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芬蘭技術研究中心（VTT）推出的無人駕駛汽車 可在惡劣的天氣情況下進行無間斷的導航服務
據外媒報道，芬蘭技術研究中心（VTT）推出的無人駕駛汽車——Marilyn在大霧天甚至下雪天擁有出色的“視覺”能力，可在惡劣的天氣情況下進行無間斷
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Patently Apple公布了兩款蘋果專利 都可被用于自動駕駛汽車中
據外媒報道，Patently Apple公布了兩款蘋果專利：激光雷達和自適應增強現實抬頭顯示器。這兩款專利都可被用于自動駕駛汽車中。 實現車載激光雷達探測功能 蘋果的專
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京東X事業(yè)部研發(fā)了無人車，正在向無人機，無人超市方向進行技術研發(fā)
京東無人車&速騰激光雷達同步亮相央視直播 京東11.11，無人車全線升級亮相，央視財經記者特地趕到京東北京總部采訪直播。 一輛輛全身“黑科技”武裝
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利用激光雷達檢測車道線的4種方法
通過理論分析和實驗驗證可知一二兩層返回的信息主要包括路面、車道線、少量障礙物和邊界數據；三四兩層主要返回道路邊界、障礙物和少量路表信息，所以在特征種子點提取階段需要重點分析一二兩層的雷達數據，這
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國內激光雷達用于激光雷達接收端的16通道集成放大器芯片研發(fā)成功
2018年5月18日，國內激光雷達標桿企業(yè)鐳神智能正式對外宣布，鐳神首款用于激光雷達接收端的16通道集成放大器芯片研發(fā)成功，經專業(yè)測試完美滿足設計指標的技術要求，可用于單線、4線、8線、16線、
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2032年全球汽車應用激光雷達市場將達280億美元
根據相關數據顯示，全球汽車應用激光雷達市場在2017年至2023年期間將呈現出驚人的增長趨勢：從7.26億美元增至50億美元，在此期間年均復合增長率將高達43%。下面就隨小編一起來了解一下相關內
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AGV激光雷達，助力AGV機器人穩(wěn)定運行
“AGV”這個詞從陌生到耳熟能詳，被應用在電商、煙草、新能源等各個領域、環(huán)節(jié)中，有著巨大市場潛力。AGV的導航技術也呈現多樣化發(fā)展，激光導航便是其中最先進的導航方式之一，
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自動駕駛領域廣受關注：各方齊心發(fā)力，助推自動駕駛技術繼續(xù)發(fā)展
自動駕駛技術是目前最為火熱的一個領域，受到社會的廣泛關注。世界知名車企、互聯網企業(yè)、零部件制造廠商、投資機構紛紛入局其中，不愿錯過這一絕佳的市場機遇。新產品在不斷推出，技術上的攻關日新月異。
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特斯拉不使用激光雷達的自動駕駛汽車到底有什么看頭
加州硅谷技術公司Velodyne、激光雷達創(chuàng)業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達公司Innoviz等初創(chuàng)公司都認為，激光雷達（LiDAR ）對于開發(fā)安全的自動駕駛汽車至關重要。但作為汽車行業(yè)最受關
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2018年消費電子展眾人被嵐豹智能掃地機器人吸引眼球
每年的CES（消費電子展）都被視為見證全球消費科技發(fā)展趨勢的最高舞臺，而CESAsia（亞洲消費電子展）則是亞太——特別是中國市場——消費科技發(fā)展
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激光雷達輔助無人機進行跟蹤定位
雷達對很多人而言并不陌生，但激光雷達可能聽到得不多，近年隨著谷歌、特斯拉等無人駕駛技術的曝光，激光雷達也廣受關注。 激光雷達，即光探測與測量，是一種集激光，全球定位系統(tǒng)（GPS
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俄羅斯首次嘗試將激光雷達部署在無人機上
據悉，俄羅斯卡拉什尼科夫綜合防御綜合體下屬Zala公司首次將激光雷達部署在無人機上。 激光雷達是是大多數無人駕駛車輛設計的重要組成部分。這并不是俄羅斯第一次展示無人機的技術能力
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激光雷達知多少：從技術上講講未來前景
激光雷達是什么? 激光雷達最早的定義是 LIDAR，英文為 Light Deteation and Ranging，中文意思是「光的探測和測距」。 ? 其實更準確的一個定義是 LADAR：LAser Detection and Ranging，即「激光的探測和測距」。這是在 2004 年提出的定義，更符合激光雷達的概
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首次進入“千元級”！大疆發(fā)售汽車激光雷達：探測距離可達1000米
繼今年1月份在CES展出后，大疆Livox的“千元級”激光雷達正式發(fā)售。 日前，大疆內部孵化的公司覽沃科技（Livox）官方信息顯示，旗下TELE-15（泰覽-15）激光雷達正式上架官方商城，售價89
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2018世界機器人大會于北京即將開啟
注意，一大波航天技術機器人可能進入你的工作與生活！2018世界機器人大會將于8月15日-19日在北京舉行，來自15個國家的160多家企業(yè)將攜展品亮相博覽會。作為全球機器人領域最高盛會，不同國家的
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要想把無人駕駛技術推向商業(yè)化，首先就要解決激光雷達技術
無人駕駛是各個汽車制造商都想要攻破的熱門領域。然而，要想把無人駕駛技術推向商業(yè)化，必須要解決技術上的難題：識別復雜的路面情況。這就需要用到激光雷達技術。 位于硅谷的激光雷達開發(fā)商Lumi
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激光雷達為自動駕駛的落地起到了極為重要的作用
在8月31日，智能汽車專場論壇在上海跨國采購中心成功舉辦。 激光雷達為自動駕駛的實現起到的極為重要的作用。北京佳光科技人工智能研發(fā)總監(jiān)李鑫在本次論壇上進行《智能汽車時代，激光雷達的發(fā)展機
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LeddarTech在線研討會：激光雷達現在及未來的應用和創(chuàng)新
【LeddarTech在線研討會】 將于7月14日重磅開啟！ 這次的主角是LiDAR激光技術 ? 想必各位對于自動駕駛 以及雷達激光并不陌生 ? 想象一下未來的世界 只需說明抵達地點 智能汽車就能帶你環(huán)游世界? ? ? 想要實現目前顯然不夠 除了車載智能的計算設備 作為汽車的
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為什么單車智能繞不開激光雷達呢？這點還得從Waymo說起
阿里巴巴認為單車智能的成本過高，所以選擇了車路協同的自動駕駛技術路線，而單車智能最重要的成本在于激光雷達，為什么繞不開激光雷達呢？這點還得從Waymo說起。 01 Waymo最先
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自動駕駛技術到底走到了哪一步？為何遲遲不能落地呢？
自動駕駛在發(fā)展的過程中，最大的推動作用來自于算法的進步和避障技術的提升。特別是近年來，經過工程師的努力，具備精確的測距、空間定位與描述、可靠的障礙物檢測等獨特能力的激光雷達的面世后，自動駕駛的發(fā)
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