[摘要] 軟銀集團(tuán)總裁孫正義和Bloom Energy簽訂了合資協(xié)議,迫不及待要將后者頗具競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池技術(shù)引進(jìn)日本。 去年底首次參觀硅谷綠色技術(shù)公司Bloom Energy之后,風(fēng)投巨擘軟銀集團(tuán)總裁孫正義腦海中蹦
近年來(lái),隨著空氣污染加劇、石油資源日益減少,燃料電池汽車(chē)引起了廣泛重視。其所用到的昂貴的鉑金屬使之成本驚人,從而大大限制了其發(fā)展,目前,各國(guó)均在研究如何降低成本
環(huán)境污染導(dǎo)致各國(guó)紛紛使用環(huán)保新能源,加上各國(guó)政府的支持,燃料電池的使用越來(lái)越普及,在歐美,物流行業(yè)開(kāi)始大量使用燃料電池叉車(chē)。據(jù)了解,歐美物流行業(yè)65-70%的叉車(chē)在室
[摘要] 美國(guó)新墨西哥州的LosAlamos國(guó)家實(shí)驗(yàn)室,近日發(fā)現(xiàn)碳基催化劑,該種化合物與鋰空氣電池技術(shù)結(jié)合,制造出的新型電池容量可達(dá)到常規(guī)鋰離子電池容量的三倍,價(jià)格還不到后者的一半。 近日美國(guó)新墨西哥
近年來(lái)研究新型催化劑作為燃料電池的陰極催化劑已成為燃料電池領(lǐng)域最為重要的研究課題。近日,美國(guó)新墨西哥州的Los Alamos國(guó)家實(shí)驗(yàn)室,發(fā)現(xiàn)了一種化合物——碳基
新加坡聯(lián)合早報(bào)稱Chinglish中式英文沖擊傳統(tǒng)英文,其中登的一句話亮點(diǎn)十足: Many people think they are full of niubility and like to play zhuangbility, which only reflect their shability and erbility. 英文
毫無(wú)疑問(wèn)的是,移動(dòng)電子設(shè)備已經(jīng)徹底地改變了我們的日常生活。配備了藍(lán)牙和WiFi的智能手機(jī)和筆記本,亦能提供夢(mèng)想中十年或二十年前的移動(dòng)計(jì)算能力——只是受制于電池技術(shù)的發(fā)展,它們的續(xù)航時(shí)間終究有限。盡管燃料電
毫無(wú)疑問(wèn)的是,移動(dòng)電子設(shè)備已經(jīng)徹底地改變了我們的日常生活。配備了藍(lán)牙和WiFi的智能手機(jī)和筆記本,亦能提供夢(mèng)想中十年或二十年前的移動(dòng)計(jì)算能力——只是受制于電池技術(shù)的發(fā)展,它們的續(xù)航時(shí)間終究有限。
美國(guó)通用汽車(chē)(GM)以及日本車(chē)廠本田(Honda)日前宣布將攜手為氫燃料車(chē)輛──結(jié)合燃料電池與氫燃料儲(chǔ)存槽──開(kāi)發(fā)共享的動(dòng)力系統(tǒng),期望在2020年讓新型燃料電池車(chē)輛上路。不同于電動(dòng)車(chē)(EV)是采用儲(chǔ)存在大型鋰離子電池的電
通用汽車(chē)聯(lián)手本田發(fā)展燃料電池車(chē)成為近期業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn),汽車(chē)業(yè)當(dāng)紅人物、特斯拉電動(dòng)車(chē)CEO艾倫.穆斯克接受采訪時(shí)大放厥詞,將燃料電池(FuelCell)貶稱為“笑料電池&rd
相對(duì)于內(nèi)燃機(jī)技術(shù),電動(dòng)車(chē)或許還可勉強(qiáng)算作“明日之星”。但若定位于百年,燃料電池技術(shù)或?qū)⒊蔀橹髁?,電?dòng)車(chē)只能列入“過(guò)渡性產(chǎn)品”。電動(dòng)車(chē)的行駛過(guò)
氫電池車(chē)的產(chǎn)業(yè)化步伐驟然加快7月2日,本田和通用汽車(chē)宣布,將在燃料電池車(chē)領(lǐng)域(主要是氫動(dòng)力車(chē))展開(kāi)正式合作共同開(kāi)發(fā),成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車(chē)開(kāi)發(fā)的大型汽車(chē)集
日本本田和美國(guó)通用汽車(chē)2日正式宣布在燃料電池車(chē)等的共同開(kāi)發(fā)領(lǐng)域展開(kāi)合作。在兩家企業(yè)展開(kāi)合作后,燃料電池車(chē)的開(kāi)發(fā)將集中于豐田與德國(guó)寶馬(BMW)聯(lián)盟等3個(gè)集團(tuán)。本田和通用將利用該領(lǐng)域的豐富專利加快開(kāi)發(fā)。受開(kāi)發(fā)競(jìng)
聯(lián)合國(guó)即將發(fā)布的燃料電池車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)最終方案中大部分采納了日本的提案。在6月24日至28日于瑞士日內(nèi)瓦召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)工作組會(huì)議上,各國(guó)將正式達(dá)成協(xié)議。中國(guó)和印度等新興市場(chǎng)國(guó)家也將對(duì)此表示支持。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)6月2
菲亞特公司近日對(duì)外表示,菲亞特將放棄使用燃料電池技術(shù)。菲亞特不看好燃料電池汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展前景。據(jù)菲亞特公司表示,菲亞特認(rèn)為目前的技術(shù)仍舊難以解決氫氣的貯藏與運(yùn)輸問(wèn)題。而且,燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的壽命也不甚
韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司近年來(lái)一直致力于燃料電池車(chē)的研發(fā),6月5日,現(xiàn)代公司美國(guó)CEO 約翰·克拉夫茨克(John Krafcik)稱,現(xiàn)代計(jì)劃在未來(lái)推出一款鋰離子電池電動(dòng)車(chē)。 現(xiàn)代ix35燃料電池車(chē)據(jù)報(bào)道,他指出,“目前
日前韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司近年來(lái)一直致力于燃料電池車(chē)的研發(fā),計(jì)劃未來(lái)推出電池電動(dòng)車(chē)型。本周,現(xiàn)代ix35燃料電池跨界車(chē)開(kāi)始在歐洲上市,旗下BlueOn小型電動(dòng)車(chē)也在韓國(guó)銷(xiāo)售。 6
在2013CNESA儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)上指出,氫能源動(dòng)力的燃料電池被視為最有可能取代鉛酸、液流等電池的新一代化學(xué)儲(chǔ)能電池。據(jù)業(yè)界消息,2015年至2017年,日本三家汽車(chē)廠商將正式上線
燃料電池等行標(biāo)制定進(jìn)展顯著 國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能行業(yè)即將迎來(lái)發(fā)展拐點(diǎn)在昨日于北京召開(kāi)的CNESA儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)2013上,國(guó)家能源局能源節(jié)約與技術(shù)裝備司司長(zhǎng)李冶透露,國(guó)家層面的儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)路線圖規(guī)劃制定已基本完成,正在梳理
近日在英國(guó)自然出版集團(tuán)旗下刊物《Scientific Reports》上發(fā)表了一篇華南理工大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院博士生彭洪亮為第一作者的研究論文。此燃料電池課題組采用鐵鹽催化三聚氰胺