢日益明顯。我國政府提出了“中國制造2025”及“互聯網+”發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動產業(yè)轉型升級和結構優(yōu)化調整。汽車產業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè)，其自身規(guī)模大、帶動效應強、國際化程度高、資金技術人才密集，必將成為新一輪科技革命以及中國制造業(yè)轉型升級的重要產業(yè)。智能網聯是汽車市場下半場競爭的核心，也是未來相關產業(yè)升級的戰(zhàn)略方向。
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智能網聯汽車是全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向
未來出行更加智能，人、車、生活融為一體，智能汽車將給人類帶來一些深刻的變革。智能網聯汽車已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，加快制定綜合性產業(yè)政策對于促進新技術突破、推動產業(yè)升級、拉動新一輪經濟增長意義重大。智能網聯汽車是全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，已成為全球大國競爭的重要科技領域。
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智能網聯汽車更加智能化并創(chuàng)造出更多商業(yè)模式和應用的核心
智能網聯汽車正處于技術快速演進、產業(yè)加速布局關鍵時期，其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發(fā)展路線，強化創(chuàng)新驅動、優(yōu)化政策供給，加快智能網聯汽車產業(yè)化進程。智能網聯汽車的產品形態(tài)、產業(yè)生態(tài)和發(fā)展理念不同于傳統(tǒng)汽車產業(yè)，具有非常廣闊的發(fā)展前景。從外在形態(tài)上看，智能網聯汽車是交通運載工具，從內在能力上看，它是信息終端和儲能終端，計算能力強、儲能水平高。從這個意義上講，智能網聯汽車是承載了物流網、信息網、能源網新三網融合的結合體。數據是將這三網有機串聯和發(fā)揮最大效能的關鍵，也是未來智能網聯汽車更加智能化并創(chuàng)造出更多商業(yè)模式和應用的核心。
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智能網聯必將促進車聯網快速發(fā)展
智能網聯汽車是汽車產業(yè)轉型升級的一個重要戰(zhàn)略方向，工信部作為主管部門，將推動企業(yè)加快建設和應用。一是完善標準法規(guī)政策，加快產品動能要求、信息安全等急需標準的制定，加強國際法規(guī)協調，適時發(fā)布產品指數管理要求，夯實智能網聯汽車規(guī)模化應用的基礎。二是構建產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，統(tǒng)籌上下游資源，暢通全球供應鏈，支持突破關鍵技術，加快量產配套，構建協同高效、互融共生的產業(yè)生態(tài)體系。三是加快網聯設施建設，加速5G通信設備部署和智能化道路改造，提升車載通信終端搭載率，推進數據云交互平臺建設，實現車、路、網、云協同發(fā)展。四是深化國際交流合作，持續(xù)深化汽車產業(yè)“放管服”改革，加強與各國和國際企業(yè)在技術創(chuàng)新、貿易投資、標準法規(guī)等領域的交流合作，推動形成開放型的汽車產業(yè)發(fā)展新格局。
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新能源產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為智能網聯汽車創(chuàng)造良好的政策環(huán)境
近年來，為進一步踐行我國從汽車大國向汽車強國轉型策略，搶抓新一代信息通信技術同汽車產業(yè)融合發(fā)展的重大機遇，國家和地方政府陸續(xù)出臺了一系列政策，引導汽車產業(yè)向電動化、智能化與網聯化方向發(fā)展。目前，我國已形成包括頂層產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、法律法規(guī)、路測、商業(yè)化應用等在內的多層次、寬領域的產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，為智能網聯汽車創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。
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智能網聯汽車產業(yè)在持續(xù)地孕育中發(fā)展關鍵階段
智能網聯化是汽車產業(yè)四化(智能化、網聯化、電動化、共享化)中一個重要的基礎的變化，為產業(yè)帶來巨大的變革和再分工。汽車產業(yè)發(fā)展到今天，特別是智能網聯當中，無論是人工智能、大數據、互聯網化等等，這一系列的技術創(chuàng)新和變化，能夠引領和驅動著這個行業(yè)的發(fā)展。在這個發(fā)展過程中，技術本身的變化既有漸進式的也有飛躍式的，因此我們可以看到一系列的創(chuàng)新，無論是漸進還是飛躍，都會產生在產品，從技術到服務，到整個應用，以及基礎設施領域巨大的變化。
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能網聯汽車技術和產業(yè)體系全面建成產業(yè)生態(tài)健全完善
汽車產業(yè)無論是業(yè)內的傳統(tǒng)車廠還是業(yè)外的新勢力，甚至于通訊、互聯網等方面的企業(yè)，要合作共贏。重新構建智能網聯汽車產業(yè)，無論是在基礎還是應用、硬件、軟件領域當中的平臺，橫向的基礎共通的部分，可以通過共建共享;在基礎的平臺部分，可以構建聯盟;在個性的應用部分，可以充分地競爭，各展所長。縱向領域合作和價值的共建共享也是基礎。
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產業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L的背后也是車企在加速智能網聯布局
產業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L的背后也是車企在加速智能網聯布局。不僅要充分地借助5G技術的規(guī)?；占?，以及超可靠、微延時的特點，實現智能網聯全產業(yè)鏈的升級，同時還要全面推進人工智能道路、大數據中心、云平臺等配套設施的建設，完善人、車、路、網、云的未來架構。聚焦創(chuàng)新生態(tài)，堅持開源協同創(chuàng)新，提升立體的創(chuàng)新能力。
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智能網聯企業(yè)的發(fā)展對標準的國際化協同要求越來越高
智能網聯企業(yè)的發(fā)展對標準的國際化協同要求越來越高?，F在，中國智能網聯汽車發(fā)展與全球并跑，一方面要協同，另一方面要把中國的特色盡快融入標準，向世界貢獻中國智慧。智能網聯汽車的互聯互通一定會受阻。各方將在融合感知、智能網聯、車路協同等領域共同推動產業(yè)的發(fā)展。
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智能汽車在電動化和智能網聯化技術上實現突破
催生新發(fā)展動能，要緊緊依靠科技創(chuàng)新。作為先進制造業(yè)代表，汽車產業(yè)一直是促進創(chuàng)新驅動發(fā)展的重要抓手之一。隨著新能源車興起，科技創(chuàng)新對汽車產業(yè)的影響尤其明顯，力爭在汽車“新四化”(電動化、網聯化、智能化、共享化)發(fā)展潮流中，智能汽車在電動化和智能網聯化技術上實現突破。
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新能源為汽車產業(yè)供給側改革提供了新抓手
為了提高管理的科學水平，減少決策的盲目性，需要通過智能網聯汽車發(fā)展前景預測來把握經濟發(fā)展或者未來智能網聯汽車市場變化的有關動態(tài)，減少未來的不確定性，降低決策可能遇到的風險，使決策目標得以順利實現。汽車的智能化、網聯化及電動化是大勢所趨，對于當前的汽車產業(yè)來說有利無弊，我們需要理性面對，又要對其前景充滿信心。全球汽車需求增量明顯減弱，傳統(tǒng)技術進步的空間越來越小，這樣的背景下，智能化、網聯化和電動化正好為全球汽車產業(yè)提供了新引擎，為汽車技術進步提供了新路徑，為汽車產業(yè)供給側改革提供了新抓手。
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車聯網作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領域正處于發(fā)展關鍵時期
隨著汽車保有量的持續(xù)增長，道路承載容量在許多城市已達到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護等問題日益突出。車聯網作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領域，對促進汽車、交通、信息通信產業(yè)的融合和升級，及相關產業(yè)生態(tài)和價值鏈體系的重塑具有重要意義。當前，正處于車聯網發(fā)展關鍵時期，行業(yè)的網絡安全及行業(yè)法律法規(guī)的完善是車聯網行業(yè)健康發(fā)展的保障。
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智能汽車是汽車產業(yè)的變革性技術
智能網聯汽車，現在是汽車領域的熱詞，受到投資者的青睞。對于汽車產業(yè)而言，電動化、智能化和網聯化的變革趨勢，是業(yè)界所公認的，也被認為是全新的機遇窗口，今年我國智能電動汽車的銷量在新能源汽車的占比已經過半。不過，汽車產業(yè)如何更好地實現網聯化，依然有不少待解問題：一方面，網聯化究竟以何種形式實現，哪種形式的網聯化更適合中國的汽車產業(yè)和國內的技術條件和消費環(huán)境，各方目標尚不明確;另一方面，在一些可以預見的方向上，尚有不少關鍵性技術瓶頸有待突破。
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新能源汽車往智能化是屬于未來發(fā)展一個的趨勢之處
汽車新能源化發(fā)展已進入不可逆的快車道。全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，這已經成為世界各國的共識。過去，很多國家對這點存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產業(yè)則一直在增長，不斷邁上新臺階。經過這幾年的發(fā)展，新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。由于現在新能源汽車里面所有的零件全部都是使用電力進行驅動，從而使得各個零部件之間協調的技術難度下降，自動操控的安全性得到有效提升。并且對于新能源汽車而言，往智能化，網聯化升級是屬于未來發(fā)展一個的趨勢之處。
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發(fā)展新能源汽車讓中國向汽車強國更進了一大步
從汽車產業(yè)來看，發(fā)展新能源汽車讓中國向汽車強國更進了一大步。在21世紀初，我國在汽車產業(yè)轉型的重要時期，創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產業(yè)競爭力、保障能源安全、改善空氣質量和應對氣候變化聯合在一起。新能源車的發(fā)展被認為是加速發(fā)展的浪潮，原因在于超高的油價和超低的電價，推動了新能源車被消費者更快地接受，而整個隨著產業(yè)體系的規(guī)?；鲩L，整個體系服務能力的提升，進一步降低消費者的購車成本和使用成本，使消費者更偏向于接受和使用電動車。
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中國新能源汽車推動向智能網聯汽車發(fā)展
新能源汽車是最貼近每個人生活的新能源技術。大家出行基本都用汽車，各大車企也在不斷研發(fā)自己的新能源汽車技術。然而，在我們的日常生活中，除了一輛新能源汽車之外，還有大量的新能源，尤其是在每個人的日常生活中。但是，有很多消費者基本上不知道，也不一定知道新能源的發(fā)展前景如何。
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新能源產業(yè)快速變革帶來較大的技術研發(fā)和產品開發(fā)量產壓力
電動化、智能化、聯網化的技術發(fā)展和迭代速度日益加快，新一輪的產業(yè)將給電動汽車行業(yè)內的企業(yè)帶來持續(xù)不斷的技術挑戰(zhàn)，未來行業(yè)的企業(yè)將需要進一步加快技術研發(fā)布局和投入更多的資源到技術創(chuàng)新當中，以適應行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。新能源產業(yè)快速變革將使整合行業(yè)技術能力較弱的車企面臨快速迭代的技術挑戰(zhàn)，帶來較大的技術研發(fā)和產品開發(fā)量產壓力。
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車聯網有助于為產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供更加完善的發(fā)展空間
汽車的智能化、電動化使得車聯網成為必然趨勢，而車聯網也是未來汽車實現自動駕駛的必由之路。4G技術為車聯網提供了基礎功能和簡單的應用場景;5G技術的到來，大大增強了車與車、車與人、車與道路基礎設施的連接能力，解鎖車聯網全部潛能，助力車聯網快速落地。還需要持續(xù)完善行業(yè)管理及標準法規(guī)認證體系，以及多措并舉提高關鍵資源安全保障能力。構建適合我國下一代新能源汽車技術創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展的行業(yè)管理和技術標準認證體系，有助于為產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供更加完善的發(fā)展空間。
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融合特征下的下一代新技術將成為影響競爭格局的新變量
當前，全球新能源汽車進入快速發(fā)展的新階段，產業(yè)競爭正在由以電動化為核心，轉變?yōu)殡妱踊?、網聯化、智能化三者融合發(fā)展的競爭。融合特征下的下一代新技術將成為影響競爭格局的新變量，有望重塑當前新能源汽車產業(yè)競爭格局。新形勢下，要加快布局下一代新能源汽車關鍵核心技術，我國才能進一步搶占全球競爭制高點。
