
Imec和Holst中心(比利時魯汶和荷蘭埃因霍溫)的研究人員相信他們擁有了世界第一款可同時測定流體中pH和氯離子(Cl-)水平的微型傳感器。這種創(chuàng)新對于在環(huán)境監(jiān)測、精準農(nóng)業(yè)和個性化醫(yī)療診斷等應(yīng)用中的離子濃度的精確長期測量是必須的。
電子行業(yè)的迅速發(fā)展也替換下許多過時的電子零部件。在電子零部件和半導體領(lǐng)域,對多年前開發(fā)出的“過時”產(chǎn)品的需求再度高漲。原因是低價格的老款零部件也能支撐物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的各類設(shè)備。同時能充分發(fā)揮功能,不像智能手機等數(shù)字產(chǎn)品那樣需要最尖端的性能。技術(shù)革新日新月異的高科技產(chǎn)業(yè)紛紛開始重新審視老款產(chǎn)品。
文中研究基于無線射頻識別的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),設(shè)計實現(xiàn)了可穿戴式心電監(jiān)測系統(tǒng);借助普通個人計算機,充分發(fā)揮矩陣實驗室軟件的強大數(shù)據(jù)分析處理能力,便于在MATLAB環(huán)境中實現(xiàn)心電監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析。
2021年物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將來到6兆美元,因此企業(yè)已開始部署可監(jiān)測建筑物內(nèi)冷暖氣機的傳感器,以便透過自動調(diào)整設(shè)定,達到最大舒適性,同時降低成本,而透過PARC傳感器后,透過射頻(RF)訊號連接傳感器便可用來觀察室內(nèi)能源效率。
創(chuàng)新傳感器科技預(yù)料將打破現(xiàn)有的商業(yè)模式與應(yīng)用。目前產(chǎn)業(yè)持續(xù)推出各種產(chǎn)品與服務(wù),來滿足消費者與商業(yè)需求,公司必須檢視既有產(chǎn)品線,并打造新的傳感器科技與產(chǎn)品,來響應(yīng)市場趨勢與未來法規(guī)。
近年來,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在東南亞地區(qū)已經(jīng)成為一項十分熱門的議題,包括政府與民間企業(yè)在內(nèi),都在致力于研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實際應(yīng)用與發(fā)展?jié)摿?,相關(guān)產(chǎn)值與市場規(guī)模預(yù)料也將不斷擴大。
對于銀行來說,這只是利用感測裝置或應(yīng)用程序收集客戶消費行為與喜好的一種途徑;透過各式數(shù)據(jù)的搜集與分析,銀行更能了解客戶的需求,并且利用信息適時提供客戶適切的產(chǎn)品與服務(wù),提高整體的客戶體驗及提供實時優(yōu)惠。以上所述,就是物聯(lián)網(wǎng)與金融結(jié)合在生活上的應(yīng)用。
從物聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)架構(gòu)來看,摩拜目前已具備了終端感知、傳輸、平臺和應(yīng)用一整套端到端解決方案的業(yè)務(wù),所以不僅是一家單車租賃企業(yè),而是實實在在一家物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
現(xiàn)在各種電子設(shè)備對能耗的控制越來越好,而這也是設(shè)備零部件耗電量不斷降低的體現(xiàn)。但對于需要聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)脑O(shè)備,其無線發(fā)射器的能耗卻很難降低,為了解決這個問題。近日迪士尼研究中心的科學家們就找到了一個新方法,即利用反向散射技術(shù),降低功耗,而應(yīng)用范圍主要在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上。
誰掌握了傳感器,誰就掌握了物聯(lián)網(wǎng)的未來。而同時,中國想要在物聯(lián)網(wǎng)甚至是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)取得一席之地,傳感器便是最適合中國的切入點。過去制造業(yè)與半導體產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗,將有效地協(xié)助中國在物聯(lián)網(wǎng)的未來獲得一席之地。
近年隨著無線傳輸?shù)钠占盎苿釉O(shè)備的使用量增加,居家自動化,智能家居整體消費需求持續(xù)提升,藍牙技術(shù)以低功耗為主要優(yōu)勢進攻個人健康追蹤、健身的穿戴式設(shè)備市場,如心跳監(jiān)測器、計步器和收集特定信息的傳感器電子設(shè)備。
對于ARM這樣一家稱霸智能移動終端的廠商,軟銀收購的目的劍指物聯(lián)網(wǎng)!物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中有一部份是那些新創(chuàng)企業(yè)以及創(chuàng)客型的公司和群體,他們的創(chuàng)意比重越來越大,未來的市場黑馬或?qū)⒄Q生于此。特別是最近,ARM對其的投入非常驚人……
過去幾年來,全球多處地方都出現(xiàn)蜜蜂大規(guī)模消失的神秘事件,考慮到蜜蜂還負有“授粉”的重大任務(wù),在日本、美國都出現(xiàn)”蜜蜂無人機”研究,希望多少能稍微頂替蜜蜂在生態(tài)環(huán)境的獨特角色。
意法半導體(ST)新推出高連接性的STM32L4 物聯(lián)網(wǎng)探索套件(B-L475E-IOT01A),為開發(fā)人員開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點帶來業(yè)內(nèi)最高的靈活性,支持諸多低功耗無線通信標準和Wi-Fi®網(wǎng)絡(luò)連接,同時還集成市場上同類產(chǎn)品所沒有的運動傳感器、手勢控制傳感器和環(huán)境傳感器。
根據(jù)IHS Markit的最新數(shù)據(jù)顯示,截至2020年,全球聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量將達到307億個,而這個數(shù)字將在2025年增長至754億個。全球聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的爆炸式增長不僅為市場帶來了新的機遇,也為其未來的發(fā)展提出了更多挑戰(zhàn)。
日本NTT DoCoMo將自會計年度2017年(2017/4~2018/3)發(fā)起使用物聯(lián)網(wǎng)(IOT)技術(shù)的交通相關(guān)服務(wù)?;钣弥悄苁謾C相關(guān)技術(shù)和數(shù)據(jù)分析后,可望有效預(yù)測出租車需求,減少民眾候車時間,或是以簡單設(shè)備實現(xiàn)停車場管理系統(tǒng),降低使用費用等。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅能使用于監(jiān)測基礎(chǔ)建設(shè),同時也將延伸至更接近民眾的領(lǐng)域。
科技日新月異,機場唯有勇于采用新技術(shù),才得以走在業(yè)界尖端,各國機場正逐漸借助科技來提升消費體驗。
法國國家鐵路公司(SNCF)日前宣布將采用IBM Watson IoT技術(shù),透過在車廂與車站加裝傳感器并利用獲得的數(shù)據(jù)管理旗下設(shè)備,預(yù)計可提升鐵路質(zhì)量、安全與列車的利用率。
你可曾想象過,一個普通的早晨,光是出行的上班族就能產(chǎn)生多少數(shù)據(jù)?從交通方式到早餐偏好,從出門的準備時間造訪的手機網(wǎng)頁,僅僅是對大數(shù)據(jù)的想象就已無邊無際,何況是如何應(yīng)用。
無線通信與環(huán)境獵能兩大技術(shù)的結(jié)合,將實現(xiàn)一個無處不在并永久供電的物聯(lián)網(wǎng)。